圖：“通用航空綜合運行支撐系統(tǒng)”國家科技部課題在中國民航大學(xué)啟動。攝影：龐杰

　　民航資源網(wǎng)2011年8月16日消息：8月15日，由國家科技部支持、中國民航大學(xué)吳仁彪教授擔(dān)任負責(zé)人的“通用航空綜合運行支持系統(tǒng)課題”在天津啟動。該課題總經(jīng)費為6919萬元，針對低空空域發(fā)展對各類通用航空飛行器可靠監(jiān)視的迫切需求，研究低空空域航空目標(biāo)監(jiān)視技術(shù)，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)、符合中國國情和軍情的通用航空綜合運行支持系統(tǒng)，并在低空試點飛行區(qū)域開展示范驗證，進一步提高通用航空飛行的安全性和高效性。

　　該課題是國家科技支撐重大項目的子課題之一，具有參與單位多、期望值高、項目協(xié)調(diào)性強等特點，民航局予以高度重視。為了使該項目高效高質(zhì)量地完成，民航局將加強管理監(jiān)督工作，要求各承辦合作單位管理明確，流程細化，做好與其他課題的溝通與配合。中國民航局人教司科技處處長劉寶樹、民航空管局局級調(diào)研員劉寶樹強調(diào)，專題組要按照合作書進一步落實課題任務(wù)，明確各單位的工作方向。各承辦單位需按照課題批復(fù)要求，落實配套和基礎(chǔ)設(shè)施，科學(xué)合理地設(shè)計好課題，高效高質(zhì)量地完成這一重大任務(wù)。

　　近年來，我國通用航空發(fā)展備受重視，通用航空逐漸成為我國重要的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。國務(wù)院、中央軍委2010年下發(fā)了推進通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的《低空空域管理改革指導(dǎo)意見》，指出我國要充分利用空中資源，開放低空空域。低空空域的開放勢必關(guān)系到國家安全、飛行安全和低空安全等問題，本項課題的研究將從安全技術(shù)保障上打破制約我國通用航空發(fā)展的瓶頸，有力支撐通用航空新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動包括通用航空制造業(yè)、維修及零部件加工業(yè)、金融保險業(yè)、航空保障服務(wù)、航空運營等通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

　　該課題的主要研究方向在于通用航空綜合運行支持系統(tǒng)的總體設(shè)計、通用航空飛行器多源監(jiān)視技術(shù)與設(shè)備、通用航空監(jiān)視信息與飛行計劃綜合處理系統(tǒng)平臺、通用航空災(zāi)備支持系統(tǒng)和通用航空綜合運行支持系統(tǒng)示范驗證。課題的研究內(nèi)容將會成為中國通用航空發(fā)展的關(guān)鍵部分，為今后進一步建設(shè)低空空域空管體系、運行體系以及服務(wù)體系起到支撐作用。