空客A330寬體飛機(jī)完成和交付中心正式啟用、比肩珠海航展的國(guó)際直升機(jī)博覽會(huì)盛大舉辦、飛機(jī)租賃規(guī)模突破千架……金秋9月,天津再次聚焦了全球航空業(yè)的目光。

從無(wú)到有,從小到大。十年間,天津航空產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)了由大項(xiàng)目到大集群,由航空制造到航空金融,由國(guó)際合作到自主創(chuàng)新的跨越,構(gòu)筑起日益完善的全產(chǎn)業(yè)鏈條。不斷拉長(zhǎng)的“微笑曲線”,成為天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的縮影。

從大項(xiàng)目到大矩陣打造千億航空工業(yè)集群

9月20日,空客在歐洲以外首個(gè)A330寬體飛機(jī)完成和交付中心在天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)啟用。同日,一架由空客中歐員工共同完成的A330飛機(jī)順利交付。自此,天津成為世界上第四個(gè)既能總裝交付單通道飛機(jī),又具備雙通道飛機(jī)完成和交付能力的城市。

十年前的2007年5月15日,空客公司在歐洲以外設(shè)立的第一條A320系列飛機(jī)總裝線,在天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)正式開工。如今,這條總裝線已累計(jì)交付空客A320系列飛機(jī)300多架。未來(lái),空客天津總裝線還將升級(jí)為空客亞洲生產(chǎn)中心、交付中心和服務(wù)中心。

一架飛機(jī)包含上百萬(wàn)個(gè)零部件?？湛涂傃b線猶如一把神奇的鑰匙,開啟了天津航空產(chǎn)業(yè)的大門。立足延伸產(chǎn)業(yè)鏈,天津相繼引進(jìn)西飛機(jī)翼等諸多零部件生產(chǎn)商,航空產(chǎn)業(yè)躍升為支柱產(chǎn)業(yè)之一。天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)主任楊兵介紹,如今空港經(jīng)濟(jì)區(qū)已引進(jìn)60多個(gè)高端航空制造、維修項(xiàng)目,200多個(gè)航空服務(wù)項(xiàng)目,建立起航空整機(jī)制造和維修、附部件生產(chǎn)和維修、航空金融等全產(chǎn)業(yè)鏈。預(yù)計(jì)到2020年,天津?qū)⑿纬汕|級(jí)航空工業(yè)集群。

從工業(yè)制造到金融服務(wù)七年租賃引進(jìn)千架飛機(jī)

9月22日,一架全新空客A320客機(jī)從德國(guó)飛抵天津,成為天津東疆保稅港區(qū)以租賃形式引進(jìn)的第1000架飛機(jī)。

面向大海,眼向世界。東疆這片曾經(jīng)“潮漲一片海、潮落一攤泥”的灘涂之地,如今已經(jīng)發(fā)展成為僅次于愛(ài)爾蘭的世界飛機(jī)租賃高地,創(chuàng)造了我國(guó)航空租賃產(chǎn)業(yè)的歷史。

天津東疆保稅港區(qū)管委會(huì)主任沈蕾說(shuō),2010年以前,我國(guó)民航機(jī)隊(duì)飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)都被注冊(cè)在境外的公司壟斷。2009年末,工銀租賃通過(guò)東疆保稅港區(qū),以保稅租賃方式成功引進(jìn)兩架波音貨機(jī),填補(bǔ)了我國(guó)航空租賃產(chǎn)業(yè)的空白。

天津市副市長(zhǎng)趙海山說(shuō),從空客A320總裝落地,天津就開始研究飛機(jī)租賃業(yè)。天津東疆保稅港區(qū)從零起步,探索出一系列符合實(shí)際的政策和管理方案,撬動(dòng)了整個(gè)行業(yè)。如今,天津東疆已率先開展了30余種租賃業(yè)務(wù)模式,形成公認(rèn)的飛機(jī)租賃“東疆模式”。

通過(guò)東疆平臺(tái),租賃公司已開展新舟60國(guó)產(chǎn)飛機(jī)租賃業(yè)務(wù),ARJ21、C919等其他國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的租賃業(yè)務(wù)也在推動(dòng)當(dāng)中。在C919的訂單中,十余家國(guó)內(nèi)租賃公司訂購(gòu)超過(guò)600架。

“天津東疆已經(jīng)培育和幫助國(guó)內(nèi)50家左右企業(yè)開展飛機(jī)租賃業(yè)務(wù),培養(yǎng)了近千人的專業(yè)高端人才隊(duì)伍。越來(lái)越多的中國(guó)租賃公司借助東疆平臺(tái),參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。”

從國(guó)際合作到自主創(chuàng)新構(gòu)筑世界航空工業(yè)高地

9月中旬,在天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)舉行的中國(guó)天津國(guó)際直升機(jī)博覽會(huì)上,一架架國(guó)產(chǎn)直升機(jī)收獲無(wú)數(shù)眼球。

作為我國(guó)唯一的國(guó)家級(jí)國(guó)際直升機(jī)專業(yè)展會(huì),天津直博會(huì)自2011年首屆舉辦以來(lái),與珠海航空航天綜合展,已初步形成“一南一北”的格局,也成為天津民族航空工業(yè)發(fā)展的見證。

2009年,中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)與天津市政府合作成立中航直升機(jī)公司,著力打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的直升機(jī)產(chǎn)業(yè)核心聚集基地。八年來(lái),藍(lán)圖正一步步成為現(xiàn)實(shí)。中航工業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理陳元先介紹,中國(guó)航空工業(yè)直升機(jī)憑借12大系列、50多個(gè)型號(hào)的直升機(jī),已躋身全球直升機(jī)制造商前列。

除了直升機(jī),天津還擁有特種飛行器研發(fā)生產(chǎn)基地,“彩虹-5”進(jìn)入批量生產(chǎn)階段,綜合性能達(dá)到世界一流水平。

站在新的起點(diǎn)上,天津勾畫了清晰的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新藍(lán)圖。趙海山說(shuō),未來(lái)天津?qū)⒗^續(xù)優(yōu)化航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境,將天津打造成世界航空產(chǎn)業(yè)的高地。

《天津市航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)方案(2018—2020年)》指出,到2020年,天津?qū)⒊蔀榫哂袊?guó)際先進(jìn)水平的高端航空制造的重要承載區(qū),國(guó)內(nèi)大中型直升機(jī)重要研制基地,國(guó)內(nèi)外具有重要影響力的航空產(chǎn)業(yè)城。