12月1日，大陸唯一低成本航空春秋航空預計將開通臺北桃園—上海浦東航線。繼高雄—上海浦東之后，這是海峽兩岸開通的第二條低成本航線。低成本航線開通月余，惠及的臺灣旅客比例大幅度提高，桃園—浦東首航航班，散客中七成是臺客。

散客中七成是臺客

自10月27日開通高雄—上海浦東航線后，春秋航空掀起的低成本浪潮席卷全島。春秋航空傳遞的安全、便捷的綠色出行理念也漸被臺灣旅客接受。

12月1日，春秋航空開通上海浦東至臺北桃園的航班，計劃每周一、二、四、五、日共五班往返，采用180座的空客A320執(zhí)飛。

計劃時刻為9C8951，上午8:30從上海浦東機場起飛，10:30抵達臺北桃園機場?；爻毯桨?C8952計劃上午11:30從臺北桃園機場起飛，13:30抵達上海浦東機場。

據(jù)目前統(tǒng)計，12月1日，上海浦東—臺北桃園的首發(fā)航班，180個座位中近八成是散客、商務客和自由行旅客。這其中，持臺胞證和護照的旅客比例已經(jīng)接近50%。而在臺北桃園—上海浦東的首發(fā)航班上，散客中，持臺胞證和護照的旅客比例已經(jīng)達到七成。與10月27日高雄航線首發(fā)當日，臺灣旅客約占二成的比例有巨幅攀升。

此外，春秋航空還發(fā)現(xiàn)，有不少日本、香港旅客，乘坐春秋航空的日本、香港至上海的航班，再搭乘春秋航空航班中轉(zhuǎn)至臺北。因為相比其他公司的聯(lián)程航班，旅客在網(wǎng)上自行組合春秋航空航班的中轉(zhuǎn)方案優(yōu)惠更多。

“春秋航空的使命和愿景，就是要讓海峽兩岸的旅客人人都實現(xiàn)坐得起飛機的夢想。”春秋航空相關(guān)負責人表示，臺胞旅客比例巨幅攀升，證明倡導安全、便捷的綠色出行理念的春秋航空大受歡迎。

春秋航空在手機客戶端上推出最低199元人民幣(未稅價)、官網(wǎng)上推出的最低430元人民幣(未稅價)的票價，也讓兩岸旅客真真切切得到了實惠。同時也能證明，低成本航空在海峽兩岸市場前景廣闊，大有可為。

最新鯊鰭小翼執(zhí)飛首航

春秋航空為首航班機配備了實力強大的機組。擁有20多年教齡的春秋航空副總裁、教員機長沈巍擔任責任機長。

值得一提的是，春秋航空還安排載有鯊鰭小翼的空客A320機型執(zhí)飛首航班機。鯊鰭小翼飛機今年9月加盟春秋航空機隊。

鯊鰭小翼可以幫助改進飛機的氣動性能并有效降低油耗及減少排放高達4%。鯊鰭小翼裝置高2.4米，由輕型復合材料制成。它可以為現(xiàn)款A320系列飛機增加100海里(185公里)的航程，或者增加業(yè)載450公斤。

根據(jù)空客公司的實驗數(shù)據(jù)，每一架裝配鯊鰭小翼的A320系列飛機每年可減少二氧化碳排放1000多噸，相當于200輛家用汽車一年的排放量。借此，春秋航空也更能實現(xiàn)“綠色飛行”的夢想。

架設(shè)兩岸親人團聚的橋梁

2012年4月，青島《半島都市報》與臺灣《旺報》聯(lián)合發(fā)起青島籍臺灣老兵尋親。在50名尋親名單中，有21名老兵信息得到確認。其中，定居新竹榮民之家近60年的孫玉田老人，是已知唯一存活在世的在臺青島籍老兵。

孫玉田家共有五兄弟，他排行老四，除了老五當年年紀太小，留在大陸，其他四兄弟都在1949年遷臺。

孫五伯今年業(yè)已80高壽，居住在日照。孫四伯去年重病一場，已安置在臺灣新竹分院養(yǎng)護之家，頤養(yǎng)天年。

通過春秋航空青島至上海、上海至臺北的航班，春秋航空正在全力協(xié)助孫五伯赴臺和四伯見面。預計最快12月上旬，兩兄弟就能順利見面。

春秋航空表示，臺北桃園—上海浦東、高雄—上海浦東兩條低成本航線的相繼開通，不僅加深了兩岸經(jīng)貿(mào)、文化交流合作，更是兩岸親人團聚的橋梁，親情的紐帶。

近300旅客空鐵聯(lián)運到臺灣

買飛機票贈高鐵票，春秋航空和上海鐵路局合作打造的飛機+高鐵“空鐵快線”出行方式已經(jīng)覆蓋蘇州、無錫、常州、杭州、嘉興、南京、寧波、紹興、昆山、鎮(zhèn)江、臺州、義烏、桐鄉(xiāng)、丹陽、合肥等華東地區(qū)15個城市，和飛機銜接的高鐵班次從原有的每天30班次猛增至102班次。

“飛機+高鐵，航空和鐵路發(fā)揮各自優(yōu)勢，因此大受旅客好評。”相關(guān)負責人表示，空鐵快線第一期試行的常州、杭州兩座城市，搭乘高鐵再到上海換乘春秋航空航班的旅客持續(xù)增加，在此基礎(chǔ)上，春秋航空已經(jīng)將常州、杭州每天的高鐵往返車次分別從原先的每天6班增加到了每天10班。

據(jù)統(tǒng)計，迄今已有近300位旅客購買了到臺灣的“空鐵快線”產(chǎn)品，約占全體空鐵聯(lián)運旅客的一成。由于高雄開航時間較早，目前，選擇目的地為高雄的旅客略高于臺北旅客。大陸出發(fā)地位居前二的分別是杭州、南京。這些旅客中，絕大部分都是自由行旅客，約10%是臺胞旅客。

春秋航空還會探索春秋的航班與臺北、桃園、新北、高雄等高鐵、捷運、巴士等各種方式的聯(lián)運方式，方便兩岸旅客出行。

商務經(jīng)濟座受兩岸旅客熱捧

為了保持票價競爭優(yōu)勢，低成本航空的服務宛如“吃西餐”——“主食”是從上海飛高雄。如要搭配餐飲、更高行李額度、快速登機等服務的“前菜”或者“甜點”，都要額外付費。

對兩岸商務客來說，最具性價比的當屬春秋航空的“商務經(jīng)濟座”，目前尊享客艙前艙的第一排和第二排座位、比經(jīng)濟艙多20%-40%的座位伸腿空間、享受優(yōu)先登機服務以及25公斤免費行李額、更高比例積分返還、相當其它全服務公司公務艙的個性化免費餐飲等十項服務優(yōu)勢。

“在上海—高雄航班上，有不少旅客指明要買商務經(jīng)濟座。”春秋航空相關(guān)負責人介紹，商務經(jīng)濟座的售價僅是其他航空公司的經(jīng)濟艙價格，服務卻類似于公務艙、頭等艙，從價格與服務綜合考慮，性價比遠超市場同類產(chǎn)品。

安全高標準，機齡平均3.7年

春秋航空現(xiàn)有六十多條國內(nèi)航線、十多條國際及地區(qū)航線?，F(xiàn)有飛行員481名，其中外籍機長59名。擁有空客A320客機38架，平均機齡僅3.7年，機隊年齡在中國大陸各航空公司中保持領(lǐng)先優(yōu)勢。

同時，春秋航空還將不斷引進全新飛機，進一步降低機隊年齡。今年9月，春秋航空引進了第一架帶有鯊鰭小翼的全新空客A320。鯊鰭小翼是空客新研發(fā)的翼梢裝置，說明改進飛機的氣動性能并減少4%的燃油消耗，同時顯著減少排放，每年省下的航油成本高達30萬美元。

春秋航空在飛行安全上采用最高標準。在民航局公布的2011年國內(nèi)24家航空公司資料中，“飛行事故征候萬時率”排名，春秋航空居績優(yōu)首列。公司獲得民航華東局2012年安全評分102分，超過滿分標準。

春秋航空的QAR飛行監(jiān)控質(zhì)量處于很高水平，做到了24小時內(nèi)完成飛行數(shù)據(jù)初步譯碼分析，并將超限事件發(fā)送到飛行準備網(wǎng)，保證了春秋航空現(xiàn)有481位飛行員在飛行第二天就可以查看自己的飛行質(zhì)量數(shù)據(jù)。從QAR監(jiān)控超限事件的趨勢性進行分析和研究找出共性的問題，預防和消除不安全隱患。