2008年，美國達(dá)美航空公司收購了美國西北航空公司，合并后的達(dá)美一躍成為當(dāng)時美國規(guī)模最大的航空公司。2010年，美國聯(lián)合航空公司與美國大陸航空公司正式宣布合并，合并后公司沿用前者名稱，成為美國第一大航空公司。去年11月，當(dāng)美國航空公司的母公司AMR申請破產(chǎn)保護(hù)時，這家排名美國第三的航空公司就成為了美國排名第五的合眾國航空公司考慮合并的對象。

　　日前，美國航空公司空乘，飛行員和地勤人員工會組織的代表表示，他們已經(jīng)與合眾國航空集團(tuán)達(dá)成了臨時性協(xié)議，并呼吁AMR公司盡快與合眾國航空進(jìn)行并購談判，希望借此保留工作機(jī)會。這意味著合眾國航空終于朝著自己的目標(biāo)邁出了實質(zhì)性的一步。但是美國航空從未表達(dá)過與合眾國航空進(jìn)行合并的意愿，而是致力于降低成本和促進(jìn)銷售，以獨立公司的身份擺脫破產(chǎn)保護(hù)。AMR首席執(zhí)行官湯姆