“立足機場建設(shè)，以設(shè)計咨詢?yōu)辇堫^，以建設(shè)工程總承包為核心，以科技創(chuàng)新為支持和推動力，打造機場及相關(guān)臨空經(jīng)濟區(qū)建設(shè)完整產(chǎn)業(yè)鏈，加強海外業(yè)務(wù)拓展力度，實現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展的‘一體化、科技化、國際化’。探索多種資本運作方式，提高資本運營能力，加強高層次人才隊伍的引進與培育，打造‘技術(shù)高地、人才高地’的行業(yè)競爭優(yōu)勢。到2015年，發(fā)展成為亞洲領(lǐng)先、世界知名的機場和臨空經(jīng)濟區(qū)建設(shè)工程服務(wù)商”，這是今年年初中國民航機場建設(shè)集團公司制定的未來5年的戰(zhàn)略目標。

建設(shè)精品工程 進軍海外市場

從最初的中國民航機場設(shè)計所發(fā)展到現(xiàn)在的中國民航機場建設(shè)集團公司，50多年的時間，它見證了新中國民航機場建設(shè)和發(fā)展的歷程，其自身的業(yè)務(wù)從設(shè)計咨詢、項目管理、工程監(jiān)理，拓展到技術(shù)研發(fā)、施工安裝等各個建設(shè)環(huán)節(jié)。近兩年來，更是進入了建設(shè)項目獲獎的“豐厚收獲期”：四川九寨黃龍機場工程獲得“第八屆詹天佑土木工程大獎”；呼和浩特機場航站樓工程等5項工程，榮獲“第九屆民航總局優(yōu)秀工程設(shè)計一等獎”；西藏林芝機場、上海浦東機場二期飛行區(qū)配套設(shè)施工程分獲“全國優(yōu)秀工程勘察設(shè)計”金質(zhì)獎和銅質(zhì)獎等；其承擔總承包管理、設(shè)計和部分施工的呼和浩特機場航站樓工程，榮獲中國建筑業(yè)工程質(zhì)量最高獎——魯班獎(國家優(yōu)質(zhì)工程)，并榮膺“新中國百項經(jīng)典工程”。這些獎項成為中國民航建設(shè)集團公司幾十年來不懈努力發(fā)展的真實寫照和最好的詮釋。

工程蘊涵的深厚民族文化是精品工程的重要特征之一。榮獲魯班獎的呼和浩特機場新航站樓工程在設(shè)計上極具張力，凸顯了內(nèi)蒙古地域特色，彩虹般的弧形主拱與延綿的蒙古包形屋頂相映成趣，白色的高架橋如潔白的哈達飄逸在樓前，蒙元文化與現(xiàn)代氣息在這里實現(xiàn)了完美的融合。有中國飛行難度最大的機場之稱的西藏林芝機場工程，榮獲“全國優(yōu)秀工程勘察設(shè)計優(yōu)質(zhì)獎”。以“鳳舞九天，一鳴驚人”為主題，彰顯人性化理念，建設(shè)集團公司奪取武漢機場40萬平方米三號航站樓設(shè)計方案第一名的好成績。

“在世界范圍內(nèi)就規(guī)劃設(shè)計水平來說，我們并不落伍。特別是對中國民用機場建設(shè)而言，我們比國外的公司更了解中國民航的發(fā)展現(xiàn)狀，對機場的定位、發(fā)展階段的綜合把握方面更具優(yōu)勢。”中國民航建設(shè)集團公司總工程師郭雁池說。這也就不難理解，中國民航機場建設(shè)集團公司緣何能在去年舉行的沈陽桃仙國際機場航站區(qū)概念規(guī)劃設(shè)計和T3航站樓方案征集評審會上一舉拔得頭籌，在國內(nèi)外8家應(yīng)征單位選送的13個方案中力挫群雄。