中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員周華、趙建東、尋盛 報(bào)道：為推進(jìn)烏魯木齊地窩堡機(jī)場(chǎng)進(jìn)離場(chǎng)航線分離工作，根據(jù)國(guó)家空管委的工作安排， 2月10日，蘭州地區(qū)空管協(xié)調(diào)委辦公室在烏魯木齊組織召開(kāi)了烏魯木齊地窩堡機(jī)場(chǎng)進(jìn)離場(chǎng)航線分離空域協(xié)調(diào)會(huì)?？哲娞m州軍區(qū)航管處、空軍烏魯木齊基地航管處、駐疆空軍領(lǐng)航及航管科室，民航新疆管理局航務(wù)處、空管處，新疆空管局空管部、運(yùn)行管理中心、管制中心等單位共23人參加了會(huì)議。

　　2011年烏魯木齊管制區(qū)飛行流量繼續(xù)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，區(qū)域管制日保障最高550架次，烏魯木齊地窩堡機(jī)場(chǎng)日起降航班最高418架次，小時(shí)高峰流量達(dá)到34架次。然而地窩堡機(jī)場(chǎng)卻仍然保留著"進(jìn)出港一條線"的單一航線結(jié)構(gòu)，形成大量飛行沖突，不僅影響飛行安全和航班正常率，也影響航班流量增長(zhǎng)，嚴(yán)重制約了新疆民航的跨越式發(fā)展。進(jìn)離場(chǎng)航線分離作為解決這一矛盾的最有效手段被提上日程。

　　此次會(huì)議聽(tīng)取了新疆空管局關(guān)于烏魯木齊地窩堡機(jī)場(chǎng)進(jìn)離場(chǎng)航線分離的初步設(shè)想，與會(huì)人員就地窩堡機(jī)場(chǎng)分離航線與部隊(duì)飛行相關(guān)空域使用問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真分析和探討，提出了進(jìn)離場(chǎng)分離航線劃設(shè)意見(jiàn)，并就下一步重點(diǎn)工作達(dá)成共識(shí)，形成了會(huì)議紀(jì)要。

　　軍民航雙方均表示，要以積極的姿態(tài)開(kāi)展烏魯木齊機(jī)場(chǎng)進(jìn)離場(chǎng)航線分離空域協(xié)調(diào)相關(guān)工作，以平和的心態(tài)面對(duì)空域協(xié)調(diào)中存在的軍民航對(duì)空域的共同需求問(wèn)題，軍民攜手加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，開(kāi)拓工作思路，共謀發(fā)展，共同推動(dòng)地窩堡機(jī)場(chǎng)進(jìn)離場(chǎng)航線分離工作。