在一架從成都飛往北京的航班上，一位乘客因不滿飛機(jī)遲遲不起飛，對機(jī)長做出豎中指行為。機(jī)長以飛機(jī)上“有危險(xiǎn)人物”為由報(bào)警。（9月22日《華西都市報(bào)》）

　　航班晚點(diǎn)引發(fā)旅客情緒失控、霸占機(jī)艙、打砸柜臺，最后交由警方處理，類似事件并不鮮見。然而，僅僅因?yàn)槌丝?ldquo;豎中指”，機(jī)長便以“有危險(xiǎn)人物”為由報(bào)警，導(dǎo)致航班繼續(xù)晚點(diǎn)，且不說機(jī)長有借機(jī)泄私憤之嫌，此舉更是白白浪費(fèi)了乘客時(shí)間和航空資源。

　　在筆者看來，此事爭議之處不在于機(jī)長有無權(quán)力這么做，而是此種情況有無必要這么做。乘客“豎中指”代表什么呢？頂多算是不禮貌的動作而已，畢竟沒有出言辱罵，更無肢體沖突，總不至于其在心里表示某種不滿，就能據(jù)此判定其妨礙了一機(jī)乘客的安全吧？機(jī)長輕易將“危險(xiǎn)人物”的帽子扣在一名普通乘客身上，是對涉事乘客的傷害，更是對其他乘客利益的不尊重。

　　近年，民航服務(wù)質(zhì)量有了較大提升，但還是經(jīng)常暴露出一些短板。市場經(jīng)濟(jì)下，空中乘務(wù)人員惟有不斷提高服務(wù)水平，才能讓乘客豎起大拇指，而不是豎中指。