圖：三亞區(qū)管中心注重管制工作的每一個環(huán)節(jié)

　　民航資源網2011年12月27日消息：飛行計劃的處理是空管單位的一項必要流程。很多空管單位都為此設置了專門的計劃席位，專人專職負責與飛行計劃相關的事宜處理。雖然計劃席位有著重要的意義，管制指揮也離不開對飛行計劃的正確認收和處理，但是實際工作中，計劃席的工作任務卻較為容易出現打折扣的現象。

　　現階段，由于管制人員的有限，很多空管單位的計劃席位工作都屬于管制員在指揮飛機閑暇時間的兼職。不僅如此，一些時候由于計劃席位工作并不計入管制小時數工資，這一看似重要的任務便成為了更容易削減的地方。

　　在空管工作中，處理飛行計劃不僅是為打印進程單（電子進程單無需打?。?、將飛行計劃與應答機編碼相關等基本目的，同時飛行計劃在處理的同時還可以獲取很多內容，例如：現階段很多國內航空公司都使用的外籍機組，而這些信息通?？梢詮娘w行計劃中找到。通過飛行計劃還可以獲取很多與管制工作直接相關的信息，例如飛機的機型性能、設備標準、特殊需求等內容。

　　對于飛行計劃，值得一提的是飛行計劃中的申請高度。雖然由于航班流量的快速增加，空管部門很難保證為每架飛機分配飛行計劃中的巡航高度。但是，飛行計劃中簽派員安排的原始高度是航空公司經驗的總結，也是有利于航空公司經濟效益的重要方面。雖然，這一高度在實際工作中很難被充分滿足，但是如果適當對此進行關注，在分配高度時盡量安排飛行計劃中的高度將更有利于航空公司的經濟效益。

　　做好管制工作，并不僅僅在于指揮飛機本身，而是一套完整的工作體系。處理飛行計劃也是這套體系中較為前沿的工作內容。對于現階段容易忽視的飛行計劃，空管單位在結合自身實際工作情況的情況下，盡量合理的將人力資源分配到這些方面，形成一個保證飛行安全、提高飛行效率的全方位的安全體系。