民航資源網(wǎng)2011年3月2日消息：2011年2月28日凌晨1點(diǎn)，剛下過(guò)雪的北京城異常寒冷，B-2573飛機(jī)執(zhí)行MU5636航班后在北京過(guò)夜。當(dāng)晚中國(guó)東方航空武漢有限責(zé)任公司（China Eastern Airlines Wuhan Co.，簡(jiǎn)稱“東航武漢公司”）維修部駐北京的劉軍和黎章濤同志，在航后檢查中發(fā)現(xiàn)2573飛機(jī)左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)吊架處有液壓油滲漏現(xiàn)象。他們沒有放過(guò)這一疑點(diǎn)，打開吊架蓋板，細(xì)心地排查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)飛機(jī)左發(fā)動(dòng)機(jī)一根液壓回油管的接頭處確有漏油情況。作為為安全保駕護(hù)航的機(jī)務(wù)人員，他們意識(shí)到該故障隱患如果進(jìn)一步惡化，將直接影響到飛行操控，后果不堪設(shè)想。于是，他們顧不上寒風(fēng)肆意侵襲，積極聯(lián)系武漢基地和北京分公司，尋找可以配備的組件，但都沒能找到匹配航材。次日清晨，維修部駐北京機(jī)務(wù)丁鵬、朱曉東、肖林、邵平、楊凱、鄧宏剛六名同志進(jìn)場(chǎng)接手這個(gè)故障，他們先把有漏油現(xiàn)象的液壓管拆下，耐心檢查，精心施工，同時(shí)積極聯(lián)系武漢基地，得知維修部也在幫助他們聯(lián)系航材，大家勁往一處使，最終從山東太古找到可用件。直至晚上7點(diǎn)，組件裝好，試車正常，排故工作圓滿完成。

　　駐北京機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)用高度的責(zé)任感和良好的安全意識(shí)，展現(xiàn)出東航武漢機(jī)務(wù)人細(xì)致的工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆殬I(yè)精神，確保了每一個(gè)航班的安全出行。