總投資46.5億元的上海浦東機(jī)場(chǎng)兩條跑道項(xiàng)目獲發(fā)改委批復(fù)，未來(lái)存在資產(chǎn)注入預(yù)期。

　　12月12日，記者從上海機(jī)場(chǎng)獲悉，上海浦東機(jī)場(chǎng)擬建的第四、五條跑道項(xiàng)目獲發(fā)改委批復(fù)。其中第四條跑道投資方為上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)（有限）公司（下稱“上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)”），總投資約27.68億元，其中自籌資金8億元，19.38億元由上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)通過(guò)商業(yè)貸款獲得，上海市政府將對(duì)項(xiàng)目安排貼息。第四條跑道將于2012年建成，長(zhǎng)度為3800米，主要為中國(guó)商飛公司生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)ARJ21提供試飛。第五條跑道總投資67.5億元，全部由上海市政府安排財(cái)政資金支持。第五條跑道將于2014年底建成，長(zhǎng)度為3400米，主要為中國(guó)商飛公司生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919提供試飛。

　　市場(chǎng)傳言，上海浦東機(jī)場(chǎng)的第四、第五條跑道資產(chǎn)，有可能注入上市公司上海機(jī)場(chǎng)。

　　華泰證券12日在研報(bào)里表示，未來(lái)第四和第五條跑道有可能注入上市公司，也可能由上市公司租賃使用，此舉符合上海浦東機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的需求。按照規(guī)劃，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)將包括3條跑道和2個(gè)航站樓，到2020年，將實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量8000萬(wàn)人次，65.3萬(wàn)起降架次的設(shè)計(jì)能力。當(dāng)上海浦東機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有三條跑道出現(xiàn)產(chǎn)能瓶頸時(shí)，即年旅客吞吐量超過(guò)6000萬(wàn)人次時(shí)，第四條跑道有望轉(zhuǎn)為商用。第五條跑道將在完成試飛后轉(zhuǎn)入民用，上市公司的租賃價(jià)格將和第四條跑道相同。

　　興業(yè)證券指出，第四和第五條跑道未來(lái)是否注入上市公司，取決于上海浦東機(jī)場(chǎng)未來(lái)的業(yè)務(wù)量增速，當(dāng)?shù)谒暮偷谖鍡l跑道滿足產(chǎn)能需求，且這兩條跑道均預(yù)期實(shí)現(xiàn)盈利時(shí)，才有望注入上市公司。預(yù)計(jì)注入時(shí)間表可能在2015年或以后。

　　在電話里，上海機(jī)場(chǎng)證券事務(wù)部人士向記者透露：“目前資產(chǎn)注入方案還在進(jìn)一步研究中，沒(méi)有具體的細(xì)節(jié)?！?/P>

　　針對(duì)上海機(jī)場(chǎng)未來(lái)價(jià)格走勢(shì)，華泰證券表示，目前上海機(jī)場(chǎng)估值便宜，單季度同比利潤(rùn)增長(zhǎng)將在第四季度開始。預(yù)計(jì)從2012年2月開始，國(guó)際航線增速會(huì)顯著提升。

　　興業(yè)證券表示，若考慮資產(chǎn)注入和提價(jià)，預(yù)計(jì)上海機(jī)場(chǎng)2012年業(yè)績(jī)有望超過(guò)1.2元，對(duì)應(yīng)2012年估值僅10倍。若不考慮資產(chǎn)注入和提價(jià)，我們預(yù)計(jì)上海機(jī)場(chǎng)2011-2013年EPS為0.79元和0.95元，對(duì)應(yīng)2011和2012年估值僅16倍和13倍。

　　12月12日，上海機(jī)場(chǎng)收盤價(jià)12.24元，下跌1.29%。（馮青）