圖1：檢查按鈕是否正常使用　攝影：安玉

　　民航資源網(wǎng)2012年1月18日消息：“調(diào)度室，調(diào)度室，我是民航ED275車司機某某，現(xiàn)在向你報告一個情況，275車在保證完6899航班過程中，發(fā)生電路故障，支撐腳收不起，請報告值班經(jīng)理和司機班長，來現(xiàn)場支援，275車停在機坪29號位，我現(xiàn)在運用手搖動操作方法做緊急處置，收支撐腳，工作大約需10分鐘左右時間，報告完畢。收到請回答”?！笆盏剑沂钦{(diào)度室值班王某某，請某某盡快處置，我立即報值班經(jīng)理去現(xiàn)場支援。”

　　這是中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）大連航空食品有限公司航機部進行春運全方位駕駛員緊急撤離操作演練畫面，大連航食圍繞春運工作，早動員（早傳達文件）、早教育（早節(jié)前教育）、早準(zhǔn)備（早安全隱患排查）、早動手（早演練中），通過“四早”工作，對所有駕駛員，車輛進行安全隱患排查，對每一臺車撤離演練做培訓(xùn)，目的就是讓所有航機員、司機及計劃員都能正確掌握處理方法，以便在緊急工作情況下，運用自如，確?！鞍踩哼\”、“順暢春運”。