圖：上海浦東機場的日上免稅店出售化妝品、煙酒、名表等商品。IC資料

　　比較每平方米創(chuàng)造的業(yè)績，上海浦東國際機場（簡稱“浦東機場”）為1.9萬元，而香港赤鱲角國際機場（簡稱“香港機場”）為10.2萬元。國際上凡是商業(yè)成功的機場都追求“歡樂1小時”的效果，吸引旅客在購物、餐飲區(qū)域人均逗留1小時，為機場創(chuàng)造最大化的非航空收入。

　　上海機場的免稅品比多數(shù)國外機場更便宜。這個結(jié)論，曾在不少出境游客的“血拼”攻略中有所提及。昨（17）日，記者從在上海舉行的中國機場非航空收入大會獲悉，上海機場所售的免稅品平均價格確實為亞洲最低。

　　不僅如此，滬上兩機場免稅店的面積還會逐步擴大，正在改造的上海虹橋國際機場（簡稱“虹橋機場”）一號航站樓（T1）中，一個比原有規(guī)模更大的免稅店正在緊張籌備中。

全球采購 廠家進(jìn)貨

　　在浦東或虹橋機場出境時，預(yù)留時間在免稅店瘋狂“掃貨”，成為不少女性消費者的習(xí)慣?！按蠹叶贾?，上海機場的免稅商品尤其是化妝品，要比絕大多數(shù)境外免稅店或機場便宜。”滬上某航空公司執(zhí)飛國際航線的空姐吳小姐說，雅詩蘭黛、倩碧等品牌的護(hù)膚品，在浦東機場免稅店的售價甚至比新加坡、中國香港等國家和地區(qū)更低。

　　同樣，在不少購物達(dá)人的攻略中，也曾建議游客無需東奔西跑地在國外掃貨，上海機場的免稅品往往更實在。

　　進(jìn)駐上海機場的免稅經(jīng)營商日上免稅行介紹，商品價格低的原因是企業(yè)招募組建了一支國際化的專業(yè)經(jīng)營管理團(tuán)隊，“上海機場的免稅品已經(jīng)實現(xiàn)全球采購，沒有中間代理環(huán)節(jié)。”該企業(yè)相關(guān)人士告訴早報記者，日上免稅店的絕大多數(shù)商品都是從廠家直接運送到機場候機樓。在不被逐層分利的情況下，商品價格便有所保障。

　　他說，橫向比較我國香港機場、日本東京成田國際機場（簡稱“成田機場”）、新加坡樟宜國際機場（簡稱“樟宜機場”）等具有標(biāo)桿地位的國際機場，已經(jīng)可以認(rèn)定，上海機場免稅品的均價為亞洲最低。

雅詩蘭黛最有優(yōu)勢

　　當(dāng)然，均價最低不等于所有商品價格都有優(yōu)勢，從單件商品的價格比較，上海機場的或許十分低廉，也有可能稍高于其他國家或地區(qū)免稅店。

　　網(wǎng)絡(luò)代購賣家瀟瀟舉例說，雅詩蘭黛品牌在上海機場免稅店就最有價格優(yōu)勢。該品牌紅石榴洗護(hù)套裝在浦東機場售價為817元（人民幣，下同），香港機場836元，東京成田機場912元；ANR眼霜套裝在浦東機場的售價為593元，香港機場651元，東京成田機場760元。

　　當(dāng)然，也有些商品并非如此。瀟瀟回憶，她曾代購的一款倩碧宛若新生套裝，浦東機場的售價為680元，香港機場633元。

　　經(jīng)常出境的春秋國旅導(dǎo)游劉小姐對此非常有經(jīng)驗，她比較過一些皮具、手表等奢侈品的價格，“像Ferragamo、Gucci、Burberry、Coach和Bally這些品牌，售價20000元以上的款式，香港、東京的機場免稅店或許比浦東機場便宜；20000元以下的款式，價格相近而且有可能是浦東機場最便宜。”

　　劉小姐舉例，她曾比較過一雙Ferragamo的皮鞋，香港免稅店的價格是3500元左右，浦東機場內(nèi)卻只要3400元。

　　日上免稅行相關(guān)人士介紹，中華牌硬盒卷煙在上海機場的售價低至300元/條，而上海市區(qū)的批發(fā)價達(dá)到380元/條，零售價達(dá)到450元/條?！拔覀儓猿直±噤N，免稅品的售價可以比市區(qū)便宜30%。”他承認(rèn)，機場的中華牌香煙幾乎每天脫銷。

虹橋機場將開更大免稅店

　　實際上，除了煙酒和化妝品外，上海機場免稅店也經(jīng)營著名牌服飾、箱包和手表、珠寶等奢侈品。但往往這些商品鮮被淘寶者發(fā)現(xiàn)。

　　“和國外機場相比，上海機場免稅店太小，并且奢侈品的品種少得可憐?！本W(wǎng)友菜瑩說，她曾在浦東機場免稅店尋找一款歐米茄星座系列的暢銷腕表，但售貨小姐反復(fù)查看圖冊后告知無貨?！肮衽_上這個品牌的手表僅有七八款陳列?！彼寡?，在可選余地很小的情況下，很難引發(fā)購物興趣。

　　在昨天的中國機場非航空收入大會上，記者獲悉，滬上兩機場免稅店的面積還會逐步擴大，正在改造的虹橋機場T1航站樓中，一個比原有規(guī)模更大的免稅店正在緊張籌備中。

　　近年來，上海兩機場低調(diào)拓展免稅品的營業(yè)面積，在出境大廳和入境大廳均開設(shè)了免稅店，尤其是在入境大廳開設(shè)免稅店，可供旅客在入境時臨時性補充購買免稅品。如果旅客到日上免稅行購物，還可以在出境免稅店預(yù)定免稅品，待入境時在入境免稅店付款提貨。

　　當(dāng)然，相比我國香港機場的商品全面免稅以及北京首都機場超大營業(yè)面積的免稅店，上海機場在政策、設(shè)施方面尚需取得新進(jìn)展。例如，北京首都機場出境大廳設(shè)有800平方米的免稅化妝品區(qū)域、800平方米的免稅煙酒區(qū)域，還在入境大廳設(shè)有1400平方米的綜合性免稅店。這種體量明顯超過上海兩家機場的免稅店。

　　記者還了解到，上海機場可以就購物環(huán)境、消費氛圍向我國香港機場、日本成田機場、新加坡樟宜機場靠攏。比較每平方米創(chuàng)造的業(yè)績，上海浦東機場為1.9萬元，而香港機場為10.2萬元。國際上凡是商業(yè)成功的機場都追求“歡樂1小時”的效果，吸引旅客在購物、餐飲區(qū)域人均逗留1小時，為機場創(chuàng)造最大化的非航空收入。

　　新加坡一家機場咨詢公司總經(jīng)理建議上海機場改進(jìn)購物、餐飲的導(dǎo)向標(biāo)志，“旅客在消費時，隨時可以通過導(dǎo)向標(biāo)志清楚自己距離登機口還有多遠(yuǎn)，這樣，旅客就敢于停下來逛一逛、瞧一瞧、買一買了。”