民航資源網(wǎng)2011年10月8日消息：2011年10月2日，由于上海流量控制原因，從上海飛往濟南的FM9247航班比原計劃晚點整整一小時。10點47分，艙門開啟，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）山東地面服務(wù)部王永紅手執(zhí)“中轉(zhuǎn)服務(wù)”提示牌，引導(dǎo)到達旅客有序下機。

　　突然一位姓趙的先生急匆匆跑到王永紅面前，著急地說：“我要轉(zhuǎn)機去武漢，11點20廈航的航班，快來不及了吧？”王永紅本能地看了眼手表，已經(jīng)10點55分，心中一驚，立即通過對講機將旅客信息報給值機柜臺，請求協(xié)助查詢MF8560前往武漢的航班有沒有停止辦理值機手續(xù)。值機員劉莎莎查詢信息后迅速反饋“這個航班已開始登機了，您請旅客到值機柜臺來，我們幫忙協(xié)調(diào)看看?！笔虏灰诉t，王永紅立即提醒趙先生先提取托運的行李，然后再到41號東航值機柜臺。

　　趙先生跑到行李提取處看到托運的行李還沒到，急得像熱鍋上的螞蟻。當(dāng)他看到正在轉(zhuǎn)盤旁巡視的行查員傅永強時，當(dāng)即一把抓過小傅，將手里的行李條塞給他，傅永強已從對講機的通話中得知此信息，就說“趙先生，您抓緊去辦理登機牌吧，行李就放心交給我來辦理！”

　　由于MF8560航班是由機場代理地面值機，憑借多年良好的合作關(guān)系，值機柜臺主任趙月范第一時間與機場公司值機主任協(xié)調(diào)，將已關(guān)閉的航班重新打開并接收該旅客。同時，為了能讓行李與旅客同機到達，也為了不給MF8560航班帶來不必要的延誤，趙月范快速、果斷地做出反應(yīng)，通知傅永強將托運的新行李條進行栓掛并將行李直接交接給機場公司的分揀員裝上飛機……五分鐘不到，一場多崗位、多部門間的協(xié)作大戰(zhàn)圓滿結(jié)束！趙先生萬分感激，千言萬語來不及細說，又是一路狂奔，于11點15分準(zhǔn)時到達登機口，勝利轉(zhuǎn)機。

　　為了提升服務(wù)水平，達到SKYTRAX四星級服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，東航山東分公司地服部挖掘潛力，積極克服人員及硬件設(shè)施不足所帶來的重重困難，在到達航班出口設(shè)專人開展中轉(zhuǎn)咨詢及引導(dǎo)服務(wù)，取得較好效果。這位趙先生，就是因為國慶期間機票緊張，才從上海經(jīng)濟南轉(zhuǎn)機去武漢，雖然轉(zhuǎn)機的是廈航航班，但東航地服人想旅客所想，急旅客所急，全力以赴協(xié)助辦理，以實際行動履行著“以客為尊，傾心服務(wù)”的服務(wù)理念。今天的轉(zhuǎn)機之旅，定會給趙先生留下美好的印象。

　　目前，全國的窗口單位和服務(wù)行業(yè)正在開展“為民服務(wù)創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，東航山東分公司地服部的員工們，努力加強服務(wù)意識、質(zhì)量意識、安全意識、品牌意識和誠信意識的培養(yǎng)。相信通過地服人不懈的努力，東航一定會成為“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的航空公司。