圖：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)市場(chǎng)份額

一架俄羅斯天橋貨運(yùn)航空公司（Air BridgeCargo）的波音747貨運(yùn)飛機(jī)上周在上海因故障被迫放棄起飛，該飛機(jī)上裝有通用電氣公司（簡(jiǎn)稱“GE”）最暢銷發(fā)動(dòng)機(jī)GEnx。這引發(fā)了各界對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)安全性的高度關(guān)注。

　　目前，GE正對(duì)這款新引擎發(fā)生的第二起故障展開調(diào)查，這引發(fā)了GE和波音對(duì)裝備了GEnx的波音787、波音747-8貨機(jī)和客機(jī)引擎安全性的全面檢查。

　　截至目前，中國各航空公司已訂購了總計(jì)100臺(tái)GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)（不包括備發(fā)）。

　　9月17日，GE中國公關(guān)傳播總監(jiān)李國威對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，第一起GEnx故障原因已經(jīng)確定，第二起故障原因還在調(diào)查中；下一步將改進(jìn)GEnx的生產(chǎn)工藝和流程，現(xiàn)在難以確定上述商業(yè)訂單交付的時(shí)間是否推遲，截至目前也沒有航空公司取消訂單的情況。

　　一架裝備GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)的波音787飛機(jī)即將首次交付中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）。波音中國公司有關(guān)人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)表示，對(duì)GEnx的檢查將不會(huì)影響波音對(duì)南航首架787的交付。

GEnx系列出現(xiàn)兩起故障

　　GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)是GE航空集團(tuán)的拳頭產(chǎn)品，也是GE航空史上最暢銷的發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，自7月以來，GEnx系列發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了兩起故障。

　　7月底，一架裝有GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)的波音787飛機(jī)在美國南卡羅來納州進(jìn)行測(cè)試時(shí)，GEnx由于故障引發(fā)跑道旁的草地起火。

　　據(jù)當(dāng)?shù)貓?bào)紙報(bào)道，在測(cè)試時(shí)，一些碎片從飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中掉下來，落到草地上引發(fā)火災(zāi)，導(dǎo)致了機(jī)場(chǎng)的暫時(shí)關(guān)閉。為此，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)展開了調(diào)查。

　　就在9月11日，俄羅斯天橋貨運(yùn)航空波音747貨機(jī)因一部GEnx引擎喪失了推力，而被迫放棄在上海起飛。故障引擎將被送往美國進(jìn)行調(diào)查。初步檢查顯示低壓渦輪機(jī)受損造成了該引擎出現(xiàn)故障。

　　至此，美運(yùn)輸安全委對(duì)GE的GEnx引擎發(fā)布緊急安全建議，要求對(duì)波音747-8、787使用的GE引擎進(jìn)行檢查。

　　2011年底，GE的這款新型發(fā)動(dòng)機(jī)投入運(yùn)營，目前有100多臺(tái)為波音787、747-8貨機(jī)和客機(jī)提供動(dòng)力。

　　“我們已經(jīng)知道這個(gè)情況，按照美國聯(lián)邦航空局（FAA）的適航指令，波音與GE公司配合，已完成對(duì)交付使用中的GEnx發(fā)機(jī)動(dòng)的檢查，以及沒有交付航空公司的貨機(jī)也進(jìn)行了檢查，沒有發(fā)現(xiàn)影響安全運(yùn)營的問題。”波音公司（Boeing Co.）有關(guān)人士表示。

　　李國威說，目前，有10臺(tái)GEnx在波音787上運(yùn)營，而108臺(tái)GEnx正在波音747-8上運(yùn)營。

中國公司訂購量超百臺(tái)

　　目前，GEnx系列發(fā)動(dòng)機(jī)全球訂單數(shù)量已超過1300臺(tái)。全新的GEnx已成為波音787飛機(jī)上最暢銷的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　GEnx項(xiàng)目的合作方包括日本IHI公司、意大利AVIOSpA公司、瑞典沃爾沃航空、德國MTU、比利時(shí)Tech Space航空、法國斯奈克瑪（賽峰集團(tuán)）和韓國三星Techwin。

　　據(jù)GE的統(tǒng)計(jì)，目前，南航、海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“海航”）、香港國泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，簡(jiǎn)稱“國泰航空”）以及中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國航”）已訂購了總計(jì)100臺(tái)GEnx（不包括備發(fā)），訂單總價(jià)值達(dá)20億美元（目錄表價(jià)格）。這些訂單包括波音787、747-8貨機(jī)和客機(jī)。

　　李國威說，GEnx-1B用于波音787，而GEnx-2B用于波音747-8。7月底，GEnx-1B第一起故障原因調(diào)查已經(jīng)有了結(jié)論，原因是由于環(huán)境中氫氣體的存在，在潮濕的環(huán)境下造成腐蝕，最終導(dǎo)致第一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇中軸出現(xiàn)破裂，產(chǎn)生裂紋。目前，GEnx-2B第二起故障的原因還在調(diào)查中。

　　GEnx是世界上唯一前風(fēng)扇機(jī)匣及風(fēng)扇葉片均采用碳纖維復(fù)合材料的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。“通過檢查發(fā)現(xiàn)，目前正在運(yùn)營的787飛機(jī)上的GEnx-1B沒有問題，還在正常運(yùn)營中。”李國威說道。

　　首架以GEnx-2B為動(dòng)力的波音747-8貨機(jī)已于去年10月投入運(yùn)營，目前全球已有6家航空公司的15架上述貨機(jī)在運(yùn)營中。

　　未來，GEnx的產(chǎn)量將增加。GE原計(jì)劃今年生產(chǎn)140多臺(tái)GEnx，明年計(jì)劃200臺(tái)，在未來幾年內(nèi)將年產(chǎn)量提高到300臺(tái)。

波音稱不影響787交付中國

　　在我國，國泰航空已接收5架GEnx為動(dòng)力的波音747-8貨機(jī)，投入運(yùn)營有8個(gè)多月，還有5架訂單。南航也計(jì)劃下半年迎來交付的首架波音787飛機(jī)，該飛機(jī)采用的是GEnx-1B發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　據(jù)悉，南航訂購的10架787客機(jī)中，已經(jīng)有2架進(jìn)入了波音EMC改裝中心，進(jìn)行系統(tǒng)安裝測(cè)試、發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)飾安裝等工作，首架噴漆工作8月完成。

　　波音有關(guān)人士表示，這不會(huì)影響對(duì)南航首架波音787的交付，發(fā)動(dòng)機(jī)檢查并不需要從飛機(jī)上卸下來，在機(jī)翼上就可以完成，交付計(jì)劃正常。

　　不過，記者詢問會(huì)在年底那個(gè)時(shí)間點(diǎn)交付，波音上述人士說：“這是由航空公司對(duì)外宣布的，波音不會(huì)就此表態(tài)。”

　　據(jù)公開報(bào)道，由于設(shè)計(jì)以及供應(yīng)商的問題，波音787交付時(shí)間延遲了3年。去年10月，首架波音787飛機(jī)交付全日本航空運(yùn)輸公司（All Nippon Airways Co.，簡(jiǎn)稱“全日空”）投入運(yùn)營。今年2月，由于機(jī)身出現(xiàn)問題，波音延遲了飛機(jī)交付。而7月，全日空航空因羅爾斯羅伊斯公司（簡(jiǎn)稱“羅羅公司”）發(fā)動(dòng)機(jī)部件存在隱患，停飛5架波音787飛機(jī)進(jìn)行修理。

　　當(dāng)時(shí)，波音方面表示，國內(nèi)的南航和海航所訂購的787客機(jī)所使用的都是GE公司所提供的發(fā)動(dòng)機(jī)，根本不會(huì)受到這一事件的影響。而羅羅公司現(xiàn)在也已經(jīng)解決了相關(guān)問題，因此國航所訂購的使用羅羅發(fā)動(dòng)機(jī)的787客機(jī)也不會(huì)出現(xiàn)推遲交付的情況。

　　GE今年計(jì)劃生產(chǎn)約160臺(tái)GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)，其中有很大一部分訂單來自中國。李國威說，目前，波音和南航還沒有提出因發(fā)動(dòng)機(jī)的問題而推遲交付的情況。