住宿環(huán)境：不提供住宿，需要自己租房子，有早航班或者晚航班時(shí)候可以住飛行員公寓，公寓條件三四星級(jí)酒店的樣子，兩人一間。

基地簡(jiǎn)介：上海分公司是只用飛浦東不用飛虹橋的，主力機(jī)型是空客系列，319，320，330，340，少數(shù)的737。以330，340機(jī)型居多，340退役后330會(huì)是主力機(jī)型。跟總部一樣培訓(xùn)時(shí)候英語(yǔ)過(guò)了就辦護(hù)照飛國(guó)際線(xiàn)。薪酬跟總部差不多。國(guó)際線(xiàn)目前有米蘭，巴黎，法蘭克福，臺(tái)北，東京，大阪，名古屋，仙臺(tái)。另外，上海分公司由于是10年才由上?；貟鞛樯虾７止镜男鹿?，所以乘務(wù)資源比較緊缺，很多航班都會(huì)有和總部或西南公司的乘務(wù)混飛的情況)國(guó)航上海分公司要地面實(shí)習(xí)半年，地面實(shí)習(xí)期間工資是拿乘務(wù)員的基本工資，一個(gè)月3650左右，做二休二。帶飛在北京。

過(guò)夜地點(diǎn)：北京，成都，重慶，臺(tái)北，大阪，東京，法蘭克福，米蘭，巴黎(國(guó)內(nèi)線(xiàn)基本上都回上海的，不太在外地過(guò)夜)

4、杭州基地：

住宿環(huán)境：提供一年住宿，住宿離公司較遠(yuǎn)，有班車(chē)，一次十塊，宿舍較為陳舊，叫交運(yùn)賓館，兩人一間，有獨(dú)立的洗手間，可住一年，第一年兩百每月，未畢業(yè)的實(shí)習(xí)孩子，不用交房租水電，畢業(yè)的月租1000。水電大概三四百左右。也可自己出去租房子住。

基地簡(jiǎn)介：現(xiàn)執(zhí)行夏季航線(xiàn)，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)22條，國(guó)際航線(xiàn)3條，日本東京，大坂，韓國(guó)首爾，地區(qū)一條，臺(tái)北。浙江公司一般都是飛一休一，飛二休一，有時(shí)也可能連休兩天，最近國(guó)航的這些招聘已經(jīng)不往浙江分公司送新的乘務(wù)員了，都是送到上?；蛘吡粼诳偛?。因?yàn)楹贾莸臋C(jī)場(chǎng)畢竟比不上上海，所以準(zhǔn)備把浙江的公司拆掉或是說(shuō)變成基地，都重組到上海去，但是杭州的航線(xiàn)還是有的。所以再來(lái)的人要考慮清楚。長(zhǎng)期的兩地過(guò)夜準(zhǔn)備。因?yàn)榇霾缓?，連飛行員都辭職，現(xiàn)在沒(méi)有機(jī)長(zhǎng)飛，好多航線(xiàn)只能給其他的分公司，現(xiàn)在這邊的乘務(wù)員挺閑的，乘務(wù)員不飛就沒(méi)有錢(qián)拿的,因?yàn)樽罱菦](méi)有機(jī)長(zhǎng)所以沒(méi)有航班飛，一般老乘都是八十多小時(shí)，而且還是沒(méi)有請(qǐng)過(guò)假的，待遇也就大打折扣了。

過(guò)夜情況：杭州的過(guò)夜費(fèi)就是給你的伙食費(fèi)。一共有上海浦東，北京，溫州和烏魯木齊過(guò)夜，上海和北京就是住在國(guó)航賓館，吃飯也在國(guó)航賓館，都是自助，沒(méi)有過(guò)夜費(fèi)或者說(shuō)除了小時(shí)費(fèi)以外沒(méi)有任何的錢(qián)給你，溫州住的是一個(gè)五星級(jí)賓館，吃飯發(fā)飯票，可以在那個(gè)賓館里吃飯或者超市里買(mǎi)東西，飯票是不可以換錢(qián)的，所以這三個(gè)地方都是提供食宿沒(méi)有過(guò)夜費(fèi)的,烏魯木齊只提供住宿，前一天下午到，第二天下午回，一共給一百多吧，吃飯的地方自己選，賓館里的貴的要死。從杭州出發(fā)的有首爾和臺(tái)北，去上海幫飛一個(gè)日本的福岡!這兩個(gè)是不允許買(mǎi)免稅品回來(lái)的哦。還去北京幫飛一個(gè)日本過(guò)夜，前一天晚上12點(diǎn)左右到，休息六七個(gè)小時(shí)就回來(lái)了。

5、重慶基地：

住宿環(huán)境：公司住所環(huán)境很好，未滿(mǎn)一年的新乘務(wù)員包住四人一間，住老區(qū)航材樓或乘務(wù)樓，每層樓兩個(gè)較大的澡堂，環(huán)境舒適。滿(mǎn)一年的(也沒(méi)有界定的那么嚴(yán)，房間不缺可以一直住)乘務(wù)員住新區(qū)空勤公寓，新區(qū)啟用沒(méi)多久，與老區(qū)相隔一條大馬路，酒店式管理，差不多四星的標(biāo)準(zhǔn)，干凈舒適。

基地簡(jiǎn)介：4段航班還是比較多，乘務(wù)員一個(gè)月90-100左右，乘務(wù)員之間相處很和諧，因?yàn)楣救瞬皇呛芏?，很快就熟了。重慶基地早班、連飛、備份均可開(kāi)房居住和用餐，餐食的質(zhì)量和口味挺好的。

過(guò)夜地點(diǎn)：北京、廣州、浦東、東京。之前有首爾和新加坡過(guò)夜，因?yàn)閲?guó)航大運(yùn)行以后會(huì)不定期開(kāi)設(shè)新的過(guò)夜地點(diǎn)。國(guó)航重慶本場(chǎng)的國(guó)際航線(xiàn)目前只有東京，還有臺(tái)北和香港兩個(gè)地區(qū)航線(xiàn)。

6、武漢基地：

住宿環(huán)境：沒(méi)有員工宿舍，自理。

基地簡(jiǎn)介：辦公樓就是接手了以前的東星航空，基地現(xiàn)有乘務(wù)員150人左右，每個(gè)月要派20多人去北京幫飛國(guó)際線(xiàn)，過(guò)夜點(diǎn)只有北京，國(guó)際線(xiàn)目前沒(méi)有了，七月份開(kāi)通直飛墨爾本航線(xiàn)。

過(guò)夜地點(diǎn)：北京。

7、天津基地：

住宿環(huán)境：非本市給提供一年住宿時(shí)間。然后自己出去租房子。

基地簡(jiǎn)介：基地就是濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)，一個(gè)月有大概10天左右在北京幫飛。住的是北京海云天酒店。

過(guò)夜地點(diǎn)：北京。

8、內(nèi)蒙古基地:

住宿環(huán)境：公寓單人間。

基地簡(jiǎn)介：國(guó)航內(nèi)蒙古子公司重組，國(guó)航控股，地方政府參股，組建自己的飛行，乘務(wù)，機(jī)務(wù)，派遣。但是基地航線(xiàn)就很一般。過(guò)夜也不多，國(guó)際的有烏蘭巴托，名古屋。

過(guò)夜地點(diǎn)： 北京，大連。名古屋還沒(méi)開(kāi)。

9、貴州基地:

住宿環(huán)境：3--4人間。

基地簡(jiǎn)介：貴州有自己的乘務(wù)部，但是沒(méi)飛行部，全是西南派過(guò)去駐站，和她們的乘務(wù)組搭配。航線(xiàn)也比較單一。北上廣深之類(lèi)。

過(guò)夜地點(diǎn)：北京。

10、大連基地:

住宿環(huán)境：三到四人一間，是一個(gè)賓館然后公司租下來(lái)的。

基地簡(jiǎn)介：航線(xiàn)有北京 南京 廈門(mén) 哈爾濱 杭州 廣州 等 航線(xiàn)一般，但是前幾批去的都是公司正式編制，福利待遇也比其他分公司好。目前大連無(wú)單獨(dú)招聘，基本都是從總部抽調(diào)大連籍乘務(wù)員回來(lái)飛。