據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》8日報(bào)道，美國一名空中交通管制員在執(zhí)勤時(shí)，一架客機(jī)因?yàn)闄C(jī)艙起火要求在丹佛緊急降陸，但該名空管員卻對機(jī)師的要求置之不理，結(jié)果面臨美國聯(lián)邦航空管理局的調(diào)查。

　　據(jù)當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)KUSA-TV取得的雙方對話錄音，這名控制員以為機(jī)師在“惡作劇”，沒有理睬其緊急呼叫。

　　據(jù)介紹，美國聯(lián)航快運(yùn)(United Express)的這架飛機(jī)從伊利諾伊州的皮奧利亞起飛，在丹佛機(jī)場降落后全體乘客緊急撤離，航空管理局報(bào)告說，飛機(jī)的儀表板起火，其后被消防員撲滅。

　　報(bào)道指，當(dāng)機(jī)師再次緊急呼叫稱飛機(jī)已經(jīng)降落在跑道上，正緊急撤離人員時(shí)，這名空中管制員顯然意識(shí)到自己犯了錯(cuò)誤，消防車很快便開到了飛機(jī)旁。

　　據(jù)悉，飛機(jī)上當(dāng)時(shí)有21名乘客，其中1人需要被送入醫(yī)院接受治療。飛機(jī)起火的原因還在調(diào)查中。

　　從錄音的紀(jì)錄看來，管制員似乎弄錯(cuò)了這架飛機(jī)的航班號碼。聯(lián)邦航空管理局指出，機(jī)師在與管制員通話時(shí)，沒有實(shí)時(shí)說明航空公司的名字。

　　另據(jù)KUSA-TV報(bào)道，駕駛艙傳出呼救信息后，管制員問道：“是哪位？”對方回答：“5912”。這是該管制員負(fù)責(zé)引導(dǎo)的航班號碼。管制員停頓了約10秒鐘，再問：“聯(lián)航快運(yùn)12號，你的位置在那里？”

　　沒有聽到回復(fù)，過了一陣子，管制員說：“有沒有聽到？我就知道這是扯談。我就知道是這樣?！?

　　航空分析員和前機(jī)師周五(6日)受訪時(shí)都說，在接到緊急呼叫后，空中管制員的第一反應(yīng)應(yīng)該是安排停機(jī)坪的其它飛機(jī)離開，認(rèn)真處理這件事。

　　安柏瑞德航空大學(xué)(ERAU)教授交通管理的麥格克說，如果發(fā)生緊急情況而交通管制員又不做出反應(yīng)，那將是嚴(yán)重違反規(guī)程，應(yīng)該進(jìn)行紀(jì)律處分和再培訓(xùn)。

　　他說：“他們必須假設(shè)那是真正的緊急情況，不管是塞斯納(Cessna)或是747珍寶客機(jī)。如果后來發(fā)現(xiàn)是惡作劇，緊急呼叫的機(jī)師就是犯下了違反聯(lián)邦法的犯罪行為?！?/P>