◆ 新聞回放

　　事件一

　　自6月15日起，經廣州白云機場中轉的南航國際航班旅客，可享受“通程聯(lián)運、行李直掛”的便利，所有繁瑣的手續(xù)都能在廣州白云機場一次搞定。按照新模式的規(guī)定，乘坐南航由國內始發(fā)經廣州前往國外的旅客，或者由國外經廣州飛抵國內城市的部分旅客，到達廣州白云機場后無須提取托運行李，只要按照指示到中轉柜臺辦理通關手續(xù)、確認登機口、經安檢后即可登機，大大避免了以往在廣州白云機場中轉要取出行李并再次托運的麻煩。

　　事件二

　　自6月15日起，國航推出法蘭克福、慕尼黑、杜塞爾多夫、巴黎、羅馬和米蘭以及瑞典斯德哥爾摩7個城市經北京首都機場“中轉行李直掛”服務。該服務推出后，自以上7地經北京首都機場中轉至中國其他城市的旅客，只要在始發(fā)站一次辦理行李托運手續(xù)，即可將行李直接托運至終點站。旅客在首都機場無須提取并再次托運行李，可以盡享中轉的悠閑時光。

　　◆ 解析

　　托運行李“一站式”服務詳解

　　不久前，記者的一位朋友小張乘坐航班EK308到北京，后中轉南航CZ6132到達大連，可當他到了大連時卻發(fā)現(xiàn)，找不到自己的行李。南航地服部行查員幫忙查找后，確認小張的行李滯留在北京。原來，他在國外乘坐一票到底國際中轉航班進入中國，并沒有在第一站轉機時自提行李過中國海關。等到達目的地時才發(fā)現(xiàn)，自己的行李滯留在國內第一站，給行程帶來很大麻煩。據(jù)南航地服部人員介紹，這樣的事情時常發(fā)生。

　　相信很多旅客和小張一樣，不能理解自己在國外購買的是一票到底機票，且在辦理手續(xù)時，柜臺值機員已經告知其可以在終點站提取行李，但是現(xiàn)在行李卻不能在終點站提取。

　　如今，這一切已經成為過去式。自國航經停北京首都機場和南航經停廣州白云機場中轉的部分出入境旅客，從今以后可以享受“通程聯(lián)運”服務。據(jù)工作人員介紹，旅客搭乘國際中轉航班，過去要辦理二次登機牌和二次行李托運手續(xù)，手續(xù)不僅費時費力，更會給旅客正常出行計劃帶來諸多不便。此次南航、國航推出“行李直掛”服務后，旅客可在始發(fā)地一次性辦理國內與國際兩個航段的登機牌；而免費托運行李，也只要在始發(fā)地機場辦理即可，而后就可以在目的地直接提取行李，服務更具人性化。

　　以廣州白云機場為例，對于中轉出境旅客，您只要統(tǒng)一在國內始發(fā)站辦理托運行李交運手續(xù)，托運行李運抵廣州白云機場后,海關將借助機場安檢系統(tǒng)對托運行李進行檢查。對要開箱檢查的托運行李，由南航或者其委托地面代理單位負責運至海關指定區(qū)域，并通過機場安檢部門讀取登機牌等方式找到旅客本人,引導旅客至海關查驗區(qū)接受檢查。中轉出境旅客的手提行李統(tǒng)一在中轉站辦理海關手續(xù)。

　　對于中轉入境旅客，要求旅客在抵達機場后，南航或其委托地面代理單位將中轉旅客引導至中轉旅客等候廳，并負責將所有中轉托運行李運送至海關中轉監(jiān)管現(xiàn)場接受檢查。對海關要開箱檢查或者中轉旅客主動申報有須辦理海關手續(xù)的托運行李，航空公司負責將相關旅客引導至海關中轉監(jiān)管現(xiàn)場，連同手提行李一并辦理海關手續(xù)。待所有托運行李經海關檢查放行后，航空公司負責引導旅客前往海關中轉監(jiān)管現(xiàn)場，辦理手提行李海關手續(xù)。

　　◆ 航空公司

　　推行“無縫隙中轉”

　　通程登機行李直掛服務的本質是將以往旅客在中轉站自取行李辦理二次托運的工作轉為由航空公司后臺代理。以國航為例，從法蘭克福、慕尼黑等以上7地出發(fā)的中轉旅客的托運行李在抵達中轉地之后，國航會將入境旅客的托運行李轉運至海關的檢查設備上，幫助旅客完成行李的一系列海關檢查工作。

　　“通程聯(lián)運”服務并不是一蹴而就的，先期有一個試運行的階段。免提試點航班自2011年6月15日正式開始試運行，初期選取了CA912斯德哥爾摩