民航資源網(wǎng)2011年7月5日消息：7月3日，今年最大的一場暴雨襲擊成都，造成成都雙流國際機(jī)場（簡稱“成都機(jī)場”）航班大面積延誤，給中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）西南客艙部生產(chǎn)組織帶來巨大壓力和困難?？团摬糠e極應(yīng)對成都暴雨對航班生產(chǎn)帶來的影響，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，各級值班干部、調(diào)度室工作人員及廣大空勤乘務(wù)員堅(jiān)守崗位、通宵工作，從公司大局出發(fā)，克服困難，圓滿完成航班生產(chǎn)任務(wù)。

　　正值暑運(yùn)旺季期間，客艙部人力資源異常緊張，又出現(xiàn)航班大面積不正常，使得大部分乘務(wù)組都是長時(shí)間飛行。他們面對航班長時(shí)間延誤、旅客情緒激動(dòng)等狀況，克服重重困難、始終保持良好的精神面貌，堅(jiān)持飛行，以高度的敬業(yè)精神，完成了這一次罕見的不正常航班保障任務(wù)。稅華乘務(wù)組在執(zhí)行完長航線任務(wù)回客艙部后，又接派遣通知繼續(xù)執(zhí)行其他飛行任務(wù)，乘務(wù)長稅華還在發(fā)燒，依然全力服從派遣安排，忘記滿身的疲憊，帶病堅(jiān)持飛行。呂紅莉乘務(wù)組執(zhí)行浦東回成都航班因備降重慶機(jī)場于4日凌晨2點(diǎn)過落地，在休息不到兩小時(shí)后4點(diǎn)20分又去執(zhí)行飛廣州的CA430Q補(bǔ)班航班。羅莉乘務(wù)組從北京正班航班回成都，等待執(zhí)行下午CA4539廈門航班，結(jié)果該航班由于延誤時(shí)間待定，羅莉乘務(wù)組一直在服務(wù)中心休息至4日凌晨兩點(diǎn)，隨后接派遣通知4點(diǎn)進(jìn)場執(zhí)行廈門補(bǔ)班航班。楊勇乘務(wù)組執(zhí)行完廣州回成都的航班已是4日凌晨2點(diǎn)，又接到通知執(zhí)行4點(diǎn)進(jìn)場準(zhǔn)備的CA4517南京航班。陳攀羽乘務(wù)組上午執(zhí)行完CA4410邦達(dá)回成都航班后，計(jì)劃執(zhí)行17時(shí)30分CA4389成都至深圳航班，該航班由于天氣原因一直推遲至凌晨零點(diǎn)20分，在準(zhǔn)備起飛時(shí)，又遇深圳機(jī)場關(guān)閉，乘務(wù)組接到通知繼續(xù)等待至凌晨4點(diǎn)50執(zhí)行深圳航班。陳宇乘務(wù)組執(zhí)行沈陽——成都航班遇雷雨備降重慶，在重慶機(jī)場等待近8個(gè)小時(shí)，于4日凌晨一點(diǎn)回到成都后，繼續(xù)備份。孫婭琳乘務(wù)組原計(jì)劃執(zhí)行CA4329成都至深圳航班，從3日晚上7點(diǎn)一直工作到4日早上7點(diǎn)，雖然一個(gè)小時(shí)都沒有飛行，但一直在客艙做著服務(wù)工作、安撫旅客情緒。還有楊晉萍乘務(wù)組、鄧麗乘務(wù)組、程攀乘務(wù)組等多個(gè)乘務(wù)組都是在飛行任務(wù)結(jié)束后接調(diào)度室通知再次投入下一段航班飛行。乘務(wù)員馮蔚、薛鑫、孫柳更是在飛行到凌晨兩三點(diǎn)回到客艙后，在派遣未安排其飛行任務(wù)的情況下主動(dòng)要求參加飛行，緩解現(xiàn)場派遣壓力。當(dāng)天，還有大部分乘務(wù)組由于航班大面積延誤、備降、取消等原因在機(jī)上長時(shí)間為廣大旅客提供服務(wù)，在與旅客一起等待的過程中做好旅客安撫及相關(guān)服務(wù)保障工作。

　　除了一線乘務(wù)員，客艙部干部和調(diào)度員們也在非常之時(shí)盡著非常之責(zé)。客艙部值班干部客艙部副總經(jīng)理談國萍，主任乘務(wù)長中心高級經(jīng)理蔣萍、安全服務(wù)室乘務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)理樊雪在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場進(jìn)行指揮協(xié)調(diào)，分管生產(chǎn)運(yùn)行的副總經(jīng)理曲秀英晚上也趕到現(xiàn)場，協(xié)助開展生產(chǎn)組織工作。同時(shí)，值班干部還對幾乎每一個(gè)通宵執(zhí)行任務(wù)的乘務(wù)組都進(jìn)行送組，以鼓舞隊(duì)員士氣?？涨诟刹坷?、周少美、安娜在4日凌晨兩點(diǎn)接到飛行任務(wù)，立即趕往機(jī)場，凌晨4點(diǎn)鐘進(jìn)場準(zhǔn)備參與航班飛行。客艙部生產(chǎn)運(yùn)行室當(dāng)日值班調(diào)度員梁亮、李毅、陳非、邱勇等則一直處于緊張、繁忙的工作狀態(tài)之中。遭遇這種惡劣天氣局面，除了啟用備份人員填補(bǔ)以外，還不盡能夠滿足全天乘務(wù)員的正常出勤編排。運(yùn)行人員啟動(dòng)了航班不正常應(yīng)急預(yù)案，逐個(gè)對進(jìn)出港航班梳理，并在分公司簽派的統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下，對臨時(shí)取消任務(wù)的乘務(wù)員再利用，以及對先進(jìn)港的乘務(wù)組任務(wù)先調(diào)整，通過對航班的密切監(jiān)控以及對乘務(wù)員的有效重組，航班運(yùn)行才得以順利保障，因備降造成的航班延誤所帶來的影響在客艙運(yùn)行人員及乘務(wù)人員的共同努力下，一點(diǎn)點(diǎn)縮小。

　　由于暴雨影響，客艙部大院門口道路一片汪洋，進(jìn)出客艙部異常困難，客艙部當(dāng)日在崗的保安人員到場幫助疏導(dǎo)交通，在工作人員的努力下，未造成影響乘務(wù)員報(bào)到及機(jī)組車通行的情況出現(xiàn)，保障了生產(chǎn)的正常運(yùn)行。同時(shí)，受暴雨影響，客艙部大院還出現(xiàn)斷水?dāng)嚯姷惹闆r，為保障乘務(wù)員正常用水用電，當(dāng)日地勤值班干部辦公室主任李理一方面及時(shí)告知乘務(wù)員，一方面積極協(xié)調(diào)相關(guān)單位進(jìn)行處理?？紤]到很多乘務(wù)組都是通宵飛行，有用餐等需求，客艙部還積極協(xié)調(diào)綜保部保證客艙部食堂的正常供應(yīng)。乘務(wù)服務(wù)中心工作人員也通宵工作，保證乘務(wù)員的休息。

　　截止到4日9時(shí)23分，3日的最后一班成都出港補(bǔ)班航班CA142T從成都起飛，客艙部乘務(wù)組正常送出?？团摬棵鎸妆┯晏鞖鈳淼纳a(chǎn)壓力和困難，采取了積極有效的應(yīng)對措施，空地勤干部和員工也給予了大力的支持和配合，黨員干部在關(guān)鍵時(shí)刻起到模范帶頭作用，使得所有航班都確保了乘務(wù)組的正常到位，圓滿地完成了航班生產(chǎn)任務(wù)。