車(chē)輛扎堆停在應(yīng)急道上，已成為機(jī)場(chǎng)高速路的另類(lèi)風(fēng)景，讓許多剛到北京的外地人很納悶。

　　“這是干什么呢？”有司機(jī)回答：“等飛機(jī)呢！”

　　等飛機(jī)為什么不到機(jī)場(chǎng)？記者日前駕車(chē)一探究竟。

　　現(xiàn)象

　　收費(fèi)站變身停車(chē)場(chǎng)  周邊停車(chē)數(shù)十輛

　　中午，記者駕車(chē)經(jīng)機(jī)場(chǎng)高速前往首都機(jī)場(chǎng)，在接近收費(fèi)站的地方，路邊又如往常一樣，停了一溜小轎車(chē)，都是送機(jī)或者接機(jī)的。記者數(shù)了一下，共有16輛車(chē)。應(yīng)急車(chē)道比較窄，這些車(chē)停下后，根本不敢打開(kāi)車(chē)門(mén)，否則肯定會(huì)和旁邊疾馳的車(chē)輛“親密接觸”。

　　一輛停著的黑色車(chē)突然起步，沒(méi)有打左轉(zhuǎn)向燈。正常行駛的車(chē)不得不猛打輪躲避，后面的好幾輛車(chē)陸續(xù)踩剎車(chē)。

　　過(guò)了收費(fèi)站不遠(yuǎn)，路邊再次出現(xiàn)了等候的車(chē)輛，這里的應(yīng)急車(chē)道比較短，車(chē)輛停得更加緊湊。記者看到，一輛銀色的捷達(dá)車(chē)看準(zhǔn)了最前面的一段應(yīng)急車(chē)道，一腳油門(mén)，向右斜插過(guò)去，隨后倒車(chē)，擠進(jìn)這最后一個(gè)“車(chē)位”。這一段應(yīng)急車(chē)道上一共停了17輛車(chē)。

　　下午是接機(jī)比較集中的時(shí)間，記者駕車(chē)前往3號(hào)航站樓，從溫榆橋向3號(hào)航站樓方向引橋的應(yīng)急車(chē)道上，又有幾輛車(chē)停在路邊等候。收費(fèi)站前后，也有不少等候車(chē)輛。

　　在機(jī)場(chǎng)二高速收費(fèi)站前不遠(yuǎn)處，記者看到，共有23輛車(chē)停在應(yīng)急車(chē)道上等候。

　　車(chē)主把車(chē)直接停在高速路的應(yīng)急車(chē)道上耗時(shí)間，這到底是何緣故呢？

　　調(diào)查三原因

　　時(shí)間算不準(zhǔn) 停車(chē)收費(fèi)貴

　　按照機(jī)場(chǎng)的停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：前半小時(shí)不收費(fèi)，超過(guò)半小時(shí)并在1小時(shí)以?xún)?nèi)(含1小時(shí))收費(fèi)6元，超過(guò)1小時(shí)以后每半小時(shí)加收5元。

　　按照這一標(biāo)準(zhǔn)，如果把停車(chē)時(shí)間嚴(yán)格控制在半小時(shí)內(nèi)，根本不用交費(fèi)。但是，在機(jī)場(chǎng)停過(guò)車(chē)的人都有經(jīng)驗(yàn)，領(lǐng)取停車(chē)卡的地方在停車(chē)場(chǎng)的入口處。由于機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)都很大，車(chē)主找車(chē)位需要花費(fèi)一定的時(shí)間；而且，停好車(chē)后再進(jìn)入候機(jī)樓接人送人也需要花費(fèi)時(shí)間，一個(gè)來(lái)回下來(lái)，半小時(shí)根本不夠用。

　　前往機(jī)場(chǎng)接人的市民一般都提早出門(mén)，有時(shí)甚至早到一兩個(gè)小時(shí)。如果碰上飛機(jī)不準(zhǔn)點(diǎn)、托運(yùn)行李晚到，停車(chē)成本會(huì)更高。

　　“有次我父母旅游回來(lái)，我開(kāi)車(chē)去接，飛機(jī)晚點(diǎn)了一個(gè)多小時(shí)，出來(lái)時(shí)停車(chē)費(fèi)交了20多元，把老人心疼壞了?！笔忻裉评谡f(shuō)。

　　因此，一些司機(jī)選擇在離機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站不遠(yuǎn)的應(yīng)急車(chē)道上停車(chē)耗時(shí)，從這些地方到達(dá)機(jī)場(chǎng)也就十幾分鐘，既能保證準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，又能省錢(qián)。

　　車(chē)輛停放遠(yuǎn) 接人改走出發(fā)口

　　昨天，記者在2號(hào)航站樓和3號(hào)航站樓的出發(fā)層看到，本該下人就走的車(chē)輛，很多都長(zhǎng)時(shí)間滯留。記者觀察發(fā)現(xiàn)，原來(lái)很多車(chē)輛根本不是來(lái)送機(jī)，而是接機(jī)的。

　　接機(jī)的為什么不走到達(dá)層，而跑到出發(fā)層來(lái)呢？

　　經(jīng)常出差的趙先生揭示了其中的奧秘?！氨热?號(hào)航站樓吧，停車(chē)場(chǎng)在候機(jī)大廳外面，接人時(shí)停完車(chē)，還得走出停車(chē)場(chǎng)進(jìn)入候機(jī)大廳，然后上一層樓去接人。接到人后再下樓原路返回?！壁w先生接下來(lái)對(duì)比說(shuō)，“如果把車(chē)開(kāi)到出發(fā)層，人出來(lái)就能直接上車(chē)了，大約能省20分鐘?！?/P>

　　趙先生還提到，在停車(chē)場(chǎng)里找車(chē)也不容易。“那么大，經(jīng)常記不住車(chē)停在哪兒。有一次，停車(chē)場(chǎng)的保安用手臺(tái)聯(lián)系，折騰了20分鐘才幫我們找到車(chē)?！?/P>

　　不過(guò)，在出發(fā)層的停車(chē)時(shí)間不能太長(zhǎng)。而且近兩年，機(jī)場(chǎng)警方下大力氣整治航站樓區(qū)域的違法停車(chē)。于是，很多司機(jī)就把多余的時(shí)間都消耗在了機(jī)場(chǎng)高速的路邊，等到時(shí)間差不多了，才把車(chē)開(kāi)到航站樓的出發(fā)層。

　　易與交警打游擊避罰款

　　按照規(guī)定，違法停車(chē)將被處罰200元，但實(shí)際上，在高速上亂停車(chē)的人卻很少接到罰單。

　　一位車(chē)主透露了其中的門(mén)道：“有攝像頭的地方，一般都會(huì)有牌子提示‘違法停車(chē)拍照’，一定要躲開(kāi)。如果遇到民警來(lái)轟，你就慢慢往前開(kāi)，到他看不到的地方再停下來(lái)?！?/P>

　　車(chē)主打游擊的做法，讓一線(xiàn)交警很頭疼?！拔覀儧](méi)法24小時(shí)執(zhí)勤，時(shí)刻看著?！钡灿薪痪嘎叮壳?，管理高速路的交通隊(duì)正在向局里申請(qǐng)，加裝探頭，利用拍照系統(tǒng)鎖定證據(jù)，對(duì)司機(jī)進(jìn)行處罰。

　　對(duì)此，有人提出了質(zhì)疑：對(duì)于違法停車(chē)且司機(jī)已經(jīng)下車(chē)離開(kāi)的，可以處罰。對(duì)于司機(jī)沒(méi)下車(chē)的，處罰是否具有法律依據(jù)？

　　交警解釋說(shuō)，按照相關(guān)規(guī)定，即使車(chē)主不下車(chē)，經(jīng)勸阻不肯離開(kāi)的，交管部門(mén)也可處罰。裝有探頭的地方一般都有提示牌，可以說(shuō)是起到了勸阻作用，如仍亂停車(chē)，那就可以依據(jù)照片進(jìn)行處罰了。（侯莎莎）