曾經(jīng)，光鮮亮麗的空姐，是很多女孩夢(mèng)寐以求的職業(yè)。如今，機(jī)鬧空鬧頻發(fā)，航空公司對(duì)空姐又有哪些新要求呢?面對(duì)可能遭受的旅客謾罵、委屈，準(zhǔn)空姐們做好心理準(zhǔn)備了嗎?昨天，在南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院，首都航空公司進(jìn)行了校園招聘?，F(xiàn)代快報(bào)記者注意到，如今要想當(dāng)空姐，光拼顏值不頂用了，關(guān)鍵還要掌握外語(yǔ)技能。

門檻

光拼顏值不頂用，會(huì)外語(yǔ)才硬氣

據(jù)首都航空公司工作人員介紹，今年計(jì)劃在全國(guó)招聘1000名空乘。昨天進(jìn)行的是校園招聘的初試，今天還將在南京進(jìn)行社會(huì)招聘的初試，此后還有復(fù)試等流程。與以往不同，此次招聘不限專業(yè)、不限地域。因此，除了空乘專業(yè)，昨天還吸引了播音主持、會(huì)計(jì)、英語(yǔ)等專業(yè)的學(xué)生前來(lái)應(yīng)聘。

上午10點(diǎn)，等候初試的學(xué)生已經(jīng)坐滿了教室?，F(xiàn)代快報(bào)記者注意到，不少準(zhǔn)空姐還在忙著撲粉補(bǔ)妝，還有的在幫準(zhǔn)空少打理發(fā)型。而考場(chǎng)內(nèi)，正在進(jìn)行10人一組的形體初試，過(guò)關(guān)的才能進(jìn)入下一輪的英語(yǔ)口語(yǔ)測(cè)試。

“英語(yǔ)過(guò)四級(jí)的請(qǐng)舉個(gè)手。”“還有考過(guò)小語(yǔ)種的嗎?”“日語(yǔ)考了什么等級(jí)?”……現(xiàn)代快報(bào)記者注意到，除了形體外，考官更注重考生的外語(yǔ)水平。應(yīng)聘者中，準(zhǔn)空姐英語(yǔ)過(guò)四級(jí)的約占半數(shù)，而準(zhǔn)空少英語(yǔ)過(guò)四級(jí)的較少。相比之下，還有不少準(zhǔn)空姐補(bǔ)修了韓語(yǔ)、日語(yǔ)等小語(yǔ)種。走出考場(chǎng)的陳同學(xué)表示，幸虧自己留心學(xué)習(xí)了一下韓語(yǔ)，不然面對(duì)考官的提問(wèn)，一點(diǎn)底氣都沒(méi)有。

最終，通過(guò)首輪初試，進(jìn)入英語(yǔ)口語(yǔ)測(cè)試的，大多是外形條件較好，外加過(guò)英語(yǔ)四級(jí)或掌握小語(yǔ)種技能的學(xué)生。對(duì)此，首都航空公司工作人員表示，對(duì)應(yīng)聘者的英語(yǔ)有要求，是因?yàn)槭锥己娇漳壳伴_(kāi)通了近20條國(guó)際航線，一方面是考慮到以后要讓他們飛國(guó)際航線，為旅客提供更個(gè)性化的服務(wù)。另一方面是遇到突發(fā)情況時(shí)，較好的外語(yǔ)能力，有助于跟旅客進(jìn)行良好的溝通，從而避免不必要的矛盾。

面試

“旅客不收小桌板，你怎么勸說(shuō)?”

空姐的工作不再是簡(jiǎn)單的端茶遞水，要應(yīng)對(duì)旅客的各種要求。同時(shí)，還肩負(fù)著航空安全的責(zé)任。昨天在初試現(xiàn)場(chǎng)，考官麻辣提問(wèn)：“航班要起飛了，這時(shí)，有一名旅客還沒(méi)關(guān)上小桌板，你怎么勸說(shuō)?”

被點(diǎn)名發(fā)言的是南航金城學(xué)院的張同學(xué)。起初，張同學(xué)有些緊張，沒(méi)想到考官會(huì)提問(wèn)。緩和情緒后，張同學(xué)答道：“我會(huì)禮貌地跟這位旅客說(shuō)，一遍不行就多說(shuō)幾遍。實(shí)在說(shuō)不通，就請(qǐng)乘務(wù)長(zhǎng)過(guò)來(lái)幫忙。”

對(duì)張同學(xué)的回答，考官并不滿意，繼續(xù)提問(wèn)：“要是旅客問(wèn)，為什么起飛時(shí)要收起小桌板，你怎么回答?”

這次，張同學(xué)回答得比較專業(yè)，她說(shuō)：“飛機(jī)起飛時(shí)不平穩(wěn)，要是小桌板打開(kāi)，容易傷到旅客自己。因此，飛機(jī)起飛時(shí)要關(guān)上小桌板，待飛機(jī)平穩(wěn)飛行后，可以再打開(kāi)。”

隨后，考官繼續(xù)發(fā)問(wèn)：“一架航班延誤了3個(gè)小時(shí)，有旅客大吼大叫，你怎么辦?”

張同學(xué)略微思考了一下，回答：“首先會(huì)體諒旅客煩躁的心情，然后盡力安撫旅客。”

考官繼續(xù)問(wèn)道：“此時(shí)飛機(jī)沒(méi)起飛，不算你工資，可以說(shuō)你是白干活、白挨罵，不覺(jué)得委屈嗎?”

張同學(xué)表示：“對(duì)于旅客的不友好，能接受?？赡芎桨嘌诱`，耽誤了旅客辦事，旅客生氣是可以理解的。”

事后，首都航空公司工作人員表示，對(duì)于學(xué)生來(lái)說(shuō)，張同學(xué)的應(yīng)答還算可以。上崗前，他們也會(huì)對(duì)空乘進(jìn)行各種培訓(xùn)，教他們?nèi)绾胃艿降胤?wù)旅客，處理航班延誤等問(wèn)題。

空乘現(xiàn)象

逆轉(zhuǎn)：空少比空姐“吃香”

據(jù)首都航空公司工作人員介紹，如今空少比空姐“吃香”。在他們公司，帥氣威武的空少就是一種特色服務(wù)?，F(xiàn)代快報(bào)記者了解到，此前多家航空公司招聘空乘時(shí)，都會(huì)兼招安全員，即空少兼職安全員。因?yàn)榧媛毎踩珕T的空少，“武力值”較高，面對(duì)航班突發(fā)情況能隨機(jī)應(yīng)變、妥善處理，給乘客帶來(lái)更多安全感。首都航空公司工作人員介紹說(shuō)，空姐的溫柔，能給旅客帶來(lái)更貼心的服務(wù)。相較之下，空少的硬氣，會(huì)令旅客感到航空服務(wù)安全、穩(wěn)妥，男女空乘搭配，給旅客更全方位的服務(wù)。

不過(guò)，對(duì)于空少兼職安全員來(lái)說(shuō)，體能測(cè)試是難關(guān)。采訪中，現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，平時(shí)，一些準(zhǔn)空少也會(huì)有意識(shí)地增加鍛煉。準(zhǔn)空少吳同學(xué)稱，能兼職安全員收入可以高一些，就算不能兼職安全員，鍛煉對(duì)身體也是有益處的。(劉偉娟)