民航資源網(wǎng)2011年3月7日消息：為了加強中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）上海貨運現(xiàn)場集裝器管理工作，確保生產(chǎn)工作中設(shè)備及時供給、調(diào)配，圓滿完成貨運現(xiàn)場生產(chǎn)保障任務(wù)，現(xiàn)場集控人員通過實踐摸索、理順工作流程，克服了困難，通過以下幾方面的工作開展來加強集控管理：

　　一、加強與總部及各分公司協(xié)調(diào)，提升集裝設(shè)備調(diào)運、使用效率

　　為了進一步加強南航集裝器控制和管理，及時與總部和各分公司溝通協(xié)調(diào)，避免、杜絕集裝器設(shè)備在一地長期存留、囤積現(xiàn)象，充分利用設(shè)備，及時調(diào)運給需要使用集裝設(shè)備的各分公司，確保設(shè)備順利、通暢的流通。

　　二、完善數(shù)據(jù)管理，確保信息流通及時、精確

　　充分利用貨運部唐翼系統(tǒng)中集裝器管理設(shè)備模塊，對每日進、出港寬體航班所配的板、箱數(shù)據(jù)進行及時錄入、確認。對于一些無法錄入的集裝器號碼，將信息及時與廣州集控中心溝通協(xié)調(diào)，并加以處理。量化工作標準，做好臺賬登記，完善進出港數(shù)據(jù)存檔，保證信息數(shù)據(jù)的完整性、準確性。

　　三、減少、避免集裝設(shè)備損壞，完善對不正常設(shè)備進行跟蹤處理

　　堅持每周一對集裝器存場進行清場工作，清點資料以實物為依據(jù)，務(wù)必做到數(shù)據(jù)與實物相一致。在日常生產(chǎn)工作中，對于現(xiàn)場鏟車操作人員進行監(jiān)督管理，加強鏟車操作人員培訓(xùn)教育，從思想上引起重視，從而減少、避免因疏忽大意導(dǎo)致的集裝器發(fā)生損壞等異常情況。如發(fā)現(xiàn)集裝器損壞或流失，及時查明發(fā)生時間、原因、將采取的追蹤措施及期、處理結(jié)果，并及時的將信息上報與總部。

　　四、加強執(zhí)行力、完成總部交付的各項任務(wù)，全力以赴配合總部工作

　　2月27日下午，貨運虹橋現(xiàn)場保障室集控人員接到廣州集裝設(shè)備控制管理中心緊急通知，2月28日將有一班波音777調(diào)機，從虹橋至烏魯木齊，隨后執(zhí)行“突尼斯包機”任務(wù)?？偛恳笊虾Ｘ涍\集控人員一定要調(diào)集并在該航班上配足12個AKE空箱和1塊PMC空板，全力保障烏魯木齊正常執(zhí)行該航班。貨運部集控人員在接到總部的緊急通知后，對該任務(wù)高度重視、全力以赴，立刻前往集裝器存放場地對集裝器板、箱進行緊急調(diào)集，并對每個集裝器板、箱的表面、卷簾門、綁帶、網(wǎng)套、滑塊、及密封程度等方面進行全面檢查，為撤離包機任務(wù)完成做好后援支撐。