圖：南航深圳機務人正在排除飛機故障　攝影：李益清

　　民航資源網(wǎng)2012年1月20日消息：春運已全面進入高峰期，正是廣大旅客期盼順利歸家的關鍵時期，為使旅客們度過一個祥和、歡樂、平安的春節(jié)，有一群幕后英雄在默默奉獻，保障旅客安全滿意出行，他們就是飛機“醫(yī)生”——中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）機務。

　　春運航班任務繁重，飛機也累出一身“病”，1月18日，B-2393飛機從成都飛回深圳后，機組反應空中左發(fā)EPR模式失效（A320V2500發(fā)動機的一種推力模式），深圳飛機維修廠航線一車間的機務們深感責任重大，他們似乎能感覺到候機樓里旅客渴望準時安全回家的眼神在看著他們。心系旅客，心系南航春運的他們刻不容緩地開始了故障源的排查，由于EPR模式是計算機EEC用P4.9與P2的比值計算出來的，所以這群工程師們開始從EEC、傳感器著手排故，其中一位經(jīng)常發(fā)現(xiàn)隱蔽缺陷的老同志李益清用他傳為佳話的“火眼金睛”很快發(fā)現(xiàn)在左發(fā)P2T2探頭處似乎隱約有白色外來物，他給發(fā)動機鋪上保護墊后接近查看，果然發(fā)現(xiàn)“病根”：一只可憐的小鳥在空中擊中該探頭，其殘骸造成了探頭嚴重堵塞，因此EEC不能正常獲得P2數(shù)據(jù)，由此引發(fā)發(fā)動機EPR推力模式失效。

　　找到故障源后，這些飛機醫(yī)生們迅速組織人手對該失效的P2T2探頭予以更換。此時雖到用餐時間，但一心想盡早恢復飛機健康，繼續(xù)投入為旅客們服務的他們早已顧不上自身的饑餓感，李益清帶領著排故小組不曾休息片刻，拆發(fā)動機蓋板、鏟探頭膠、更換探頭及其封圈等工作一氣呵成。隨著試車正常的勝利呼聲，這架飛機終于在它的病歷本上“蓋上了健康的大印”。通過他們的努力，飛機再次以完美的狀態(tài)投入到緊張的春運當中，護送千千萬萬的旅客歸家。整個排故過程比計劃消耗的時間提前很多，這些全靠他們平時積攢的扎實的技術功底和顧客至上的執(zhí)著信念。

　　這些在春運中常被忽視的“醫(yī)生們”，飛機故障信息就是他們的沖鋒號，他們總會第一時間趕到最需要的地方，不懈的堅持，持續(xù)地付出，在人們共享闔家團圓的天倫之樂時，竭力維持著飛機的健康，為“春運”航班安全、暢順打下堅實的基礎。