（戴穗恩/攝）

　　中國民航報(bào)、中國民航網(wǎng) 記者郭瑛 通訊員鄭海芹、林薇薇、彭詩韻 報(bào)道：一年一度的春運(yùn)客流高峰，對(duì)以保障空防安全為使命的安檢部門來說，從來都是一個(gè)挑戰(zhàn)。為期40天的2012年春運(yùn)，目前已接近尾聲，此期間白云機(jī)場保障工作平穩(wěn)有序，作為一線保障部門的安檢護(hù)衛(wèi)部，采取多項(xiàng)舉措保證了春運(yùn)的平安有序。

　　創(chuàng)新開通無行李旅客安檢通道

　　春運(yùn)期間，旅客流量大，高峰時(shí)間持續(xù)長，高峰時(shí)段密集，且不少乘客都是拖家?guī)Э诨丶姨接H或三五知己一起出門游玩，為保證旅客安全且方便快捷地通過安檢，白云機(jī)場安檢護(hù)衛(wèi)部在做了充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新開通了無行李旅客安全檢查通道，很好地緩解了高峰期旅客的疏導(dǎo)壓力。

　　無行李旅客安檢通道，設(shè)在航站樓的東、西區(qū)各一條，東區(qū)在10號(hào)安檢通道和員工休息室之間，西區(qū)在20號(hào)安檢通道和員工休息室之間。與普通安檢通道不同的是，無行李旅客安檢通道不設(shè)X光機(jī)，省去了檢查乘客行李的環(huán)節(jié)。通道配備安全門，便于對(duì)乘客實(shí)施常規(guī)的人身檢查，驗(yàn)證則是同鄰近的安檢通道共用一套信息系統(tǒng)，由于查驗(yàn)證件所需時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于人身、開機(jī)或開包等崗位，故共用一套信息系統(tǒng)不會(huì)對(duì)放客速度造成影響。

　　開通無行李通道后，很多攜老帶幼的乘客就可以把大包小包的行李交由身強(qiáng)力壯的年輕人，通過常規(guī)途徑排隊(duì)過安檢，其他的老人、婦女、兒童等則可以選擇從無行李安檢通道通過，這樣既節(jié)約時(shí)間，又免去了大人小孩一起排隊(duì)的辛苦。另一方面，老人小孩等不用夾在隊(duì)伍中，其他乘客排隊(duì)過檢的速度也會(huì)加快很多，可以直接提高乘客通過安檢的效率。

　　這一人性化的舉措收到了廣大乘客的普遍歡迎，春運(yùn)高峰，每條無行李通道每天都有五六百人通過，乘客張大爺夫婦稱贊此舉"很好，可以從這里(無行李旅客通道)過，我們老人家就不用和年輕人一起擠來擠去啦"。

（戴穗恩/攝）

　　加強(qiáng)維序  及時(shí)、快速、有效地疏導(dǎo)乘客

　　客流高峰時(shí)段，要快捷有效地疏導(dǎo)乘客，除多開通道外，很重要的一點(diǎn)就是要做好維序工作，提醒乘客提前將超量的液態(tài)物品辦理托運(yùn)，提早核對(duì)清楚登機(jī)牌上的登機(jī)區(qū)域，提前準(zhǔn)備好相關(guān)證件等。

　　磨刀不誤砍柴工，準(zhǔn)備工作做好了，對(duì)提高安檢的效率有很大的幫助。認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，白云機(jī)場安檢中隊(duì)特別重視維序工作，春運(yùn)高峰期，中隊(duì)將候檢區(qū)的維序員增加至6名，每名維序員都佩戴統(tǒng)一樣式的黃色穗帶，戴白色手套，且都挑選業(yè)務(wù)嫻熟、溝通和表達(dá)能力強(qiáng)的員工擔(dān)任，主動(dòng)提醒乘客安檢注意事項(xiàng)，及時(shí)解答乘客的提問，熱心為乘客排憂解難。最高峰時(shí)，安檢中隊(duì)、分隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)與維序員一起拿起喇叭，張羅著把頭等艙、普通旅客和工作人員有序分流，為晚到、老人、孕婦等旅客指引快速通道。一次，一名女安檢員在維序時(shí)，由于人潮洶涌，旅客趕時(shí)間心切竟把維序帶擠開了，女安檢員被人流撞倒在地，好在旁邊的男維序員及時(shí)上前扶起，由于人太多，忍著疼痛的她起來后立馬又投入緊張的工作中，高聲勸導(dǎo)乘客按秩序排好隊(duì)。

　　做足功課 為乘客的行李加"封"

　　春運(yùn)高峰期，出行乘客流量大，且大都攜帶了大包小包的物品。為了給廣大乘客的行李提供好封包服務(wù)，白云安檢封包服務(wù)部及早準(zhǔn)備，做好包裝物品的備貨工作，為防止節(jié)日廠家放假無法進(jìn)貨，故早在節(jié)前即聯(lián)系好廠家送足包裝物品防止斷貨；同時(shí)，針對(duì)封包機(jī)器使用率高容易產(chǎn)生故障的情況，主動(dòng)與廠家聯(lián)系，由廠家派出技術(shù)維修人員對(duì)機(jī)器進(jìn)行全面檢修，以確保春運(yùn)期間機(jī)器的正常運(yùn)作。

　　春運(yùn)開始后，封包服務(wù)部安排人員將平時(shí)的上崗時(shí)間提前半小時(shí)，并組織休息的封包員加班，以確保及時(shí)地為乘客提供封包服務(wù)，同時(shí)，經(jīng)常性地強(qiáng)調(diào)全體員工要注意作息，確保精力投入到春運(yùn)旅客封包工作。

　　在做好封包工作的同時(shí)，安檢封包服務(wù)部還注重做好延伸服務(wù)，主動(dòng)向有需要的旅客提供咨詢引導(dǎo)服務(wù)，主動(dòng)引導(dǎo)封包完畢的旅客到相應(yīng)的值機(jī)柜臺(tái)辦理登機(jī)手續(xù)，為旅客節(jié)約時(shí)間。不僅如此，在封包的同時(shí)做好打火機(jī)、手機(jī)電池不可托運(yùn)處理的提醒，對(duì)封包的行李還將進(jìn)行初步的檢查以排除危險(xiǎn)。如春運(yùn)首日，打包員李金鋒即在3名持斯里蘭卡護(hù)照擬前往科倫波（UL883）的旅客行李中，查獲105型號(hào)大功率電擊器共11個(gè)，按規(guī)定移交機(jī)場派出所處理。

　　安全服務(wù)兩不誤  贏乘客廣泛贊譽(yù)

　　春運(yùn)期間，客流密集，每天凌晨不到五點(diǎn)就有很多旅客在尚未開通的安檢口等待，加上天氣嚴(yán)寒人們穿得很多，攜帶的東西又多，回家的心情又十分迫切，這些都讓白云機(jī)場安檢員們壓力大增。每天七八萬的出發(fā)乘客，每個(gè)人的檢查都不能掉以輕心；驗(yàn)證、前傳、開包、開機(jī)、人身，每一個(gè)檢查崗位都需要提高警惕。火機(jī)、火柴、鋰電池及幾乎每個(gè)人都攜帶的或多或少的液態(tài)物品，統(tǒng)統(tǒng)都是安檢員要"對(duì)付"的對(duì)象。加上節(jié)日小孩愛帶的煙花爆竹，"癮君子"們鋌而走險(xiǎn)攜帶毒品等等，都給安檢工作增加了難度，盡管如此，安檢員仍需"在崗一分鐘，安全60秒"，將一切安全隱患消除在地面。

　　在確保安全的同時(shí)，安檢還想方設(shè)法做好服務(wù)，如創(chuàng)新開通無行李旅客安檢通道，方便一家同行的老人、婦女兒童等優(yōu)先過安檢；新購買大小籃筐各200個(gè)、拖鞋50余雙補(bǔ)充到旅客安檢通道，方便乘客使用；提前半小時(shí)開通安檢通道，確保及時(shí)驗(yàn)放乘客等等。舉兩個(gè)事例：1月22日除夕夜，心急回家的乘客王阿婆勿把飛機(jī)起飛地搞錯(cuò)，等到了白云機(jī)場后才發(fā)現(xiàn)應(yīng)該在深圳機(jī)場乘機(jī)，無助地她竟掉起了眼淚，碰巧安檢員陳子毅路過，了解情況后設(shè)法幫助阿婆，當(dāng)?shù)弥?dāng)天廣州已無飛貴陽的航班可以改簽后，小陳設(shè)法聯(lián)系到阿婆在深圳的兒子，并一路幫阿婆提著行李，協(xié)助其買到廣州至深圳的大巴客票，并一直送其上車，令孤獨(dú)無助的阿婆在除夕夜再次感動(dòng)落淚。23日春節(jié)當(dāng)天，一乘客粗心將裝有銀行卡、身份證、手表等物品的手提包遺留在了B區(qū)10號(hào)門附近，安檢巡邏隊(duì)員高付勇和羅國雄發(fā)現(xiàn)后，費(fèi)盡心思尋找失主。當(dāng)找到包發(fā)現(xiàn)自己的物品一樣沒少時(shí)，激動(dòng)不已的失主于一周后寄來了錦旗，還請(qǐng)其廣州的朋友專門趕到機(jī)場欲送給兩名隊(duì)員2000元紅包，被婉言謝絕后仍一再表示感謝。類似的事安檢現(xiàn)場時(shí)有發(fā)生，忙碌的安檢員們用行動(dòng)詮釋著服務(wù)型安檢的深刻內(nèi)涵。