中國民航新聞信息網(wǎng) 通訊員劉銳 報道：10月30日開始，民航局施行了2011年冬春航班換季。日前從湖北機(jī)場集團(tuán)公司傳來佳音：2011年冬春航季，武漢機(jī)場將打破"冬春航季航班量低于夏秋航季"的慣例，各航空公司在漢的運(yùn)力投放將多于2011年夏秋航季。據(jù)統(tǒng)計，武漢機(jī)場日均起降架次將達(dá)345班次左右，同比2010年冬春航季增長21.68%，環(huán)比2011年夏秋航季增長7.33%，并相繼新增和恢復(fù)濟(jì)寧、麗江、普吉島、東京等多個航點，加密北京、銀川、哈爾濱、重慶、南京、恩施、廈門、海口、晉江等航點。

　　今年以來，受全球經(jīng)濟(jì)放緩，行業(yè)安全形勢嚴(yán)峻、航空公司戰(zhàn)略調(diào)整等因素的影響，全國大部分機(jī)場均面臨市場運(yùn)力縮緊的問題。面對不利局面，湖北機(jī)場集團(tuán)公司積極加大市場營銷力度，積極爭取各大航空公司加大在漢的運(yùn)力投放，并結(jié)合武漢機(jī)場的"航空天元"優(yōu)勢，積極打造東北、華北經(jīng)"武漢"連接華南、西南，西北經(jīng)武漢連接華南、東南的"米"字型航線結(jié)構(gòu)，以應(yīng)對高鐵的沖擊。

　　經(jīng)過努力，多家航空公司在2011年冬春航季增開經(jīng)停武漢的航線和航班，武漢的航線結(jié)構(gòu)日趨完善，并呈現(xiàn)如下特點：

　　1、在北京航線密度加大，換季后每日航班量最多將達(dá)到20班次左右。其中：中國聯(lián)合航空公司于10月30日起每日新開2班武漢-北京（南苑）航班，南航于10月30日起每日新增1班武漢-北京航班。

　　2、銀川、晉江等"高鐵"暫時沖擊不到，航程較遠(yuǎn)、客源情況較好的航線航班加密較大，如廈門航空公司于8月15日起新增泉州-武漢-濟(jì)南航線（每周4班），10月14日起新開廈門-武漢-銀川航線(每周7班) ，四川航空于10月30日起新增重慶-武漢-晉江航線(每周4班) 。

　　3、?？?、廈門、哈爾濱作為冬季旅游熱點城市，冬春季客源情況不錯，各航空公司選擇加密飛往此地的航班。海航于10月30日起新增蘭州-武漢-三亞航線(每周4班), 國航于10月30日起將武漢-大連-哈爾濱航線加密為每日1班。

　　4、新增和加密武漢到其他中小城市的支線航班，增強(qiáng)武漢機(jī)場的通達(dá)性：如華夏航空于10月31日起新增重慶-武漢-濟(jì)寧航線(每周3班),首都航空于11月15日起新開?？?武漢-恩施航線（每周7班）。

　　5、國際及地區(qū)航班量繼續(xù)增加：臺灣華信航空和復(fù)興航空也將于11月起新開武漢到臺中和花蓮的航線，使?jié)h臺間的每周往返班次由目前的14班次增至18班次，國航和東航將繼續(xù)執(zhí)行武漢-東京航班（每周2班），武漢-普吉島航班（每周1班）。

　　在湖北省及武漢市地方經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)力帶動下，武漢航空市場將更顯蓬勃生機(jī)，武漢機(jī)場正向著"中部門戶"機(jī)場的目標(biāo)闊步前進(jìn)。