3月24日，中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司發(fā)布其2010年年度報(bào)告。在取得33.97億元營(yíng)業(yè)收入、4.46億元凈利潤(rùn)，同比分別增長(zhǎng)54.50%和94.75%的同時(shí)，其核心主業(yè)國(guó)際航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率小幅下滑了2.48個(gè)百分點(diǎn)，間接對(duì)該公司當(dāng)下與未來(lái)的發(fā)展提出了更高要求。
　　外運(yùn)發(fā)展稱，2010年通過(guò)大力發(fā)展傳統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域及高科技制造、汽車零部件、新能源、醫(yī)藥化工等四大市場(chǎng)的高端綜合物流與大型工程項(xiàng)目物流項(xiàng)目，其自身經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)有了穩(wěn)步增長(zhǎng)，全年共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入33.97億元，利潤(rùn)總額4.25億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)4.46億元，基本每股收益0.4927元。
　　年報(bào)指出，盡管該公司也受到了歐債危機(jī)、北美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢、亞洲各國(guó)匯率飆升、油價(jià)上漲、原材料價(jià)格高啟等外部不利環(huán)境的影響，但其借助中國(guó)對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口總量穩(wěn)步上升的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了國(guó)際航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的較快速度增長(zhǎng)。2010年，其國(guó)際貨代業(yè)務(wù)總量達(dá)到27.85萬(wàn)噸，比上年同期上升了23.94%。其中進(jìn)口總量、出口總量分別增長(zhǎng)27.41%和18.86%。
　　值得關(guān)注的是，年報(bào)披露，國(guó)際航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)雖然依舊是外運(yùn)發(fā)展的核心業(yè)務(wù)，貢獻(xiàn)著27.61億的營(yíng)業(yè)收入和2.02億的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，但其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率較上年減少2.48個(gè)百分點(diǎn)，與之形成對(duì)照的是，該公司另兩大主業(yè)——快件、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)及物流的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率均比去年有所增加。
　　挑戰(zhàn)在2011年仍將持續(xù)，外運(yùn)發(fā)展在分析2011年經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)指出，其既要面對(duì)成本高、匯率高、油價(jià)高、歐美市場(chǎng)成長(zhǎng)率低的“三高一低”外部環(huán)境態(tài)勢(shì)，又要接受國(guó)際貨代在中國(guó)市場(chǎng)份額逐步擴(kuò)大帶來(lái)的市場(chǎng)沖擊。至于如何實(shí)現(xiàn)2011年發(fā)展目標(biāo)，外運(yùn)發(fā)展稱，其將抓住政府重點(diǎn)扶持新能源、新材料、信息網(wǎng)絡(luò)和高端制造產(chǎn)業(yè)的政策機(jī)遇，爭(zhēng)取在與這些產(chǎn)業(yè)相配套的物流市場(chǎng)中開拓新業(yè)務(wù)、新產(chǎn)品與新客戶；同時(shí)繼續(xù)大力發(fā)展出口直接客戶和大型客戶的開發(fā)維護(hù)，降低對(duì)操作類客戶的盈利依賴程度，提高自營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)的質(zhì)和量，調(diào)整優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)；并對(duì)外加強(qiáng)與航空公司及其他合作伙伴的合作。
　　年報(bào)還透露，外運(yùn)發(fā)展今年將逐步完善代理網(wǎng)絡(luò)，初步實(shí)行集中托運(yùn)的代理操作模式；將借助區(qū)域一體化進(jìn)程調(diào)整網(wǎng)絡(luò)布局模式，加快在開發(fā)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份的二、三級(jí)城市的建點(diǎn)工作；爭(zhēng)取在海外建立屬于自己的業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，促進(jìn)公司產(chǎn)品和服務(wù)的海外延伸。而對(duì)天津、成都等主要貨源地和口岸輔助樞紐空港的合適的基礎(chǔ)建設(shè)投資機(jī)會(huì)，其計(jì)劃以自由資金推進(jìn)。