據(jù)《華爾街日報》報道，AMR集團下屬的美國航空（American Airlines）的三大工會公開表示支持美國航空與合眾國航空（US Airways Group）合并。美國運輸工人工會（TWU）就向其2.6萬成員公布了如果這兩家公司合并后工會能夠得到的新合約的具體條款。

　　根據(jù)TWU公布的文件，合眾國航空提供的合約條件并不像美航提供的合約那樣嚴(yán)苛，并且合眾國航空計劃裁減的員工數(shù)量更少。預(yù)計合眾國航空和美航合并將能拯救TWU下屬的大約5000名機械師和機坪工作人員的職位。

　　20012年2月，美航向各大工會透露公司需要削減總計12.5億美金的人事支出，同時希望每一個工會都能做出讓步和妥協(xié)。在美航計劃削減的1.3萬個崗位中，有8500個職位都隸屬于TWU。從那時起，美航就開始積極與各大工會進行談判，希望它們能自愿接受美航提出的條件。4月底美航已經(jīng)向紐約的破產(chǎn)法庭提出申請，以未能與工會達成協(xié)議為由，請求廢除目前的合約，并等待美航成功重組之后再執(zhí)行合約條款。

　　盡管合眾國航空提供的合約中也提出要削減人事支出，但TWU認(rèn)為和合眾國航空與美航的合并會對工會成員更有利。

　　合眾國航空首席執(zhí)行官道·帕克（Doug Parker）稱，美航早前有計劃要裁員13000人，但如果美航能與合眾國航空成功合并，那么其中至少有6200個崗位不會被削減。此外，合眾國航空總裁斯科特·柯比（Scott Kirby）也表示，美航與合眾國航空的合并將能為公司帶來每年至少12億美金的收益，同時美航和合眾國航空的員工也都將得到更好的合同和更好的薪資福利待遇。若美航與合眾國航空進行合并，那么它們將組成世界上最大的航空公司。其公司規(guī)模將超過2010年由美國聯(lián)合航空公司（United Airlines）和美國大陸航空公司（Continental Airlines）合并后成立的美國聯(lián)合大陸控股有限公司（United Continental Holdings）。