為什么在飛機上不能亂坐座位?為什么關(guān)閉艙門后不能臨時增加旅客?

5月10日，南航舉辦了其歷史上最大規(guī)模的一次公眾開放活動。當(dāng)天，南航廣州總部和16個城市的分子公司都對當(dāng)?shù)厥忻耖_放，不僅解答了上述問題，還介紹了包括飛機維修、運行指揮、機上救助、客艙模擬訓(xùn)練等航空公司生產(chǎn)鏈條的各個方面。

飛機上有空座能不能坐?

開放日當(dāng)天，南航介紹了航空公司內(nèi)一個不與公眾接觸的崗位——地服配載員。

在飛機起飛前的1個小時左右，配載員會收到每個航班預(yù)報的旅客數(shù)量、裝載貨物重量的信息。配載員要根據(jù)不同的飛機機型、艙位分布，安排旅客座位分布，將貨物輸入離港系統(tǒng)中，計算出飛機的各項參數(shù)、裝載的數(shù)據(jù)和描畫出飛機的重心位置，識別出飛機在裝載貨物之后是否處于安全平衡范圍內(nèi)。

在航班起飛前的30分鐘，配載員要確認貨運裝機單。在航班起飛前10分鐘，機長要得到一份艙單，其間留給配載員制作艙單和復(fù)核艙單的時間只有10-15分鐘，這期間配載員還需要時刻關(guān)注旅客和行李的增減情況，密切與簽派員溝通載量和油量數(shù)據(jù)，關(guān)注貨艙是否能夠正常裝載完畢等，一旦出現(xiàn)異常就要及時對艙單進行修正甚至重新制作艙單，并最大限度地確保艙單準確無誤、及時送達。

上了飛機，如果有空座，能不能隨便坐?很可能要被干預(yù)。因為這涉及到配載，關(guān)乎飛行安全。

2015年10月29日，捷星航空一架從墨爾本飛往澳大利亞珀斯的空客A321(航班號JQ-976，注冊號VH-VWT)，機組在起飛時，發(fā)現(xiàn)機頭較重，飛行員為了將機頭從跑道上拉起來，只能將操作桿一拉到底。安全起飛后，機組發(fā)現(xiàn)機頭部位坐了太多乘客，導(dǎo)致飛機頭重腳輕，趕緊采取措施，要求乘客挪位置，直至飛機的前后左右保持了平衡，否則，會在降落時再次發(fā)生操作困難。

旅客可能認為，自己只有50多公斤的體重，而一架A320飛機的最大起飛重量可達77000公斤，個人怎么可能影響一架飛機的安全。但是，如果多位旅客都隨意乘坐飛機，這架飛機的平衡就會遭遇麻煩，“將正確的起飛重量輸入飛行管理計算機內(nèi)，在現(xiàn)代客機上是至關(guān)重要的。因為這將影響到起飛距離和著陸距離。”

為了科學(xué)配載和保證航班準點率，航空公司還要控制值機辦票時間。2016年3月，吉祥航空被一名旅客投訴：該旅客從上海浦東機場飛往香港，吉祥航空航班的計劃出發(fā)時間是8:15，該旅客于8:00到達登機口，沒能登上飛機。吉祥航空拒絕認領(lǐng)該投訴，強調(diào)為了及時放飛航班，保證航班準點率，需要堅持原則，在起飛前15分鐘關(guān)閉登機口。

據(jù)介紹，根據(jù)民航作業(yè)流程，飛機在關(guān)閉艙門后，才能向空管局申請起飛。而且，臨時增加旅客，就得重新配載，一旦算錯配載數(shù)據(jù)，會影響飛機的飛行狀態(tài)，后果不可想象。

部分航班為什么不提供餐食?

同樣為了飛行安全，空乘不能時刻為旅客服務(wù)。

按照國際民航組織的規(guī)定，保證客艙安全是乘務(wù)員的首要責(zé)任，在飛機爬升、顛簸和降落過程中，乘務(wù)員必須坐在自己的座位上，系好安全帶，在此階段內(nèi)乘務(wù)員會暫停客艙服務(wù)，即便旅客需要喝水，或者需要毛毯、枕頭，也得過一會，待飛機狀態(tài)穩(wěn)定后，再向乘務(wù)員尋求幫助。

2013年1月1日，中國民航局執(zhí)行《關(guān)于加強客艙安全管理工作的意見》(96號文件)，該文規(guī)定“航班起飛后20分鐘及落地前30分鐘內(nèi)，客艙乘務(wù)員不得從事與安全無關(guān)的工作只履行安全職責(zé)”，意味著這50分鐘為“不服務(wù)時間”，也意味著一些航班尤其是飛行時間為一個小時以內(nèi)的航班將不會提供機上餐食。

民航局還頒布過《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》(CCAR-121部)，明確將“客艙乘務(wù)員”定義為“出于對旅客安全的考慮受運營人指派在客艙執(zhí)行值勤任務(wù)的機組成員”，也就是將客艙乘務(wù)員定位于機組成員，是保障飛行運行安全的人員，而不是以往強調(diào)的服務(wù)人員。96號文件和CCAR-121部，被認為是敬畏生命的體現(xiàn)。

根據(jù)民航局的要求，南航2015年重點梳理了航程在2小時以內(nèi)航班，針對不同時段的航線進行服務(wù)流程優(yōu)化調(diào)整，涉及163條航線，比如，部分航線增配瓶裝小礦泉水，部分2小時以內(nèi)的航線的經(jīng)濟艙提供無選擇熱食。

“公眾日活動，主要目的是讓旅客有更多機會了解航空公司安全、運行、服務(wù)等工作的幕后，傳遞航空知識，理解飛行安全，增強與旅客的溝通。”南航相關(guān)負責(zé)人說。