圖：南航湖南機務(wù)人員正在上裝發(fā)動機。攝影：麻湘

　　民航資源網(wǎng)2011年3月9日消息：3月4日晚，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）湖南分公司所屬空中客車A321飛機B-6625在執(zhí)行長沙至上海航班CZ3968出港過程中，機組發(fā)現(xiàn)該飛機左側(cè)發(fā)動機排氣溫度突然出現(xiàn)超溫警戒信息。湖南分公司飛機維修廠在得知這一危及飛行安全的重大故障隱患后，立即將該情況向分公司SOC和南航EMC及MCC進行了匯報，并請求廣州GAMECO派人趕赴長沙進行AOG換發(fā)支援。

　　時間緊，任務(wù)重，矩陣式管理的作用在關(guān)鍵時刻發(fā)揮到了極至，南航各單位迅速行動起來。湖南分公司緊急成立了以易紅磊副總經(jīng)理為組長的換發(fā)指揮小組，對換發(fā)各重點環(huán)節(jié)進行周密部署，飛機維修廠、運行指揮部、運行安全技術(shù)部、飛行部、市場營銷部等部門全力協(xié)調(diào)與配合，從運力的調(diào)配到航班的安排，從人員的調(diào)整到座位的銷售，從航材的備選到技術(shù)資料的備查，均在有序當中進行。廣州GAMECO發(fā)動機車間和A檢車間組成的AOG換發(fā)支援小組于3月5日抵湘，3月6日清晨，備用發(fā)動機也準時運抵長沙黃花國際機場，在湖南分公司飛機維修廠和廣州GAMECO換發(fā)小組的通力協(xié)作下，科學(xué)搭配技術(shù)力量，著手進行故障發(fā)動機的拆卸及備用發(fā)動機的上裝，緊張的排故工作隨即全面展開。從斷開電源線路到斷開燃油、液壓等管路，從拆下風(fēng)扇進氣道到拆下IDG、EDP泵等部件，從吊裝新舊發(fā)動機到各功能部件的串件安裝，不遺漏每一個細節(jié)，不放過每一個疑問，攻堅每一個難點，檢查每一道工序，一切都按工卡要求嚴格進行，3月6日晚通過試車，各項技術(shù)參數(shù)正常，3月7日凌晨1點，對B-6625左發(fā)的更換及測試工作順利完成。

　　一次突發(fā)的飛機發(fā)動機重大故障，考驗著南航機務(wù)人保障安全的底線，雖然換發(fā)工作的溝通協(xié)作難、關(guān)口環(huán)節(jié)多、技術(shù)要求高、勞動強度大，但南航各單位以眾志成城的安保決心、精湛的技術(shù)和火速的行動，整體聯(lián)動，再次為保障生產(chǎn)安全、提供生產(chǎn)運力畫上了一個圓滿的句號。