豪客4000公務(wù)機

　　《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者程婕 報道：近日，公務(wù)及特殊任務(wù)飛機制造商豪客比奇公司向美國紐約南區(qū)破產(chǎn)法院自愿提出破產(chǎn)保護申請。此前，豪客比奇宣布與絕對多數(shù)優(yōu)先擔(dān)保債權(quán)人和優(yōu)先債券所有人就財務(wù)重組計劃達成協(xié)議，并解除約25億美元的債務(wù)以及約1.25億美元的年度現(xiàn)金利息支出，此舉將提升公司在未來的競爭力。美國國會通過的美國破產(chǎn)保護法第11章鼓勵并使公司能夠在業(yè)務(wù)重組的同時繼續(xù)運營，從而維護就業(yè)，最大限度保證股東權(quán)益。因此，為加快實施既定的重組方案，豪客比奇與部分子公司自愿提出破產(chǎn)保護申請。既定的重組協(xié)議將在法院批準(zhǔn)公司重組計劃以及破產(chǎn)程序完成后生效。

　　豪客比奇北亞區(qū)市場及公關(guān)總監(jiān)王競告訴記者，作為既定的重組計劃的一部分，豪客比奇得到了4億美元的破產(chǎn)保護期貸款，此舉將確保在重組過程中有充足的流動資金。這項破產(chǎn)保護期貸款方案獲得批準(zhǔn)后將為豪客比奇的運營提供財務(wù)支持，這將使其能夠繼續(xù)向員工、供應(yīng)商以及其它各方在業(yè)務(wù)運營的正常過程中支付款項，以滿足公司正常業(yè)務(wù)需求。

　　豪客比奇公司首席執(zhí)行官RobertS.(Steve)Miller表示，與其它同行一樣，豪客比奇也受到了航空市場持續(xù)低迷的沖擊。過去三年里，豪客比奇在所有運營領(lǐng)域進行了大幅變革。這些變革措施是有效的，但豪客比奇一直在背負債務(wù)負擔(dān)的情況下運營。目前，與絕對多數(shù)債權(quán)人和債券所有人達成協(xié)議，穩(wěn)定和改善資本結(jié)構(gòu)，標(biāo)志著公司更進一步的轉(zhuǎn)型發(fā)展。他認為，重整資產(chǎn)負債表以及與債權(quán)人一起調(diào)整資本結(jié)構(gòu)將顯著提升豪客比奇在迅速變化的環(huán)境中的競爭力。

　　王競透露，豪客比奇將繼續(xù)正常開展業(yè)務(wù)運營，服務(wù)全球客戶。所有產(chǎn)品訂單將得到履行，公司提供業(yè)界最佳產(chǎn)品和服務(wù)的承諾不會改變。此外，公司將遵守所有美國國防部的采購和合約以及與國外空軍的協(xié)議，包括但不限于日前向墨西哥出售T-6C+教練機。豪客比奇也將繼續(xù)以AT-6競標(biāo)美國空軍輕型空中支援合約。王競表示，豪客比奇在中國的業(yè)務(wù)也不會受到任何影響，目前，豪客比奇的公務(wù)機以及特殊任務(wù)飛機在中國都占有一定的市場份額。就在今年3月在上海舉辦的2012亞洲公務(wù)航空會議及展覽會上，豪客比奇剛剛獲得了一筆10架空中國王系列飛機訂單，包括空中國王350i和空中國王C90GTx兩款機型，總訂單額將達5000萬美元。

　　據(jù)了解，既定的美國破產(chǎn)保護法第11章破產(chǎn)保護申請意味著公司已在向法院提出申請前就其財務(wù)重組計劃得到絕對多數(shù)債權(quán)人和優(yōu)先債券所有人的支持。協(xié)議簽署方是占公司銀行和優(yōu)先債券三分之二以上的金融機構(gòu)。法院批準(zhǔn)并完成重組計劃后，豪客比奇的股份所有權(quán)將轉(zhuǎn)為公司的優(yōu)先級債權(quán)人、債券所有人以及部分非優(yōu)先級債權(quán)人。