據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）公布消息，日本機(jī)場儲(chǔ)存的航空燃油只夠用10天，航空公司上周五敦促日方強(qiáng)化燃油庫存補(bǔ)充。

　　IATA代表93%的定期國際航線和230家航空公司，近日向會(huì)員發(fā)出建議，要求飛機(jī)在日本航線攜帶雙程來回的燃油，以避開日本機(jī)場鬧「油荒」。該會(huì)稱，航空公司之間已協(xié)調(diào)行動(dòng)，以最大限度提高供應(yīng)日本燃油。英航、漢莎航空和北歐航空已經(jīng)有自己的時(shí)間表來調(diào)整在需要地方讓飛機(jī)加油。

　　日本航空市場年?duì)I業(yè)額在625億美元，交通流量占全球航空交通流量的6.5%，年收入占全球航空市場年總收入的10%。而日本煉油廠提煉航空燃油産量，占全球航空燃油總産量的3至4%。

　　IATA總干事皮西尼亞尼在日內(nèi)瓦總部表示，「短期內(nèi)，日本主要經(jīng)濟(jì)增長會(huì)放緩?！埂干婕坝男袠I(yè)將可能無法改善，今年下半年重建有可能反彈將是直接影響。」