民航資源網(wǎng)2011年4月21日消息：ANGELFDC系統(tǒng)是中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）與中航信合作開發(fā)的一套離港航班自動(dòng)化控制系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)的研發(fā)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)國航及國航代理的航班控制工作的自動(dòng)化及智能化，從而提高國航航班的控制質(zhì)量和運(yùn)行效率。

　　為了讓這個(gè)系統(tǒng)符合國航的實(shí)際使用需求，由國航地面服務(wù)部旅客服務(wù)中心運(yùn)行控制及市場業(yè)務(wù)離港專家組成的ANGELFDC項(xiàng)目小組與中航信的軟件開發(fā)人員進(jìn)行了多次的研討，一個(gè)步驟一個(gè)步驟的討論，一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)的驗(yàn)證，最終形成了ANGELFDC系統(tǒng)的方案。在研發(fā)方案中，ANGELFDC系統(tǒng)的許多功能都是針對北京航站的業(yè)務(wù)操作進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)的。在航班準(zhǔn)備階段，系統(tǒng)可以自動(dòng)完成批量初始化及航班飛機(jī)號輸入操作，自動(dòng)提示鎖定機(jī)組、機(jī)務(wù)、故障座椅等特殊操作。在航班監(jiān)控階段，ANGELFDC系統(tǒng)能夠自動(dòng)進(jìn)行航班換飛機(jī)，更改起飛時(shí)間和登機(jī)口，自動(dòng)提示并對航班進(jìn)行關(guān)閉、發(fā)報(bào)等操作。在航班登機(jī)階段，可以自動(dòng)提示航班客齊并進(jìn)行減客翻行李信息的發(fā)送，在員工輸入旅客的登機(jī)序號后，自動(dòng)進(jìn)行接收旅客數(shù)據(jù)的修改。經(jīng)過測算，系統(tǒng)升級后，將可以為航班控制人員自動(dòng)進(jìn)行2000次以上的指令操作，國航對航班的管控能力和質(zhì)量將得到進(jìn)一步的提高。4月12日，國航ANGELFDC項(xiàng)目小組與中航信研發(fā)團(tuán)隊(duì)對即將完成的ANGELFDC系統(tǒng)進(jìn)行了一次聯(lián)合測試，除了一些細(xì)微的地方需要調(diào)整外，測試結(jié)果良好。經(jīng)過兩方協(xié)商和討論，ANGELFDC系統(tǒng)將于5月底隨著國航CAPSS系統(tǒng)的升級，在國航三號航站樓（T3）投入測試運(yùn)行。