中國(guó)民航新聞信息網(wǎng) 通訊員烏日汗 報(bào)道：阿爾山機(jī)場(chǎng)位于阿爾山市伊爾施鎮(zhèn)，距阿爾山市公路25.4公里，距伊爾施火車站6.5公里，距中蒙國(guó)境線直線距離22.5公里。機(jī)場(chǎng)占地2130畝，跑道長(zhǎng)2400米、寬45米。阿爾山機(jī)場(chǎng)為國(guó)內(nèi)小型旅游支線機(jī)場(chǎng)，飛行區(qū)等級(jí)為4C，可起降B737-800及以下機(jī)型。設(shè)計(jì)目標(biāo)可滿足2020年年旅客吞吐量29萬(wàn)人次、貨郵吞吐量1782噸、飛機(jī)起降3867架次需求。阿爾山機(jī)場(chǎng)是內(nèi)蒙古自治區(qū)第12個(gè)建成運(yùn)營(yíng)的支線機(jī)場(chǎng)，是興安盟第二個(gè)民用機(jī)場(chǎng)，也是首個(gè)縣級(jí)市機(jī)場(chǎng)。

　　2001年，阿爾山市委、市政府做出了建設(shè)阿爾山機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略決策，全面建設(shè)民航空港的序幕拉開(kāi)。2002年10月，《阿爾山民用機(jī)場(chǎng)選址報(bào)告》獲民航局批復(fù)。2007年6月，國(guó)務(wù)院、中央軍委批復(fù)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目立項(xiàng)。2008年6月，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了阿爾山機(jī)場(chǎng)可行性研究報(bào)告。2008年9月，阿爾山機(jī)場(chǎng)新建工程破土動(dòng)工。2010年9月，該工程通過(guò)校飛。2010年12月，阿爾山機(jī)場(chǎng)新建工程航站樓和飛行區(qū)工程竣工，并于2011年1月試飛成功。2011年7月，阿爾山機(jī)場(chǎng)新建工程通過(guò)了民航華北地區(qū)管理局行業(yè)驗(yàn)收，機(jī)場(chǎng)通航的基礎(chǔ)條件已經(jīng)具備。2011年8月28日，深圳航空以包機(jī)方式開(kāi)通北京-阿爾山-北京航線，執(zhí)行兩班，標(biāo)志著阿爾山機(jī)場(chǎng)正式通航；8月31日，北京首都航空開(kāi)通呼和浩特-北京-呼和浩特航線，執(zhí)行三班，至此"通達(dá)京、呼"基礎(chǔ)航線開(kāi)通。目前，北京首都航空計(jì)劃正式開(kāi)通呼和浩特-阿爾山-呼和浩特航線。同時(shí)，自11月起計(jì)劃正式開(kāi)通北京-阿爾山-北京航線。隨著阿爾山地區(qū)航空市場(chǎng)培育逐漸成熟及地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略要求，阿爾山機(jī)場(chǎng)將逐步開(kāi)通廣州、昆明、杭州、深圳、沈陽(yáng)、大連、哈爾濱等航線。

　　阿爾山機(jī)場(chǎng)的通航運(yùn)營(yíng)，填補(bǔ)了阿爾山市陸空交通網(wǎng)絡(luò)的空白，極大地改善了人民群眾的出行條件。機(jī)場(chǎng)的成功通航，開(kāi)辟了阿爾山聯(lián)通國(guó)內(nèi)、走向世界的空中通道，必將助力推動(dòng)阿爾山生態(tài)旅游業(yè)和口岸物流業(yè)的提質(zhì)升級(jí)，對(duì)改善阿爾山地區(qū)投資環(huán)境和提升對(duì)外開(kāi)放形象提供了有力保障。