據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，眾所周知很多明星與香水之間有著不解的情緣。歐美明星碧昂斯LadyGaga、法瑞爾·威廉姆、詹妮弗·安妮絲頓等大牌明星也都擁有自己的個(gè)人香水。而如今，這種芳香的情緣也蔓延到了航空界，航空公司紛紛推出自己的香水。

達(dá)美航空在過(guò)去兩年間一直在使用自有香水“Clam”。這款香水不僅被噴灑在航班機(jī)艙內(nèi)，還會(huì)沁入頭等艙提供的熱毛巾中。目前，其他一些航空公司也開(kāi)始調(diào)制自己的獨(dú)特芬芳，以彰顯各自的特征。美聯(lián)航、土耳其航空公司、加拿大廉價(jià)航空Rouge 航空都開(kāi)始了這項(xiàng)浪漫芬芳的工作。此外，西班牙伊比利亞航空公司即將推出自己的香水，阿拉斯加航空也緊隨其后。

和明星們不同的是，航空公司并非打算零售香水，而是發(fā)現(xiàn)了香水背后更大的商業(yè)價(jià)值。美聯(lián)航營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理馬克(Mark Krolick)表示，公司的新款香味暫時(shí)命名為“Landing”。這一名稱(chēng)也與公司正在進(jìn)行的燈光設(shè)備改善和登機(jī)門(mén)重新設(shè)計(jì)的工作相呼應(yīng)。這些工作將為乘客創(chuàng)造一個(gè)更輕松的環(huán)境。美好的飛行體驗(yàn)會(huì)使得乘客對(duì)航空公司產(chǎn)生一定的品牌偏好，從而帶來(lái)更多的機(jī)票預(yù)訂。航空公司們也都表示，使用的香水氣味清淡，即使對(duì)氣味敏感的乘客也不會(huì)有反感。

此外，航空公司也考慮了更多實(shí)際的問(wèn)題。達(dá)美客戶(hù)體驗(yàn)經(jīng)理麥克·亨利(Mike Henny)說(shuō)道：“坦誠(chéng)講，我們也是在努力改善機(jī)上衛(wèi)生間的空氣。”達(dá)美要求廁所設(shè)備供應(yīng)商提供一些氣味選擇，最終達(dá)美的員工們選擇了“Clam”這種薰衣草和洋甘菊的混合香。洗手間內(nèi)的香皂在沖洗時(shí)也會(huì)散發(fā)這種芳香。

隨著航空需求的增長(zhǎng)，機(jī)上座位空間不斷變小同時(shí)還有沒(méi)完沒(méi)了的各種新收費(fèi)項(xiàng)目。航空公司使用香水的舉動(dòng)似乎并不能將旅客的注意力從這些問(wèn)題上轉(zhuǎn)移。佛羅里達(dá)州的網(wǎng)站編輯菲爾·尼克森(Phil Nickinson)2014年期間在達(dá)美航空累積了75000英里的飛行里程，但他表示并沒(méi)有注意到這種香水。并且尼克森是一位擁有妻女并對(duì)香氣敏感的男士。他建議達(dá)美應(yīng)該在其他一些細(xì)節(jié)上改善飛行體驗(yàn)。尼克森說(shuō)道：“擁擠的客艙甚至就像沙丁魚(yú)罐頭。但我，作為一個(gè)男人，是不會(huì)因?yàn)橐稽c(diǎn)香氣而選擇哪個(gè)航空公司的。”

達(dá)美客戶(hù)體驗(yàn)經(jīng)理亨利先生表示，公司是希望乘客擁有盡可能舒適的機(jī)上體驗(yàn)，并且對(duì)達(dá)美航空產(chǎn)生正面積極的印象。

近年來(lái)，酒店和零售連鎖店越來(lái)越流行噴灑香水。研究表明，嗅覺(jué)與大腦邊緣系統(tǒng)密切相關(guān)，而該系統(tǒng)負(fù)責(zé)著情感、記憶和動(dòng)機(jī)。支持噴灑香水的人士表示，氣味可以提升顧客的對(duì)商家的印象并促使顧客待更長(zhǎng)的時(shí)間，花更多的錢(qián)。

布朗大學(xué)實(shí)驗(yàn)心理學(xué)家、《欲望的味道》作者瑞切爾·赫茲(Rachel Herz)說(shuō)：“對(duì)于航空公司使用香水的現(xiàn)象還沒(méi)有很多研究。航空公司所說(shuō)的使乘客平靜的原理也有一定不確定性。香味可以改善情緒，或者可能使人暫時(shí)忘卻煩惱。但我并不認(rèn)為這種強(qiáng)加給乘客的氣味會(huì)讓人感覺(jué)平靜。”

美國(guó)肺臟協(xié)會(huì)環(huán)境項(xiàng)目經(jīng)理艾琳·加尼(Aileen Gagney)表示，事實(shí)上，機(jī)艙內(nèi)使用香水對(duì)患有哮喘、過(guò)敏以及化學(xué)敏感的乘客有一定的危險(xiǎn)。加尼表示自己就患有偏頭痛和呼吸問(wèn)題，如果聞到某些香水、潤(rùn)膚露或發(fā)膠會(huì)感到不適。加尼說(shuō)道：“我無(wú)法想象機(jī)場(chǎng)充滿(mǎn)香水味，這簡(jiǎn)直就像把一塊布蓋在我臉上一樣難以忍受。”

航空公司表示正在謹(jǐn)慎推進(jìn)香水使用同時(shí)關(guān)注乘客的反饋。阿拉斯加航空品牌和營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)哈莉·哈奇森(Halle Hutchison)說(shuō)：“我們不會(huì)過(guò)分使用香水，我們不是在兜售衣服或生活方式。”航空公司表示，因?yàn)樯婕暗桨踩O(jiān)管部門(mén)的許可和檢驗(yàn)問(wèn)題，所以噴灑香水的霧化擴(kuò)散器不會(huì)帶上飛機(jī)飛行。

由于各方面的擔(dān)憂(yōu)和問(wèn)題，已經(jīng)有一些航空公司擱置了香水計(jì)劃。澳大利亞航空在其部分機(jī)場(chǎng)休息室內(nèi)使用了香水，但之后因廚師們的建議，為了保護(hù)食物的味道而停止使用。英國(guó)航空公司也認(rèn)為新鮮餐食的味道比香水更加重要。

但仍然有航空公司表示需要使用香水。土耳其航空公司在2013年推出了“TK1933”香水，TK是其公司代碼而1933是公司成立年份。這款香水混合了29種原料的氣味，包括檸檬草、依蘭油、佛手柑等，并由土耳其的香水公司調(diào)制。土耳其航空表示，定量研究顯示“TK1933”能令人產(chǎn)生“信任、和平、幸福、寧?kù)o、快樂(lè)”的感覺(jué)。土耳其航空公司總經(jīng)理法蒂瑪(Fatma Yuceler)表示：“這并不是要吸引乘客更多地購(gòu)票。公司真正的目標(biāo)是打造大品牌，所有的大品牌都會(huì)有香水。重點(diǎn)在于照顧到乘客們?cè)跈C(jī)上的五種感官體驗(yàn)，而我們正缺少嗅覺(jué)。”

新加坡航空是使用香水的先行者。早在30多年前，新航就開(kāi)始在機(jī)上提供的熱毛巾中噴灑名為“Stefan Floridian Waters”的香水。這款香水混合了玫瑰、薰衣草和柑橘的氣味。新航最近曾嘗試在售票處也使用該款香水。但一名發(fā)言人表示，由于擔(dān)心地面情況不同可能無(wú)法復(fù)制成功經(jīng)驗(yàn)而終止了嘗試。

從事引擎銷(xiāo)售的邁克爾·戈?duì)?Michael Gore)是新加坡航空的忠實(shí)顧客，他表示：“我是航空公司香水的追捧者。即使被蒙上了眼睛，我也能立刻聞香而知這是新航。”但他同時(shí)表示無(wú)法用語(yǔ)言描述出這種香味。丹麥一名銷(xiāo)售總監(jiān)魯內(nèi)(Rune Raunow)是土耳其航空公司的飛行?？?，他表示可以識(shí)別出土耳其航空的香氣，尤其是充滿(mǎn)混合香氣的休息室。但他也表示很難描述出香味，并且堅(jiān)決不會(huì)因?yàn)闅馕哆x擇航空公司。

美聯(lián)航不久前推出的香水名為“ScentAir”，這款香水混合了橙皮、檀香、雪松和皮革的氣味，由北卡羅來(lái)納州夏洛特市的香水公司調(diào)制。目前，美聯(lián)航已經(jīng)在芝加哥奧黑爾機(jī)場(chǎng)使用了最新款“Landing”香水，使用場(chǎng)所還包括了登機(jī)廊橋。機(jī)場(chǎng)的美聯(lián)航會(huì)員休息室內(nèi)的墻壁上也剛剛安裝了香味擴(kuò)散器。人們對(duì)這種香味的感受可謂見(jiàn)仁見(jiàn)智。會(huì)員主管瑪琳·托爾博特(Marlene Tolbert)認(rèn)為這種香味像是假期的松樹(shù)氣味，但她的同事琳達(dá)·巴克(Linda Chrobak)表示聞到了橙子的味道。一名在航站樓內(nèi)散步的芝加哥警官吉姆·卡瑞(Jim Curry)向托爾博特表示：“我喜歡這氣味。這樣很不錯(cuò)，可以輕松到感受檸檬香氣。”