中國民航網(wǎng) 通訊員王英斌 編譯報(bào)道：為了振興旅游業(yè)，越南正在多方籌資加速國內(nèi)機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

　　今年2月中旬，越南交通運(yùn)輸部以238/Q?-BGTVT號(hào)令合并了北部、中部、南部3家機(jī)場(chǎng)總公司，在此基礎(chǔ)上成立了越南機(jī)場(chǎng)總公司，新公司將按照母子公司管理模式，直接開發(fā)和管理全國21個(gè)民用機(jī)場(chǎng)，其中6個(gè)國際機(jī)場(chǎng)。據(jù)稱，此舉旨在提高全國機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營效率和管理水平，同時(shí)有利于新機(jī)場(chǎng)建設(shè)等整備計(jì)劃的落實(shí)。

　　越南機(jī)場(chǎng)總公司當(dāng)前最優(yōu)先考慮的是加速建設(shè)隆成國際機(jī)場(chǎng)和云吞國際機(jī)場(chǎng)，前者位于胡志明市東北約40公里，投資總額為100億美元；后者位于越南北部廣寧省，投資總額為12億美元。

　　加速機(jī)場(chǎng)建設(shè)是越南政府振興旅游業(yè)的重要決策之一。但是，建設(shè)資金主要依賴于外國投資，而引資工作進(jìn)展緩慢。這次成立機(jī)場(chǎng)總公司統(tǒng)一設(shè)立面向機(jī)場(chǎng)投資的窗口，有望提高工作效率，改善引資不利的局面。

　　越南機(jī)場(chǎng)總公司表示，要制訂以泰國和新加坡為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略，現(xiàn)在對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的投資著眼于將來成為東南亞的航空樞紐。然而，現(xiàn)實(shí)存在的問題較多。據(jù)稱，越南南部旅游勝地富國島計(jì)劃年內(nèi)建成的富國國際機(jī)場(chǎng)（投資總額8.1億美元）工程進(jìn)展緩慢，目前只進(jìn)行了機(jī)場(chǎng)主體建設(shè)，道路等周邊配套基礎(chǔ)設(shè)施大幅滯后。此外，越南一些掛名的國際機(jī)場(chǎng)自完工數(shù)年以來，到現(xiàn)在也沒有國際航線運(yùn)營。業(yè)內(nèi)人士稱，在當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)前景充滿變數(shù)的條件下，越南機(jī)場(chǎng)總公司要實(shí)現(xiàn)吸引巨額投資，有必要對(duì)現(xiàn)有的機(jī)場(chǎng)整備計(jì)劃重新審視。（編譯自《越南新聞》4.4）