民航資源網(wǎng)2011年3月31日消息：2010年，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）廣州貨站年業(yè)務(wù)量首次突破30萬噸大關(guān)，共安全處理貨郵30.41萬噸，同比增長12.96%。在為新業(yè)績振奮的同時(shí)，貨運(yùn)人對(duì)貨運(yùn)服務(wù)轉(zhuǎn)型的方向和方法有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。近年來，南航貨運(yùn)系統(tǒng)提出了“推動(dòng)貨站由服務(wù)保障型向經(jīng)營服務(wù)保障型轉(zhuǎn)變”的思路，決心通過提高服務(wù)競(jìng)爭力來提升市場(chǎng)競(jìng)爭實(shí)力。對(duì)此，股份貨運(yùn)部廣州貨站率先行動(dòng)，針對(duì)貨物出港、中轉(zhuǎn)、進(jìn)港三大核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，圍繞“提速、增量”兩個(gè)目標(biāo)，想方設(shè)法優(yōu)化服務(wù)鏈條、提高服務(wù)效率，在貨站服務(wù)轉(zhuǎn)型的道路上積極探索和實(shí)踐，取得了喜人的成效。

出港：改造三大核心流程 實(shí)現(xiàn)提速+增量

　　提升服務(wù)競(jìng)爭力的關(guān)鍵在于“提速”。南航廣州貨站專門成立了流程優(yōu)化專項(xiàng)小組負(fù)責(zé)制定出港流程改造方案，經(jīng)過多次實(shí)地調(diào)研和反復(fù)研討，他們將流程優(yōu)化的重點(diǎn)放在了出港收運(yùn)、復(fù)核和配載三大核心環(huán)節(jié)。在收運(yùn)環(huán)節(jié)，著力優(yōu)化機(jī)口收運(yùn)流程，通過改造收運(yùn)機(jī)房、配置電腦設(shè)備、采用信息化處理模式等一系列細(xì)節(jié)措施，使出港貨物處理信息的傳遞速度明顯加快，提高了貨物收運(yùn)效率。在復(fù)核環(huán)節(jié)，在優(yōu)化復(fù)磅流程、增開1個(gè)復(fù)磅間后，更加有效地疏導(dǎo)了早班高峰貨流，并重新劃分貨站空側(cè)出港貨位、停車位、空容器位等功能區(qū)域，將TS貨位細(xì)化劃分為7個(gè)區(qū)域，使貨物復(fù)核交接效率明顯提高。在配載環(huán)節(jié)，通過顛覆配載室分單、輸單的傳統(tǒng)操作模式，以及整合驗(yàn)單、文件分單、輸單的工作流程，在不增加崗位設(shè)置的前提下，增加了收單窗口，解決了收單環(huán)節(jié)的“瓶頸”問題，加快了單證處理速度，使收單截止時(shí)間延長了10分鐘。在提速的同時(shí)，廣州貨站還在保證航班正點(diǎn)的前提下，全年安全增收貨物5509噸，同比增長239%，實(shí)現(xiàn)增收1.81億元。

中轉(zhuǎn)：深化服務(wù)內(nèi)涵  建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心初顯成效

　　根據(jù)南航貨運(yùn)“將廣州建設(shè)成貨機(jī)和腹艙轉(zhuǎn)運(yùn)中心”的目標(biāo)，南航廣州貨站在中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)上深挖服務(wù)內(nèi)涵，努力提升中轉(zhuǎn)服務(wù)保障水平。首先，強(qiáng)化“機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)”服務(wù)，重點(diǎn)針對(duì)銜接時(shí)間緊急的鮮活類貨物、小票國內(nèi)轉(zhuǎn)國際貨物等采取機(jī)下卸機(jī)、分揀、裝機(jī)，實(shí)現(xiàn)貨物無縫轉(zhuǎn)運(yùn)。去年，共保障快速中轉(zhuǎn)航班2597架次、貨物677.3噸。其次，規(guī)范中轉(zhuǎn)流程，將各類中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，由中轉(zhuǎn)服務(wù)科統(tǒng)一協(xié)調(diào)監(jiān)控，并編寫了《南航貨運(yùn)廣州中轉(zhuǎn)操作手冊(cè)》，為各地經(jīng)廣州轉(zhuǎn)運(yùn)貨物提供了更科學(xué)的服務(wù)指南和更有力的中轉(zhuǎn)保障。其中，還重點(diǎn)做好了貨機(jī)中轉(zhuǎn)保障工作，與白云物流公司研制了《廣州基地貨機(jī)中轉(zhuǎn)保障方案》。在加強(qiáng)中轉(zhuǎn)貨物信息的跟蹤處理方面，他們也以傳真、電報(bào)、電話、郵件等多種形式優(yōu)化、暢通信息傳遞渠道，促進(jìn)了轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和速度。經(jīng)過不懈努力，廣州貨站在2010年共處理中轉(zhuǎn)貨郵28134噸，同比增長53.54%，占出港貨郵總量16.8%，廣州轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)初顯成效。

進(jìn)港：多管齊下 貨物分揀縮時(shí)10%

　　在進(jìn)港環(huán)節(jié)，由于貨物分揀速度是影響客戶提貨速度的主要因素，南航廣州貨站重點(diǎn)從提高進(jìn)港貨物分揀效能上下功夫，將其列入服務(wù)考核的關(guān)鍵要素。通過調(diào)研，他們發(fā)現(xiàn)存在進(jìn)港航班貨量大小不均、班組分揀任務(wù)分配不平衡導(dǎo)致大航班貨物分揀時(shí)間較長的問題。為此，他們選取了貨量大、票數(shù)多、分揀耗時(shí)長的上海-廣州CZ3524航班作為試點(diǎn)，采取預(yù)讀艙單，機(jī)動(dòng)調(diào)配人員，分揀員雙崗協(xié)作等措施，并對(duì)分揀人員實(shí)行按量考核，有效調(diào)動(dòng)了員工的積極性，解決了貨物分揀任務(wù)分配不平衡的問題，使各類航班貨物分揀時(shí)間平均縮短10%，顯著提高了貨物交付速度。

　　不僅如此，南航廣州貨站在拉貨后續(xù)處理速度、查詢服務(wù)效能等方面也取得了較好的成效，去年實(shí)現(xiàn)了拉貨處理時(shí)間提速10%、有效客戶投訴為零。進(jìn)入新的一年，廣州貨站在服務(wù)轉(zhuǎn)型的道路上將繼續(xù)努力前行，不僅要提升以服務(wù)促營銷的能力，還將在挖掘自身經(jīng)營潛力上積極探索，繼續(xù)為提升南航貨運(yùn)競(jìng)爭實(shí)力添磚加瓦。