合肥新橋國際機(jī)場轉(zhuǎn)場之日一天天臨近，貨運(yùn)、航食、機(jī)庫、運(yùn)行控制中心，這些民航周邊設(shè)施是否都已經(jīng)準(zhǔn)備就緒?能否在5月30日這天為乘客提供完美的服務(wù)?昨(17)日，記者隨中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”)安徽分公司的工作人員，來到這些平日里難以進(jìn)入的神秘工作場所，進(jìn)行全方位的體驗(yàn)。

　　貨運(yùn)：航空貨運(yùn)營業(yè)時間比以前增長

　　昆明的鮮花、熱帶的水果，這可都是乘飛機(jī)來合肥的。

　　昨日記者走進(jìn)了東航貨運(yùn)區(qū)，3千平方米的貨運(yùn)倉庫內(nèi)嚴(yán)格劃分了國內(nèi)貨物區(qū)和國際貨物區(qū)。為了確保貨物運(yùn)輸安全，進(jìn)入倉庫大門的貨物，全部要從安檢通道一一過關(guān)。而對于一些特殊品、危險品等貨物的運(yùn)輸，還專門有倉庫存放，這個倉庫將24小時被監(jiān)控，確保貨物安全。

　　記者了解到，目前合肥機(jī)場貨物運(yùn)輸?shù)臅r間，從早晨06:30開始，未來，從新橋機(jī)場東航公司運(yùn)送貨物，在早晨05:30就可以辦理相關(guān)手續(xù)，倉庫辦理手續(xù)大廳將持續(xù)到晚間10點(diǎn)結(jié)束。

　　需要提醒的是，新橋機(jī)場面積較大，貨運(yùn)倉庫距離停機(jī)坪有3.5公里，因此，如果要趕飛機(jī)的貨物，需要注意發(fā)貨時間。根據(jù)規(guī)定，要在航班起飛前1個半小時辦理完手續(xù)，才能趕上飛機(jī)。

　　據(jù)悉，東航2012年貨物吞吐量達(dá)到1萬2千噸，未來，將達(dá)到3萬噸的吞吐量，屆時，還將有貨機(jī)專門?？吭趥}庫門口，直接上貨運(yùn)輸。

　　飲食：生日當(dāng)天乘飛機(jī)將有蛋糕吃

　　糯米丸子包公魚端到飛機(jī)上

　　在飛機(jī)上吃到可口的飯菜、點(diǎn)心時，許多人都好奇這個飛機(jī)上的食品是不是哪家酒店供應(yīng)的。昨日記者在東航食品有限公司了解到，東航飛機(jī)上的食品全部是“自家釀造”，而且還會提供給其他航空公司的航班飲食。

　　走進(jìn)寬敞明亮的航空食品生產(chǎn)間，風(fēng)淋房、消毒間、操作間，一個個工作間里，所有用于生產(chǎn)飲食的鍋碗瓢盆一應(yīng)俱全，用于面點(diǎn)、蛋糕制作的各種工具，讓參觀人員開了眼界。

　　東航飛機(jī)上的餐食，四季不同，不僅有地區(qū)餐、三明治，未來還將把合肥特色美食糯米丸子、包公魚端到飛機(jī)上。

　　在蛋糕生產(chǎn)車間，還有一個操作間是專門為過生日的乘客加工生日蛋糕的，“如果我們發(fā)現(xiàn)乘客當(dāng)天過生日，我們就會在配餐時，特意做一個生日蛋糕，就是為了讓在空中的乘客，來一份驚喜。”東航食品有限公司負(fù)責(zé)人說。記者發(fā)現(xiàn)，食品公司里還有一個工作間里，擺放了許多精美的高檔瓷器餐具，這是為頭等艙乘客準(zhǔn)備的。

　　20分鐘可將出爐食品降至0度

　　為了保證航空食品的新鮮可口，以及方便包裝、保存，食品在制作完成后，將放到特殊的庫房中，用20分鐘完成從近百攝氏度到零攝氏度的降溫過程。再將食品包裝后，送入飛機(jī)內(nèi)，經(jīng)過空乘人員再次加熱分發(fā)給乘客享用。

　　該公司總廚師長告訴記者，目前，該航空食品公司50個工作人員，每天可以至少制作4000~5000份航空食品，遠(yuǎn)期可滿足日產(chǎn)萬份的需求。

　　“5月29日那天，我們會在駱崗機(jī)場制作食品，滿足當(dāng)天最后航班的需求。5月30日凌晨開始，我們就將在新橋機(jī)場起爐生產(chǎn)，為5月30日從新橋機(jī)場起飛的第一架飛機(jī)提供航空食品。”

　　機(jī)庫：地上每個字符都需民航總局批

　　普通的停車位一般在5米長、3米寬左右，你知道飛機(jī)的停機(jī)位要多大位置嗎?高22米，寬45米，長54米，這是一架空客320的停機(jī)位。

　　不過如果飛機(jī)要是?？康綎|航安徽飛機(jī)維修部里的停機(jī)庫里，這架飛機(jī)就肯定是“生病”了。一般需要治療一個星期左右，才能“康復(fù)出院”。

　　記者在這個偌大的機(jī)庫門口發(fā)現(xiàn)，地上有不少符號，還有一個超出尋常的“停”字。東航安徽飛機(jī)維修部黨委書記郭可為指著地上的字對記者說：“無論是編號，還是這個字，和各條橫線，不是你想寫就能寫的，都需要民航總局批復(fù)在指定位置。”

　　運(yùn)控：18個部門 為一架飛機(jī)保駕

　　一架飛機(jī)從?？吭谕C(jī)坪上，到關(guān)閉艙門、在空中飛行，再到降落，看似簡單的操作，其實(shí)涉及飛行部、客艙部、保衛(wèi)部、飛機(jī)維修部、安運(yùn)部、運(yùn)控部、地服部、綜管部、發(fā)展公司、航食公司等18個部門。

　　東航安徽運(yùn)行控制中心可以算是指揮飛機(jī)的“大腦”控制室。據(jù)介紹，這個“大腦”內(nèi)的信息系統(tǒng)建設(shè)，已經(jīng)安裝完備的氣象系統(tǒng)、航行情報系統(tǒng)、VHF甚高頻電臺、內(nèi)話系統(tǒng)、各路光纖網(wǎng)絡(luò)等，成功成為匯集各路信息情報的現(xiàn)代化信息指揮中心。

　　登機(jī)：24個值機(jī)臺 可提供登機(jī)服務(wù)

　　合肥新橋機(jī)場則設(shè)置了A、B、C、D4個值機(jī)島，84個值機(jī)柜臺，其中東航公司的值機(jī)臺，在C島上，共有24個柜臺。

　　“1-12號柜臺，為普通旅客辦票柜臺，13-16號柜臺為頭等艙和金銀卡旅客柜臺，而21-24號柜臺則為國際航線柜臺。”據(jù)東航地面服務(wù)部副總經(jīng)理王鋼介紹。

　　在東航貴賓候機(jī)區(qū)內(nèi)，美麗的東航服務(wù)員的青花瓷系列服裝一下子吸引了記者的眼球。“青花瓷”在這個繁雜的社會里，越發(fā)顯得女性優(yōu)美。

　　進(jìn)入貴賓候機(jī)區(qū)記者發(fā)現(xiàn)，這里不僅有休息區(qū)，還有兩個重要客人包廂區(qū)，滿足不同人群的需求。wifi、按摩、各類點(diǎn)心，甚至還有淋浴間。

　　證件：A-H，8個代碼 明確可以出入的區(qū)域

　　隨著機(jī)場即將運(yùn)行，出入機(jī)場各區(qū)域的專用證件已制作完成。記者看到，新的證件共分為ABCDEFGH等8個區(qū)域代碼，分別為國內(nèi)區(qū)、國際區(qū)、機(jī)坪區(qū)、維修區(qū)、登機(jī)區(qū)、行揀區(qū)、貨檢區(qū)1、貨檢區(qū)2。

　　持證人員必須經(jīng)過查驗(yàn)證件及檢查，不得超越區(qū)域使用。持證人員在出入安裝有門禁系統(tǒng)的通道時，必須刷卡通過;通過門禁后，應(yīng)確認(rèn)門禁鎖閉后方可離開。