中國民航網(wǎng) 通訊員易慧敏 報道：2012年2月9日，北京飯店金色大廳，在中加經(jīng)貿論壇上，華夏航空與龐巴迪宇航公司在中加兩國領導人以及相關各方的見證下簽署并正式公布了CRJ900型飛機購機合同。按照合同約定，華夏航空將從龐巴迪訂購6架CRJ900NEXTGEN型支線客機，同時還包含5架意向訂單。

　　據(jù)悉，華夏航空是目前國內唯一專注于支線的航空公司。公司現(xiàn)有5架50座級CRJ200飛機，支線航線23條，開通貴陽和重慶至百色、梧州、瀘州、西昌、黔江、贛州、洛陽、邯鄲、濰坊、東營、濟寧、南通、北海、通遼、鄂爾多斯、大同、運城、長治、珠海等近三十個城市，期中支線航線比例和獨飛航線比例均達到96%。

　　華夏航空也是龐巴迪公司在中國的客戶中唯一全機型使用CRJ系列飛機的公司。龐巴迪公司生產(chǎn)的CRJ系列支線客機包括CRJ100、CRJ200、CRJ700、CRJ900以及CRJ1000等多個型號。本次簽約的CRJ900型飛機2007年首飛，此次引入中國尚屬首次。

　　08年以來，國家及民航局的支線政策陸續(xù)出臺，三四線城市民眾的需求日益旺盛，國內支線經(jīng)營環(huán)境逐步回暖。而與之相對應的是，國內多家中小航空公司陸續(xù)從支線進入干線，國內新機型的引進也多以干線飛機為主。目前將全部精力關注到支線的航空公司已經(jīng)是鳳毛麟角。此番CRJ900型飛機的引進無疑對國內支線航空的發(fā)展起到有力的推動作用。

　　作為簽約一方的華夏航空早在06年成立初期就將戰(zhàn)略定位在支線，經(jīng)過五年的風雨，華夏航空已經(jīng)從原有的艱難探索中走出來。運營能力持續(xù)提升，經(jīng)營狀況已經(jīng)從原有的嚴重虧損狀態(tài)走向當前的穩(wěn)定微利狀態(tài)。此次CRJ900新飛機的引進，將有效改善華夏航空的盈利能力，這也將有力推動華夏航空的安全運營保障能力的提升。