現(xiàn)在去蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)，如果是坐國(guó)內(nèi)航班，一般從T1航站樓安檢和登機(jī)。國(guó)際航班則是從T1一側(cè)的T2航站樓出發(fā)。

　　T1航站樓另一側(cè)，正在建新的T3航站樓，規(guī)模相當(dāng)于T1、T2兩個(gè)航站樓的總和，預(yù)計(jì)今年第四季度可以投入使用。此外，蕭山機(jī)場(chǎng)第二條跑道建設(shè)也快收尾了，將來(lái)能滿(mǎn)足空客A380等巨型客機(jī)起降。

　　新航站樓和第二跑道投入使用，加上此前華東空管分局開(kāi)辟的北飛新航路，將大大提升蕭山機(jī)場(chǎng)飛機(jī)航班量和準(zhǔn)點(diǎn)率。

　　T3航站樓建成后

　　蕭山機(jī)場(chǎng)機(jī)位增加至112個(gè)

　　我去在建的T3航站樓逛了一圈，目前所有建筑都已結(jié)頂，正在做裝修。T3航站樓的屋頂設(shè)計(jì)成波浪形，據(jù)說(shuō)這柔和的曲線(xiàn)，是模仿西湖輕波蕩漾的感覺(jué)，能讓旅客下飛機(jī)瞬間就感受到杭州的城市特色。

　　T3航站樓建好后，新增機(jī)位51個(gè)，加上之前的機(jī)位，蕭山機(jī)場(chǎng)一共有機(jī)位112個(gè)，比之前增加了近一倍。

　　從整體看，T1、T2、T3三個(gè)航站樓，由中間向兩側(cè)延伸，兩翼微微翹起，好像一只要飛起的大鳥(niǎo)。

　　機(jī)場(chǎng)二期工程處助理任健說(shuō)，T3航站樓今年第四季度投入使用，不過(guò)具體哪個(gè)月還說(shuō)不準(zhǔn)，因?yàn)槭褂们斑€有很多驗(yàn)收、試用工作要做。

　　T1航站樓要翻新

　　施工期間改由T3航站樓登機(jī)

　　蕭山機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)指揮部說(shuō)，T3航站樓建好后，將和T1航站樓打通。T1航站樓將進(jìn)行翻新，主要是把屋頂挑高。施工期間，國(guó)內(nèi)航班旅客，改由新建的T3航站樓辦理登機(jī)手續(xù)。機(jī)場(chǎng)工作人員說(shuō)，目前還沒(méi)有具體施工時(shí)間，但確定不會(huì)在春運(yùn)等客流旺季施工，盡量減少對(duì)大家出行的影響。

　　等到T1航站樓翻新后，T1、T3兩個(gè)航站樓將連為一體，兩邊都可以安檢、登機(jī)。

　　第二跑道上半年完工

　　可供A380大型空中客機(jī)使用

　　蕭山機(jī)場(chǎng)第二條起降跑道也在加緊施工，預(yù)計(jì)今年上半年可以完工。

　　第二跑道和在用的第一跑道，平行分布于蕭山機(jī)場(chǎng)整個(gè)航站樓兩翼，都是東西走向。第二跑道根據(jù)空客A380（全球載客量最高的客機(jī)，有“空中巨無(wú)霸”之稱(chēng)）使用要求建設(shè)。A380是客機(jī)領(lǐng)域的頂級(jí)龐然大物，國(guó)內(nèi)的機(jī)場(chǎng)，能滿(mǎn)足它飛行條件的屈指可數(shù)。

　　蕭山機(jī)場(chǎng)工作人員說(shuō)，第二跑道投入使用后，將大大提高蕭山機(jī)場(chǎng)民航航班量，“飛機(jī)都是逆風(fēng)起降。只有一個(gè)跑道時(shí)，飛機(jī)起飛要開(kāi)行到逆風(fēng)的一頭等待起飛，很耗時(shí)間，加上空中的飛機(jī)還要降落，有時(shí)等得更久。第二跑道投入使用后，可以根據(jù)風(fēng)向合理安排兩邊的起降班次，提高起降效率?！?/P>

　　蕭山機(jī)場(chǎng)北飛航線(xiàn)

　　“單車(chē)道”已經(jīng)變成“雙車(chē)道”

　　從杭州往北飛的乘客，有時(shí)會(huì)碰到航空管制。航空管制，有時(shí)是因?yàn)楹桨噙^(guò)多造成“空中堵塞”，就像地面汽車(chē)擁堵的道理一樣。

　　以往從杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛向北飛的航班，只有一條空中航路，不僅要肩負(fù)杭州進(jìn)離港航班，還要承擔(dān)一部分南京機(jī)場(chǎng)、無(wú)錫機(jī)場(chǎng)進(jìn)離港航班的重任，經(jīng)常有數(shù)十架飛機(jī)要通過(guò)，航線(xiàn)非常緊張。

　　民航部門(mén)設(shè)計(jì)了蕭山機(jī)場(chǎng)進(jìn)離場(chǎng)分離航線(xiàn)，1月12日起開(kāi)放，相當(dāng)于蕭山機(jī)場(chǎng)落地和起飛航班分別有不同的單向航路，由“單車(chē)道”變成“雙車(chē)道”。民航華東空管局浙江分局說(shuō)，北線(xiàn)進(jìn)離新航路的開(kāi)通將加速空中流量，極大地緩解空中交通堵塞問(wèn)題，也能提升蕭山機(jī)場(chǎng)航班準(zhǔn)點(diǎn)率。(羅傳達(dá))