民航資源網(wǎng)2011年8月24日消息：隨著民航業(yè)的快速發(fā)展，行業(yè)燃油消耗量以年均約12%的速度增長，航空排放呈快速增長的趨勢，民航業(yè)的快速發(fā)展帶來了能耗大幅上升，不斷飆升的油價造成的成本壓力，使得航空公司想方設(shè)法降低燃油消耗。加強節(jié)油減排已不僅僅是環(huán)保問題，更是關(guān)系到公司持續(xù)健康發(fā)展的重要保障。

　　節(jié)油并不僅僅是飛行機組的任務(wù)，它更是需要公司各部門配合參與的一項系統(tǒng)工程。通過完善相關(guān)的措施，將節(jié)油作為一個系統(tǒng)任務(wù)進行，將會使節(jié)油工作進行得更順暢更有效，取得更好的效果，同時避免因節(jié)油造成的其他成本的上升，確保航空公司經(jīng)營成本的下降。

　　及時清洗飛機，保持飛機的表面清潔，表面清潔可以減少因空氣污染造成飛機重量的增加、阻力的增加和升力的減少，而這些因素都會影響飛機的燃油消耗，同時清潔的飛機也會使得公司形象得以提升。

　　飛機維護時，要保持機身氣動外形的完好和光滑，努力減少飛行中的阻力。有關(guān)資料顯示，每增加1%的阻力，波音757型飛機減少業(yè)載900公斤，每年額外耗油約75噸，增加二氧化碳排放量236.24噸；波音737型飛機減少業(yè)載600公斤；每年額外耗油約45噸，增加二氧化碳排放量141.74噸。為此，飛機維修要采用更嚴格的機體維護和清潔度標準，可采取增加清洗飛機的頻次、定期打蠟等方式，達到長期節(jié)油減排的目的。

　　根據(jù)相關(guān)資料，每減輕100公斤的重量，每小時可減少燃油消耗約10千克，按2010年平均日利用率8.5小時測算，每年每架飛機就可節(jié)油約31噸。由此看來，定期清洗飛機，減輕飛機自身重量也是一種必要的節(jié)油方法。據(jù)了解，清洗干凈飛機和發(fā)動機可使飛機減輕重量100公斤左右，也就是說，保持清潔的飛機、發(fā)動機每年可減少油耗約31噸，減少二氧化碳排放量97.64噸。

　　按照目前飛機清洗頻次，每架飛機夏季每20個飛行日、冬季每30個飛行日清洗一次，每架飛機每年打蠟一次，平均每架飛機約4.06萬元。按照目前8.16元/公斤航油價格測算，清洗飛機、打蠟這項工作，僅減輕飛機重量每年每架飛機可節(jié)約燃油費用25萬元人民幣。提高飛機外表光潔度所減少的油耗會更高。