全日空副社長(zhǎng)長(zhǎng)瀨真28日下午召開(kāi)記者會(huì)，就客機(jī)曾幾近翻轉(zhuǎn)飛行一事神情嚴(yán)肅地道歉。攝于國(guó)交省。（共同社）

　　日本運(yùn)輸安全委員會(huì)主席后藤升弘28日在例行記者會(huì)上表示，經(jīng)調(diào)查得知，6日在濱松市附近海域發(fā)生俯沖的全日空140次航班曾一度于1萬(wàn)米高空以近乎上下翻轉(zhuǎn)的狀態(tài)飛行，機(jī)頭俯沖角度最大曾達(dá)35度。

　　全日空副社長(zhǎng)長(zhǎng)瀨真28日在國(guó)土交通省舉行記者會(huì)并道歉稱(chēng)：“給乘客們帶來(lái)了巨大的麻煩與不安，我深表歉意?！比湛张c112名乘客中的102人取得了聯(lián)系，其中6人自訴有脖頸疼痛等不適癥狀。

　　140次航班由全日空旗下的Air Nippon負(fù)責(zé)運(yùn)行，機(jī)型為波音737-700。事故發(fā)生在6日晚間，當(dāng)時(shí)正由那霸飛往羽田。當(dāng)機(jī)長(zhǎng)從洗手間返回駕駛艙時(shí)，副駕駛員錯(cuò)將方向舵調(diào)整按鈕當(dāng)做艙門(mén)解鎖按鈕按下，導(dǎo)致機(jī)體發(fā)生傾斜，從約12500米的高空在約30秒內(nèi)急速下降了1900米。據(jù)悉，被誤認(rèn)的兩個(gè)按鈕相隔十幾厘米。

　　據(jù)運(yùn)輸安全委員會(huì)介紹，分析飛行記錄儀器數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，機(jī)體最初略向右傾，后開(kāi)始左傾并俯沖。隨后左傾角度繼續(xù)增大，最大時(shí)曾達(dá)131.7度，幾近翻轉(zhuǎn)飛行。

　　在飛機(jī)俯沖時(shí)，機(jī)體內(nèi)外承受了最大為地面2.68倍的重力作用，2名身處廚房的客艙乘務(wù)員受了輕傷。當(dāng)時(shí)乘客均在座位上并系有安全帶，沒(méi)有人受傷。

　　后藤表示：“由于離心力作用，乘客受到的影響可能較小。由于夜間無(wú)法看清窗外景色，乘客沒(méi)有察覺(jué)到翻轉(zhuǎn)飛行也是有可能的?！保ㄍ辏?BR>