圖1：2011年3月28日上午10點45分，東航MU564次航班滿載264名旅客平穩(wěn)的降落在上海浦東國際機場，執(zhí)飛的機長孟慶林帶著對飛行事業(yè)的無比熱愛，帶著對藍天白天的無限留戀，依依不舍的走下了飛機。這一天，是特殊的一天；這一刻，為他41年的飛行生涯畫上了一個完美的句號。

　　民航資源網(wǎng)2011年3月31日消息：2011年3月28日上午10點45分，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）MU564次航班滿載264名旅客平穩(wěn)的降落在上海浦東國際機場（簡稱“浦東機場”），執(zhí)飛的機長孟慶林帶著對飛行事業(yè)的無比熱愛，帶著對藍天白天的無限留戀，依依不舍的走下了飛機。這一天，是特殊的一天；這一刻，為他41年的飛行生涯畫上了一個完美的句號。

　　孟老安全執(zhí)舵了41年，先后飛過運五，里2，伊爾14，運七，三叉戟，空中客車A340等10余個機型。對于每次機型的改裝他都身先士卒、刻苦鉆研、克服種種困難，力求在最短的時間內(nèi)掌握最全面精湛的技術，并毫無保留的把自己的技術經(jīng)驗手把手地教給學員。對于每個階段的飛行和教學生涯，他都秉承安全第一、勤奮敬業(yè)、任勞任怨的理念，努力詮釋自己的職責。他以高度的政治責任感、良好的飛行職業(yè)精神、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L和精湛的飛行技術，共安全飛行24500小時，不但出色的完成了各類航班飛行任務，而且還獲得了中國民用航空局頒發(fā)的“功勛飛機員”獎章，這也是飛行員的最高榮譽。對于他自己創(chuàng)造的這一高水平的安全業(yè)績，孟老卻不愿過多地提及。他只是說，確保飛行安全，是每一名飛行員最崇高的責任和義務。作為中國民航局授予的為數(shù)不多的“功勛飛行員”，他用心去飛行，用愛去工作，用實際行動詮釋民航機長應有的姿態(tài)、應作出的貢獻。