經(jīng)過中航工業(yè)哈飛與巴西航空工業(yè)公司的共同努力，哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司萊格賽650公務(wù)機(jī)項(xiàng)目日前正式投產(chǎn)，這標(biāo)志著雙方在圓滿結(jié)束ERJ145支線客機(jī)合作后，又開啟了新的合作征程。據(jù)了解，目前機(jī)身段已經(jīng)完成對接，預(yù)計(jì)首架公務(wù)機(jī)將在今年年底前交付用戶。

萊格賽650公務(wù)機(jī)是巴航工業(yè)最新研制的產(chǎn)品，于2011年投放市場。該機(jī)航速每小時800千米，可搭載14人，航程7000多千米，可跨洲飛行，在安全性好、性價比高。

2011年4月，中航工業(yè)與巴航工業(yè)簽訂萊格賽650公務(wù)機(jī)合作項(xiàng)目框架協(xié)議。2012年5月8日，國家發(fā)改委批準(zhǔn)該項(xiàng)目。同年6月，在國務(wù)院總理溫家寶和巴西總統(tǒng)迪爾瑪·羅塞夫的共同見證下，雙方簽署了項(xiàng)目正式啟動協(xié)議。同時，哈爾濱安博威與工銀租賃簽訂首個“5+5”購機(jī)協(xié)議，即5架萊格賽650確認(rèn)訂單和5架意向合同。

據(jù)了解，萊格賽650公務(wù)機(jī)與過去哈爾濱安博威曾生產(chǎn)的ERJ145支線客機(jī)為同一平臺，工裝設(shè)備和技術(shù)基礎(chǔ)有很大的共同性。但兩個機(jī)型技術(shù)跨度相差15年，在航電、機(jī)載設(shè)備、發(fā)動機(jī)和客艙理念等有很大不同，產(chǎn)品外觀、內(nèi)飾、技術(shù)細(xì)節(jié)、質(zhì)量都提高了一個檔次。在雙方簽訂框架協(xié)議后，哈爾濱安博威一邊對生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)改造，一邊邀請巴航工業(yè)派人對員工進(jìn)行理念培訓(xùn)，同時分批派出員工到巴航工業(yè)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。

根據(jù)雙方協(xié)商，哈爾濱安博威萊格賽650公務(wù)機(jī)銷售市場將以中國及亞太地區(qū)為主。隨著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國公務(wù)機(jī)市場潛力巨大，去年國外銷售商在中國拿到了100余架公務(wù)機(jī)訂單。

哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司由中航工業(yè)哈飛與巴航工業(yè)合資組建，該公司的成立是我國第一次以合資形式與國外先進(jìn)民機(jī)工業(yè)企業(yè)進(jìn)行整機(jī)合作。2002年12月，哈飛與巴航工業(yè)在人民大會堂簽約，組裝生產(chǎn)ERJ145支線客機(jī)。2004年6月8日，哈爾濱安博威向南航交付首架ERJ145支線客機(jī)，截至2012年，共向南航、東航和海航交付41架ERJ145支線客機(jī)。