中國民航新聞信息網(wǎng) 通訊員成霏 李京航 張蓮弟 報道：2011年第17號熱帶風暴納沙襲擊菲律賓后橫穿呂宋島，于9月29日登陸廣東。國慶黃金周剛剛開始，"納沙"的到訪便開始了對珠三角地區(qū)航空運輸?shù)目简灒▓箫@示廣州機場周邊多個機場都受到不同程度影響，而從廣州出發(fā)往東南亞方向的航班，很多都出現(xiàn)需要更改航路的情況。

　　29日上午09:20分，正值"納沙"肆虐持續(xù)，廣州飛往三亞、海口、香港的多個航班需要返航或備降廣州白云機場。此時，廣州飛行服務中心的值班員面對的是多個機場同時受影響的復雜局面，一是在周邊機場天氣條件都不好的情況下，如何安排更多的航班返航或備降廣州，二是如果外站再繼續(xù)有多個航班備降廣州的話，可能會對本場更多航班造成影響。值班管制員密切監(jiān)控航班動態(tài)，重點是轄區(qū)內(nèi)天氣變化、航班計劃、先期流量預測、機場關閉（或不接受備降）等情況，進一步加強對航班信息的跟蹤和發(fā)布。另一方面積極協(xié)調外場和終端、區(qū)管管制部門，加速航班順暢運行，保障更多的返航備降航班安全運行。

　　11:30分，南航執(zhí)行無錫--香港飛行任務的CES2901航班也因香港天氣原因、航空油量告警，緊急備降廣州。12時整，白云機場外場來電，廣州停機位不夠，無法再繼續(xù)接收備降航班。12:16分，廣州飛行服務中心根據(jù)情況匯總，科學分析實際情況，及時對外發(fā)布了廣州本場因無可用機位不接收備降的通告。同時，積極協(xié)調各有關部門，將信息快速傳遞出去，避免大量航班備降到廣州，而廣州無法保障出現(xiàn)再次備降情況，減少航班不必要的被動和安全風險。

　　應對"納沙"廣州飛行服務中心現(xiàn)場信息通報流程經(jīng)受了考驗，相關管制部門配合默契，在遭遇"納沙"影響的整個上午，廣州飛行服務中心處置航班低燃油備降事件受到機組肯定。至發(fā)布不接受備降通告，廣州已協(xié)調接收8個返航備降航班，避免了因周邊多個機場同時受到影響的情況下，發(fā)生更多航班延誤。事實證明，通過各種手段加強應急聯(lián)動，是做好大面積航班延誤應急處置整治工作有效辦法之一。