民航資源網(wǎng)2011年3月7日消息：中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）為期近60天的2011年春運工作已經(jīng)落下帷幕，在這近2個月的時間里，南航黑龍江分公司飛行部全體干部職工團結一心，發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的民航人精神，共安全飛行7900余小時，起降3700余架次，未發(fā)生飛行事故征候、差錯、旅客有效投訴及人為原因的航班延誤，克服了諸多困難，安全圓滿地完成了2011年春運任務。

　　春運工作是民航運輸行業(yè)一年一度的重頭戲，也是對飛行部門各項工作的一次檢驗，2011年1月1日至2011年1月27日是南航確定春運工作開始和結束的時間，為了把工作落實到實處，切實保障春運工作組織到位、人員到位、思想到位、措施到位，黑龍江分公司飛行部結合工作實際，制定下發(fā)了《關于飛行部做好2011年春運工作的通知》，成立了飛行部春運工作領導小組，先后多次召開會議，針對此次春運航班多，天氣情況復雜，運送旅客多等特點，認真制定研究了多項措施，確保飛行安全、空防安全和航班生產(chǎn)順暢有序。同時對春運工作提出具體要求，使各分部、科室任務明確、責任明確，做到責任到人，層層抓落實。確保安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效地完成2011年春運工作任務。

　　進入春運后，飛行部堅決貫徹落實股份公司要求和分公司春運工作的總體部署，堅持“安全第一、預防為主”的工作方針。嚴格落實各項安全規(guī)章和運行規(guī)范，嚴格執(zhí)行司總提出的“八防”要求和執(zhí)行SOP；嚴格空防措施，認真查找空防安全漏洞，做好空防安全預案，進一步提高了全體飛行人員的空防安全意識；各級領導也以身作則，節(jié)假日主動要求飛行并嚴格遵守各項規(guī)章制度，較好地起到了模范帶頭作用；生產(chǎn)調(diào)度室值班人員及時監(jiān)督飛行網(wǎng)預先準備情況，做到了第一時間通知、提醒飛行機組。飛行部在進入春運后，無論是領導干部，還是一名普通飛行員都能心往一處想，勁往一處使，在春運工作中貢獻了自己的一份力量。

　　針對春運期間放假時間長、事務多、人員分散、思想活躍、精力不易集中等特點，飛行部嚴格控制人員外出，暫停飛行員的療養(yǎng)休假，保證了足夠的機組力量，并采取網(wǎng)上研討、技術（安全）小組會、集中學習等多種方法加強安全教育，先后多次組織飛行人員學習《運行手冊》、《機型標準操作程序》、《除/防冰程序》、《安全信息報告工作程序》等重點內(nèi)容，提高了大家對冬季飛行特點、飛機操縱特點的熟悉程度，特別是冰、雪、霜對飛行的影響和危害；側風、風切變、低云、低能見的飛行方法。通過這一系列的學習、研討，每一名飛行員都對復雜天氣條件特別是跑道結冰、濕滑，大霧、大風等的認識提升了一個新的高度，嚴把了飛機和天氣放行關。

　　兩個分部和生產(chǎn)調(diào)度室及時與SOC協(xié)調(diào)，科學計劃、合理搭配、優(yōu)化使用機組資源。結合今年春運航班多的特點，充分考慮機組搭配，特別是國際航班、地區(qū)航班通信人員的配備，保證了機組力量，并做好大面積延誤、被降機場選擇等應急處置預案。同時，嚴格掌握機組的值勤時間、飛行時間和休息時間，杜絕了超時飛行。值班干部隨時掌握天氣動態(tài)，及時調(diào)整機組力量，嚴格掌握天氣和飛機放行標準，嚴把放行關。在飛行實施過程中，機組能夠加強對飛機狀況的監(jiān)控，嚴格執(zhí)行程序和標準，防止了松懈麻痹思想和急躁情緒的出現(xiàn)，保證了飛行安全和航班正常。

　　針對在外過夜機組多的實際情況，飛行部加強了對駐外機組的管理，落實了機長負責制，再次強調(diào)機長為臨時負責人，同時要求駐外機組嚴格執(zhí)行飛行部制定的駐外機組《“三大紀律八項注意”》，使在外過夜的飛行員真正做到了衣食住行將規(guī)范、娛樂休閑守紀律、待人接物有尺度、信息報告要及時的要求。同時，飛行部領導在春節(jié)前就開始分頭走訪、慰問單身員工和困難家庭，并堅持政工干部早值班制度，每天由一名政工干部到食堂進行早檢查，落實了機組出勤前的提示、檢查制度，及時掌握了飛行人員的思想動態(tài)，細致入微地做好政治思想工作，保持了隊伍的穩(wěn)定，保證了春運期間每一個航班的正常運行。

　　飛行部全體干部職工克服了生產(chǎn)壓力、惡劣天氣和人員缺位的困難，齊心協(xié)力，確保了春運期間的航班正常。