說起大鬧飛機(jī)的“奇葩”事兒，大家都不覺得新鮮了。最近，萬米高空大打出手，安全門想開就開，一不爽就拿泡面潑空姐……這從地下鬧到天上，國內(nèi)鬧到國外，搗騰出個新頭銜——“空怒族”。

討論國人素質(zhì)之前，咱先來看一組數(shù)據(jù)。

2013年，我國民航業(yè)完成旅客運(yùn)輸量3.54億人次，同一數(shù)字在2006年僅為1.56億人次，短短七年就翻了一番還多，預(yù)計到2020年，將達(dá)到6億多。坐飛機(jī)，從小眾享受變身大眾狂歡，也許走得有點(diǎn)快，快得讓方方面面都沒準(zhǔn)備好，跟不上它的速度。

風(fēng)起于青萍之末。“鬧上天”的風(fēng)波，起因往往是些小矛盾。要么是覺得航空規(guī)定太繁瑣，我不爽;要么是航空公司有錯在先，我被惹毛了;要么是有的乘客太礙眼，我也不是吃素的!乘客安全意識跟不上、航空公司服務(wù)跟不上、文明禮儀宣傳跟不上，折射在這狹小密閉的機(jī)艙里，辛苦疲憊，心火難控，一點(diǎn)就著。

由于民航強(qiáng)調(diào)飛行安全，相對其他交通方式，各種講究就更多。如今坐飛機(jī)雖已稀松平常，但對許多人來說，很可能還是第一次上到云端。假如乘客不理解很多“麻煩事兒”實際關(guān)乎自家的生命安全，難免起了爭端。就筆者的經(jīng)驗來看，即使“空中飛人”，能講明白坐飛機(jī)那些事兒的，恐怕也是少數(shù)。改進(jìn)航空服務(wù)不是一日之功，但咱們行業(yè)相關(guān)機(jī)構(gòu)和媒體等在安全知識普及方面還是可以多費(fèi)些心思的，畢竟多一分理解，才多一些配合;多一分理解，就少一點(diǎn)摩擦。

要是在同一架飛機(jī)上相遇，那就是緣分，遇事咱們多理解，懷著文明飛上天，帶著平安回到家!