乘坐飛機(jī)的時(shí)候，您有沒有想過空調(diào)系統(tǒng)的氣源是從哪兒來的呢?今天就讓我們一起了解下飛機(jī)的氣源系統(tǒng)。

圖：飛機(jī)的氣源系統(tǒng)

飛機(jī)的氣源系統(tǒng)主要作用是提供一定流量、壓力和溫度的增壓空氣給相應(yīng)的用氣系統(tǒng)。用氣系統(tǒng)如空調(diào)、客艙增壓控制、機(jī)翼防冰、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道防冰、水箱增壓、液壓油箱增壓等等。

現(xiàn)代飛機(jī)的氣源總共有三種供氣方式：

1、 發(fā)動(dòng)機(jī)引氣

圖：發(fā)動(dòng)機(jī)引氣

飛機(jī)在空中飛行過程中主要通過發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行引氣。通常情況下左發(fā)對左側(cè)空調(diào)進(jìn)行供氣，右發(fā)則對右側(cè)空調(diào)進(jìn)行供氣。在特殊情況下可打開隔離活門，兩系統(tǒng)聯(lián)通。發(fā)動(dòng)機(jī)引氣通常通過以下部件進(jìn)行控制，高壓壓氣機(jī)引氣經(jīng)過調(diào)壓關(guān)斷活門(PRSOV)，再經(jīng)過預(yù)冷器，到氣源總管。期間還有溫度傳感器、壓力傳感器等進(jìn)行檢測，以防止引氣超溫或者超壓。

2、 APU引氣

圖：APU引氣

APU引氣主要用于地面空調(diào)和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。一旦一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)失效，在一定的飛行高度下可由APU引氣，有的飛機(jī)在起飛時(shí)為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損耗，也可從APU引氣。APU引氣由APU引氣活門進(jìn)行控制。

3、 地面氣源

圖：地面氣源

地面氣源指通過地面氣源車對飛機(jī)進(jìn)行引氣，多用于APU失效的情況。