民航資源網(wǎng)2011年3月7日消息：“目前我每天除了完成本職工作以外，還要承擔(dān)部門的業(yè)務(wù)值班任務(wù)，常常好晚才回家，有時(shí)要到次日中午才下班，這樣習(xí)慣了也不覺得有多累，總感覺這是一份責(zé)任……”望著田耘堅(jiān)定的眼神，聽著她質(zhì)樸的話語，筆者油然而生一種敬佩。

　　田耘，中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”）工程技術(shù)公司安徽維修部生產(chǎn)技術(shù)部飛機(jī)維修控制工程師，是分公司較少的資深女工程師之一。面帶微笑、和藹可親、一身樸素?zé)o華的衣著，在大家的眼里，她儼然就是一位知書達(dá)禮、溫文而雅、愛崗敬業(yè)的 “大姐”。

　　1982年，從南京航空航天學(xué)院畢業(yè)以后，田耘被分配到東航工程技術(shù)公司安徽維修部從事民用航空器維修控制工作。幾十年如一日，她在工作上講求原則、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、勤于奉獻(xiàn)；她在學(xué)習(xí)上自強(qiáng)不息、奮發(fā)向上；她在家庭里吃苦耐勞、相夫教子。一點(diǎn)一滴，匯聚成了她身上樸實(shí)無華卻又閃光奪目的可貴氣質(zhì)，她曾多次被評(píng)為分公司級(jí)優(yōu)秀黨員，為年輕的女員工們樹立了學(xué)習(xí)的榜樣，成為她們工作和生活中的引路人。

為工作——嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致  勤于奉獻(xiàn)

　　飛機(jī)維修管理工作是一項(xiàng)系統(tǒng)性、工程性和科學(xué)性較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)管理工作，而田耘所在的生產(chǎn)技術(shù)部更是飛機(jī)維修工作的控制中心。2010年，為了響應(yīng)總部戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展的號(hào)召，分公司決定將所執(zhí)管的九架MD90飛機(jī)陸續(xù)退出生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)并全部出售，同時(shí)協(xié)助做好調(diào)機(jī)美國(guó)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。對(duì)此，田耘接收的任務(wù)就是負(fù)責(zé)分公司MD90飛機(jī)加改裝項(xiàng)目的工程指令、其他維修工作的計(jì)劃安排及控制。為了配合九架MD90飛機(jī)的出售工作，她利用業(yè)余時(shí)間，收集整理出MD90飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)的各類工程指令和監(jiān)控項(xiàng)目，將已完成和未完成的工作進(jìn)行分類，制作成詳細(xì)、明晰的清單，并提供給MD90飛機(jī)出售小組，同時(shí)幫助他們核查實(shí)物，為MD90飛機(jī)出售工作的順利完成提供很大的便利。

　　A320飛機(jī)移交安徽分公司執(zhí)管以后，田耘的肩上又多了一份重?fù)?dān)，部里安排她協(xié)助維修部PPC控制分公司A320飛機(jī)工程指令及其它維修項(xiàng)目的實(shí)施計(jì)劃及生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。在工作中，考慮到安徽維修部的人力資源、維修能力及工裝設(shè)備情況，于是遇到難度大、工作量大或航材與航班?？康攸c(diǎn)不同的任務(wù)時(shí)，田耘總是主動(dòng)與維修部及所屬各職能部門進(jìn)行協(xié)調(diào)、溝通，及時(shí)調(diào)整航班或調(diào)撥航材及工具設(shè)備，必要時(shí)積極請(qǐng)求增派技術(shù)支援或調(diào)整執(zhí)行地點(diǎn)，把自身的工作安排得合理、可行、高效。

　　2008年，安徽維修部的單機(jī)檔案管理職責(zé)由生產(chǎn)技術(shù)部轉(zhuǎn)交質(zhì)量管理部，當(dāng)時(shí)正好趕上管理單機(jī)檔案的人離職，而此項(xiàng)工作對(duì)技術(shù)性和責(zé)任心要求較高。強(qiáng)烈的工作責(zé)任心使她再次接受了組織上的工作安排。田耘一方面做好自己負(fù)責(zé)的飛機(jī)維修控制工作，另一方面毅然承擔(dān)了單機(jī)檔案的管理及移交工作。那段時(shí)間里，她主動(dòng)要求加班加點(diǎn)，經(jīng)常放棄大量的個(gè)人休息時(shí)間，將MD90飛機(jī)10多年來的所有工程指令完成記錄進(jìn)行重新整理和歸類，建立起信息較完備的電子版單機(jī)檔案，并順利交移質(zhì)量管理部門。

　　除了日常份內(nèi)工作以外，田耘還承擔(dān)著維修部的生產(chǎn)值班任務(wù)，她一方面監(jiān)控好當(dāng)天各類維修工作、航班計(jì)劃及飛機(jī)的過夜地點(diǎn)的變更情況，另一方面根據(jù)上述情況變更及時(shí)調(diào)整相應(yīng)的維修工作。分公司執(zhí)管的九架MD90飛機(jī)在退出運(yùn)營(yíng)前的生產(chǎn)運(yùn)行中，經(jīng)常遇到因飛機(jī)故障或其它原因影響當(dāng)天航班運(yùn)行的情況，在值班時(shí)，田耘總是提前做好預(yù)案，根據(jù)當(dāng)天飛機(jī)技術(shù)狀況和維修信息管理系統(tǒng)中各項(xiàng)工作信息提示，及時(shí)通知簽派調(diào)整航班，同時(shí)聯(lián)系東航總部通過PPC協(xié)調(diào)，盡可能避免當(dāng)日的航班延誤。

為家庭——善良賢淑  吃苦耐勞

　　田耘的老公就職于中國(guó)科技大學(xué)，不僅從事教學(xué)工作，同時(shí)還承擔(dān)著國(guó)家一些重點(diǎn)科研項(xiàng)目的研究工作。由于他經(jīng)常出差參加學(xué)習(xí)和開會(huì)，有時(shí)還要加班加點(diǎn)，如此繁忙的日常工作，使他沒有更多的精力和時(shí)間關(guān)照家庭和孩子，這樣一來，照顧孩子、承擔(dān)家務(wù)的重?fù)?dān)就自然落到田耘身上。在兒子上幼兒園中班時(shí)，一次正趕上春冬交替季節(jié)，兒子被接回家時(shí)已經(jīng)是晚上八點(diǎn)多了，天氣的寒冷，傳染病的流行，使她的兒子患上了病毒性感昌，發(fā)燒持續(xù)高溫，上吐下瀉，一時(shí)間急壞了田耘，她也顧不上未吃晚飯的饑餓難耐，一邊用毛巾給兒子冷敷，一邊燒開水喂藥給他吃，可是折騰半天，兒子的高燒不僅不退，到了晚上反而加重了，沒辦法，田耘只好連夜帶著兒子去醫(yī)院掛號(hào)看急診，待她拿完藥抱著兒子回到家中，已經(jīng)是半夜十二點(diǎn)多了。

　　對(duì)于兒子，田耘一直立足于自立自強(qiáng)的素質(zhì)教育。自上小學(xué)二年級(jí)開始，她就培養(yǎng)兒子胸前自掛一串家門鑰匙往返于家門與學(xué)校之間，有時(shí)中午和晚上的時(shí)間，家里經(jīng)常無人燒飯，她兒子就經(jīng)常自帶飯盒到學(xué)校食堂就餐；田耘堅(jiān)信孩子的教育更要注重培養(yǎng)誠(chéng)實(shí)、活潑、尊重老師、熱愛學(xué)習(xí)、遵章守紀(jì)的好品德，為此，她總是利用去上海出差的空閑，第一時(shí)間去書店逛逛，有選擇性地購買一些涉及歷史、天文和地理等方面的書籍帶回家里，讓兒子抽時(shí)間閱覽，從小培養(yǎng)他多看書、看好書的學(xué)習(xí)習(xí)慣，從而引導(dǎo)和激勵(lì)其養(yǎng)成良好的道德品行。如今，她兒子已經(jīng)長(zhǎng)大成人，并成為一名光榮的研究生了。

為學(xué)習(xí)——堅(jiān)持執(zhí)著  勇往無前

　　隨著航空事業(yè)的不斷發(fā)展，飛機(jī)維修工作也需要知識(shí)的不斷更新與學(xué)習(xí)，在工作之余，田耘總是堅(jiān)持業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和提升。自分公司執(zhí)管A320飛機(jī)以后，她積極參加相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)A320飛機(jī)理論及維修知識(shí)，順利取得了該機(jī)型電子專業(yè)的二類維修培訓(xùn)合格證；對(duì)于在日常工作中遇到諸如機(jī)電專業(yè)方面的問題，她不僅查閱各類學(xué)習(xí)資料和書籍，而且虛心向身邊的同志們請(qǐng)教，直到把自已不懂的問題搞懂搞會(huì)為止。

　　千里之行，始于足下。一直以來，田耘以她執(zhí)著的工作信念、腳踏實(shí)地和嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)、吃苦耐勞的家庭責(zé)任、堅(jiān)持執(zhí)著的學(xué)習(xí)干勁，鋪就了她樸實(shí)無華的工作和生活軌跡。我們期待，在這春天的大好時(shí)光里，愿這些閃光的品質(zhì)如繁星點(diǎn)點(diǎn)，播灑在大地上，與藍(lán)天相約、與愛一起永恒……