據(jù)韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》28日?qǐng)?bào)道，以KF-16戰(zhàn)斗機(jī)為準(zhǔn)，韓國(guó)培養(yǎng)一名空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的費(fèi)用達(dá)109億韓元，但許多飛行員紛紛選擇退伍到民用航空公司就業(yè)。明年升職為中校的飛行員人數(shù)僅為維持戰(zhàn)斗力所需人數(shù)的一半左右。韓國(guó)空軍戰(zhàn)斗力亮起了紅燈。

　　韓國(guó)大國(guó)家黨議員金章洙27日從韓國(guó)空軍方面收到的資料顯示，明年升職為中校的飛行員人數(shù)僅為29人。在32名升職審核對(duì)象中，僅淘汰了3名有受過(guò)處罰前科的飛行員。但空軍方面表示，明年最少有55名飛行員升職，才能維持空軍的戰(zhàn)斗力。

　　報(bào)道指，韓國(guó)飛行員為了在待遇優(yōu)越的民用航空公司就業(yè)，選擇了提前退伍。過(guò)去5年里，僅結(jié)束義務(wù)服役期(截至2009年為13年，2010年起改為15年)就提前退伍的韓飛行員平均每年有115人，其中大多選擇在民航公司就業(yè)。雖然每年培養(yǎng)150名飛行員，但在過(guò)去的5年里，包括到退休年齡后退伍的飛行員在內(nèi)，專(zhuān)業(yè)飛行員人數(shù)平均每年達(dá)162人。

　　金章洙表示：“以2009年為準(zhǔn)，空軍戰(zhàn)斗機(jī)和運(yùn)輸機(jī)飛行員缺少166名。2010年，國(guó)防部將飛行員義務(wù)服役期延長(zhǎng)了2年，如果從明年開(kāi)始出現(xiàn)的服役期滿15年的飛行員提前退伍的情況再次增多，飛行員缺口將達(dá)100人以上?！?BR>