民航資源網(wǎng)2011年11月9日消息：11月6日上午，哈爾濱機(jī)場大霧彌漫，最低能見度不到百米，導(dǎo)致哈爾濱機(jī)場進(jìn)出港航班全部延誤，機(jī)場滯留旅客近1500人。中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）黑龍江分公司各部門積極應(yīng)對，為民服務(wù)，排憂解難。

密切關(guān)注天氣，航班運(yùn)控有序

　　運(yùn)行指揮部簽派室實(shí)施雙崗制，及時(shí)監(jiān)控天氣趨勢，發(fā)布預(yù)警信息，06:47簽派室發(fā)布航班保障信息：因本場天氣，凍霧，本場起飛航班，起飛時(shí)間待定。同時(shí)提示各保障單位：目前大霧，場區(qū)能見度低，各單位注意地面車輛和人員作業(yè)安全。隨后，值班領(lǐng)導(dǎo)在能見度持續(xù)降低的情況下，及時(shí)發(fā)布運(yùn)行指令：請各單位安排本部門作業(yè)車輛就近尋找合適地點(diǎn)停放，停止接近飛機(jī)作業(yè)。在能見度好轉(zhuǎn)的情況下，值班領(lǐng)導(dǎo)又發(fā)布指令：請各單位開始地面保障作業(yè)，同時(shí)保障地面安全，控制車速，嚴(yán)格流程作業(yè)。南航黑龍江分公司各部門有令則行，密切配合，直至10:20，大霧逐漸消散，10點(diǎn)36分，南航哈爾濱飛往日本新瀉的615航班起飛，成為天氣好轉(zhuǎn)后哈爾濱機(jī)場第一架起飛的航班。

航班延誤，服務(wù)不延誤

　　地面服務(wù)保障部及時(shí)啟動(dòng)大面積航延處置預(yù)案，推遲航班結(jié)載時(shí)間。由于凍霧天氣同時(shí)影響到機(jī)場高速公路的路況，在限速每小時(shí)40公里的情況下，有很多旅客晚到，為了最大限度保證旅客順利成行，地面服務(wù)保障部將航班結(jié)載時(shí)間推至接到飛機(jī)上客通知后，有效為晚到旅客爭取了寶貴時(shí)間。對于已經(jīng)來到機(jī)場的旅客，則通過問訊處、售票及值機(jī)柜臺(tái)前的告示牌、服務(wù)人員口頭通知和候機(jī)樓廣播等方式及時(shí)傳達(dá)，讓旅客做到心中有數(shù)。

　　同時(shí)，地面服務(wù)保障部實(shí)行雙崗制，保證服務(wù)人力充足。發(fā)生航延后，從旅客客票的退改簽、托運(yùn)行李的提取、航延餐飲的配送，到旅客去賓館休息的運(yùn)輸，每一個(gè)服務(wù)環(huán)節(jié)都安排工作人員專門負(fù)責(zé)，同時(shí)將從人文關(guān)懷角度出發(fā)，為候機(jī)樓內(nèi)的航延旅客開通“親情熱線”、提供書刊雜志，最大程度安撫旅客的不安情緒，

　　凍霧天氣結(jié)束后，航班陸續(xù)登機(jī)，按順序等待放飛，此時(shí)航班出港高度密集，地面服務(wù)保障部調(diào)派兩個(gè)班組的人員全力做好送機(jī)工作，對于廊橋航班都安排3人保障，遠(yuǎn)機(jī)位航班4人保障，避免了在航延期間較為忙碌的情況下，容易發(fā)生旅客漏乘、錯(cuò)乘等安全隱患。

　　南航黑龍江分公司的廣大員工始終把航班運(yùn)行安全、旅客的利益放在心上，把為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為工作的出發(fā)點(diǎn)，踐行了“顧客至上”的南航企業(yè)文化。