據(jù)2021年2月20日消息：空客首席執(zhí)行官Guillaume Faury在近日的年度業(yè)績(jī)電話會(huì)議上表示，他們非常關(guān)注C919?！爸袊?guó)商飛正面臨許多挑戰(zhàn)，現(xiàn)在說(shuō)(中國(guó)商飛)能在多大程度上與波音和空客競(jìng)爭(zhēng)還為時(shí)過(guò)早，但我們正密切關(guān)注?！?/p>

　　不過(guò)，空客CEO也認(rèn)為雖然C919是一款具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，但“C919找到自己的位置還需要時(shí)間”。

　　航空資訊網(wǎng)站Simple Flying作者Tom Boon認(rèn)為C919不太可能成為空客A320neo和波音737MAX的激烈競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?？湛秃筒ㄒ舳荚谑袌?chǎng)上建立了良好的聲譽(yù)，與大多數(shù)航司都有良好的關(guān)系。相比之下，中國(guó)商飛尚未在中國(guó)以外建立自己的品牌優(yōu)勢(shì)。如果外航運(yùn)營(yíng)C919并取得成功，這可能會(huì)促使其他航空公司效仿。

　　2011年，瑞安航空在巴黎航展上與中國(guó)商飛簽署了關(guān)于購(gòu)買200架C919飛機(jī)的諒解備忘錄。然而，在此之后，幾乎沒有什么新消息。去年，Simple Flying采訪瑞安航空首席執(zhí)行官邁克爾?奧利里(Michael O'leary)時(shí)，奧利里表示，“我們?nèi)灾铝τ谥袊?guó)商飛項(xiàng)目……所有航空公司和客戶都需要看到取代麥道公司的第三家制造商的出現(xiàn)，而中國(guó)公司的加入將是非常受歡迎的?！?/p>